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らるかど
@rarukado
@aero_iki ワイヤーリンゲージにしたいと考えているのですが ラダーとエレベーターを1つの操縦桿で完全に切り離すアイディアをほしいです
2012-10-25 21:31:55
いき(インボイス対応)
@aero_iki
@rarukado TeamFのエルロンなしバージョンみたいな感じですか？ フレームはアップライト？それともリカンベント？
2012-10-25 21:35:34
いき(インボイス対応)
@aero_iki
@rarukado うちの機体の場合右手でラダー、左手でエレベータって感じで完全に分かれていますが、左右同じ操縦法で同打ちの危険っていうか現実に起きているから、いい加減改善しろって言われています。でも、実は現役にやってほしい腹案あるので図かいてみますのでしばし。
2012-10-25 21:39:16
いき(インボイス対応)
@aero_iki
@rarukado なんだかんだでこれが今最高だとおもうんですけどねぇ。 Fは3軸制御のために自転車のブレーキの機構(リンケージが曲がっても操縦できる)つかってますが、このリンケージに頼らない方法があったとおもうんですけどねぇ http://t.co/U0UQFaTy
2012-10-25 22:23:27
らるかど
@rarukado
@otias_ftb NASGは操縦桿のリンゲージ ラダーとエレベーター独立してます？ 独立してるならどうやってどちらかをキャンセルしてますか？
2012-10-25 22:26:46
いき(インボイス対応)
@aero_iki
@rarukado 一方の軸を生けても、もう一方の軸も一緒に動かそうとすると、必ずワイヤー取り付け位置が動いちゃうから、完全にテンション賭けた状態だとむりっぽですね。 テキトーに自転車分解して使っても怒られないと思います。 公道は走れなくなりますが。
2012-10-25 22:27:56
otias
@otias_ftb
@rarukado そういえば交流会で展示してませんでしたね。 ラダーワイヤーは単純に操縦桿につないで、エレベーターはブーメランでちょうど操縦桿の回転中心に持っていってます。
2012-10-25 22:31:28
いき(インボイス対応)
@aero_iki
@rarukado なんとかしてもう１軸の移動を極限まで減らすようなところにもってければいけると思いますが、たぶん限界が来ます。 たしかこれができているのがエアロセプシーとかだったはず。ギャルズもどっかあった
2012-10-25 22:31:29
秘密結社たい焼き商会
@charlie_ej
@rarukado @aero_iki エレベーター側のワイヤーをラダー側の操縦桿軸の中心に収まるように持ってこれないもんですかね。。
2012-10-25 22:32:25