宮城のがれきを北九州に運んだコンテナ船「ASHIYA(あしや)」について調べたまとめ

えりぃ / ワンオペ育犬中🐶 @Elly617

北九州に瓦礫を運んだコンテナ会社井本商運が、国交省とモデル事業の随意契約を結ぶ審査をした委員の経団連の長谷川雅之氏は、交通政策審議会第20回港湾分科会にも参加。その前の第19回港湾分科会には三菱商事、住友商事、新日鉄が参加していた。http://t.co/GK973uL5

えりぃ / ワンオペ育犬中🐶 @Elly617

北九州にがれきを運んでいる神戸の井本商運のコンテナ船あしや(ASHIYA)が仙台港沖で迷走中? http://t.co/K1yn7BZE http://t.co/A8hS6loc

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えりぃ / ワンオペ育犬中🐶 @Elly617

とうとう「あしや」は仙台港沖で鋲泊しちゃいました。昨日のこれのせい?→「がれきの広域処理の象徴＝北九州市問題』について、部長が「早急な見直し決断」を答弁。http://t.co/72BzdORD http://t.co/rS2jfH6h

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えりぃ / ワンオペ育犬中🐶 @Elly617

大阪港での岩手県の震災がれきの受け入れに伴い、大阪府が実施した「海上輸送や積み替え輸送」の一般競争入札で、大栄環境・井本商運・辰巳商會の共同企業体が落札した。←だそうです。また井本商運ですか。もう国交省や住友商事も絡んでるのがバレバレ。大阪市の受入れなのに大阪府が入札って？

microcarpa @microcarpa1

@onodekita 今回北九州に瓦礫を運んだのは、大栄環境グループ井本商運の関連会社井本船舶の専用船。大栄環境グループ：http://t.co/d8xnZiQL関連会社の参画企業は井本商運の他、鹿島建設、大成建設、間組、大林組、神戸製鋼など。

qucchalla @qucchalla

#三重県 鈴木英敬知事が焼却灰の処分受け入れを正式に要請したのは、『大栄環境グループ』の 三重中央開発株式会社。北九州に瓦礫 を運んだのは、『大栄環境グループ』井本商運の関連会社井本船舶。 #北九州市 も住友と繋がっている。住友といえば 住友化学。そこと繋がっている美国企業はモン

イスｰカワ @ishikawakz

北九州と三重の瓦礫処理に絡んでいる大栄環境グループが、大阪市にも瓦礫を運んでくることが決定！北九州の瓦礫も大阪市の瓦礫も鹿島JVの処理管轄地域から運ばれてくる。運送と処理利権に松井・橋下市長が加担していることがはっきりしました！！

えりぃ / ワンオペ育犬中🐶 @Elly617

フェニックス(神戸、堺、泉北)、三重、三木、芦屋、西宮市東部総合処理センター焼却施設建設計画(鳴尾浜)…兵庫・大阪の広域処理は大栄環境とズブズブじゃないか…。http://t.co/pmW05LDW

おはら野国‐大統領はハナ @owaranoT

@ishikawakz 「国土交通省・・整備局　港湾空港部長」「井本商運　井本隆之氏 】で判るのは神戸を舞台に「産廃（家電含」コンテナおよびリサイクルの港湾施設が3.11以前に出来あがっていたことですね。福井・島田はJRコンテナ輸送ですから産廃をコンテナに積む、、。

イスｰカワ @ishikawakz

民間企業が復興支援の名目で復興予算からお金を吸い上げて瓦礫を運んでるだけだし、彼らは説明会にも来ないが、行政は彼らをアシストしてるだけ。なんで鹿島が、なんで大栄が井本がと責めればよいわけで。業者が重なってるってのは公正な選択なのかと。

イスｰカワ @ishikawakz

行政は民間企業は競争入札しているから、公正だというだろう。しかしそんなことはないのだ。他所でも瓦礫を運んだり処理を行政から委託されてる会社を使うんだ。しかもどっちも長距離移動だと。

イスｰカワ @ishikawakz

行政を隠れ蓑にして、民間企業が稼いで、その稼いだ金が、協力してくれた議員や政治家に渡るなんてよくある話。復興名目なら瓦礫をどこまでも運べる。だから絆を強調する。原子力村にも顔が立ち、政府の覚えはめでたい。

イスｰカワ @ishikawakz

【恐怖社会日本】「運送会社・廃棄物会社・原子力産業・大企業などが震災を契機に、環境省さんや国交省さんと連携し、被災地と西日本をつなぐ強力な輸送網を建設し、環境に優しく、痛みを分け合い、お金を分け合う廃棄物処理を実現します。それが絆です！！」

おはら野国‐大統領はハナ @owaranoT

こりゃ国策会社だ。【（社）日本貨物検数協会 門司事務所 太刀浦第１ＣＹ事務所内　井本商運門司事務所・北九州市役所 港湾空港局港営部港湾事務所業務第二係内　井本商運門司事務所・（有）コスモマリン内　井本商運門司事務所　地図→https://t.co/BP2zlNMi

おはら野国‐大統領はハナ @owaranoT

広域ガレキ処理は、「あしや・井本商運」に見られるの巨大な利権。事業仕訳は利権の再分配を巡る争い。第三セクター、民営化の実態だろう、井本商運は尻尾だな。内陸運送はJRコンテナ貨物、これに産廃処理業者がつるむ。いずれも許認可行政、3.11以前に組みあがった仕組みだ

杉山正隆 @sugiyamamasa

やはり物事には「ウラ」があるんだと思います。震災利権に関しては「考え過ぎ」との指摘もありましたが。@Elly617 まさにその通りになっちゃいましたね@sayasaya333 井本運輸は八戸港の復興にも関与してるみたい。まさか大阪にも瓦礫を運んでくるんじゃないですよねー？

さや×２ @pandakpanda333

@Elly617 私も思いました、、、分かり易すぎて(°_°)

えりぃ / ワンオペ育犬中🐶 @Elly617

@sugiyamamasa @sayasaya333 食べて応援と合わせて使われた40億円もの広告費を費用対効果で見れば「ウラ」がない方がおかしいです。それに食糧も瓦礫もコンテナで運ばれる訳ですから。311後「考え過ぎ」「気のせい」と発言する人は現実を受け入れられない人達ですね。

タニ・センゾー @Tanisennzo

「あしや」は16日午前9時に太刀浦港に着岸。10杯目を降ろし、同日15時30分すこし前に出港。（画像参照）http://t.co/0phvM3BT http://t.co/TVFuWbao

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Lady Baba @BabaJaga33

@Tanisennzo 何運んでるの？というのは愚問ですかね．．．マースクラインのコンテナが気になったりしています。