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秘密結社たい焼き商会
@charlie_ej
@009foD ペラはねじれてるからね・・・前縁はマイクロバルーン+エポで。桁の前後に入れてサンドイッチしてもいいけど、やはりねじれているので難しいか・・・
2013-02-15 14:33:40
非公式N.Wペラ班bot
@toripera009
@charlie_ej こんなやつですか？ なんか間に挟む感じで、埋めるんじゃなくて立てる感じ？ http://t.co/vjvqbrkw
2013-02-15 14:22:06
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秘密結社たい焼き商会
@charlie_ej
@009foD 上面と下面をつなぐ補強材です。薄いバルサなどを縦に入れて上下をつなぎます。比較的軽量に剛性を高めることができます。
2013-02-15 14:10:51
秘密結社たい焼き商会
@charlie_ej
@009foD 出来るだけ接着面積を増やしましょう。といっても重くならないように・・・。バルサでウエブを入れたりするのも手かも。
2013-02-15 14:02:33
非公式N.Wペラ班bot
@toripera009
@charlie_ej 了解しました そこでどれだけエポを減らせるか、頑張ってみます それと、ペラの上面と下面をくっつけるとき、何か他にいい案があったりしますか？
2013-02-15 13:51:44
秘密結社たい焼き商会
@charlie_ej
@009foD そうです。エポキシ接着剤は重いので、マイクロバルーンを混ぜて体積を増やして伸ばし、重量を軽減します。粘度が増すので硬化時間の長い低粘度のエポに混ぜてくださいね。5分エポに混ぜると塗る前に固まりますよw あと、入れすぎは接着力の低下を招くので程々に。
2013-02-15 13:49:16
非公式N.Wペラ班bot
@toripera009
@charlie_ej おぉ～ ありがとうございます グラスバブルスとか言う奴もそんなような感じですか？ シャーレ構造で、前縁と後縁の接着に使ってみようかなって考えてるんですが・・・
2013-02-15 13:36:44
秘密結社たい焼き商会
@charlie_ej
@009foD パテを広範囲に使う際に混ぜる増粘剤。パテだけだと重いし、ひび割れたりひけたりするので混ぜてカサを増すのです。
2013-02-15 13:34:34
日本大学理工学部航空研究会(NASG)
@NASGMowe
ペラの充填材の切り出しをしました！ なかなかデンジャラスな切り方でしょ？笑byペラ班長 http://t.co/6THvDUb2
2013-02-07 21:40:46
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日本大学理工学部航空研究会(NASG)
@NASGMowe
桁にリブを通せるようになったので通してみちゃいました！ いやーわかってはいたけどやっぱり細いっ！笑 って写真分かりづらいですね(笑byペラ班長 http://t.co/je0qcJ4l
2013-02-06 21:55:37
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bambino_dell_uccello
@bambino_uccello
@rarukado こうして匠の鍛え上げたペラは人力飛行機に推力を与えるのであった。わしは一週間でと言われてもできるだけのけいけんがないですね。
2013-02-02 16:57:13
らるかど
@rarukado
@bambino_uccello 塗装や表面仕上げまでと言われりゃちと問題ありますが材料が揃っていれば行けますね！ もちリブセット治具などは以前のものを使えるわけですし
2013-02-02 16:53:43
kawako
@kawa_ko
この分割方法だと接着をしっかりしないと、貝みたいにパカッと割れる可能性が高い。実際、琵琶湖に落ちたときはそんな壊れ方をした。前縁で分割してるから前縁が精度出てるかは？。あと、そんなに軽くないです。
2013-01-30 01:30:34