テプラと搾取と運賃精算
たまに運賃を10円取りすぎとかでニュースになってますな。
鉄道にはまだまだイノベーションの余地がたくさんありますが、一度作ってしまえば何十年も使うシステムなわけで、そうそう現場単位のアドホックな改善が巨大システムにおいての最適な答えになる保証もなく・・・
てか輸送力がパンクするレベルでの通勤ラッシュは鉄道会社にとっては社会的意義であるのと同時に、割引運賃で稼働率の低い設備に多大な投資を強いられる頭の痛い問題でもあります
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sim2(しむにー
@sim2_tom4
利用する人が５0年で1人だとしても、数億円とかかけて整備しないといけない。そんなことを会社がやったら、株主が黙ってない。
2012-08-13 02:21:44
sim2(しむにー
@sim2_tom4
JR西とかそこまで経営盤石じゃないのに田舎駅ばかりだから、自社内だけでも死ぬだろうな・・・ RT @kaorurmpom: 大手各社と本州三社も、導入前のサイバネコード統一の段階で憤死しそうです。 RT @sim2_tom4: もし義務化されたら、中小私鉄どころか、大手でも小さめ
2012-08-13 02:26:07
うM1M2えぽM1M2M3M4ん
@kaorurmpom
ビタ一文もズレは許されないだろ普通。JRに限らん。 RT JRが2回電卓叩いてること自体は実は割とどうでも良くて、それよりもガンなのは「お客様との御金のやり取りにびた一文もズレは許されない！生命維持装置プログラム並に高信頼じゃないとダメだ！」という、間違いを恐れすぎて本質を見失
2012-08-13 02:26:22
うM1M2えぽM1M2M3M4ん
@kaorurmpom
表面で人を判断するとどうなるか。この方の見立てによると、私はJRの年配の権力者で今まで他人と議論より恫喝してばかりだったらしい。診断メーカーの方がまだまともな結果出すわｗｗｗ
2012-08-13 02:31:08
うM1M2えぽM1M2M3M4ん
@kaorurmpom
disる時は、誹謗中傷と取られるような単語を使わず、噛み付かれても冷静に反論できる用意が必須だな。喧嘩売るならそれなりの覚悟が要る。岩崎夏海氏のこのエントリが参考になるか。 http://t.co/gTJCR3nN
2012-08-13 02:38:34