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kotonoha_s
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せき のりかず
@kotonoha_s
さて、今回の目的のひとつであったソウル地上駅発の電鉄急行に、ようやくお目にかかります。私以外にもヲタくんが一人いましたw http://t.co/uFoDUNjR
2012-12-10 00:34:16
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ぷよ太郎
@puyotaroh
@kotonoha_s ソウル駅は地上駅と地下鉄駅の使い分けがいろいろ大変そうですよね…。私が行ったとき（まだ旧駅舎があった頃）は、地上駅は長距離列車専用・首都圏電鉄は地下鉄駅へ…と分離されててわかりやすかったのですが。
2012-12-10 00:40:09
せき のりかず
@kotonoha_s
@puyotaroh 今でも基本的にはその区分で、朝夕ラッシュ時の京釜電鉄線の急行のみが地上駅の電鉄ホームを使う（地下鉄改札にしかつながっていない）ということだったそうです。が、ヌリロ設定の際に高床対応なのでラッシュ時以外は全く使わない電鉄ホームを活用した、ということのようです。
2012-12-10 00:44:18
せき のりかず
@kotonoha_s
ということで、1日3本（早朝1本・夕ラッシュ2本）しかないソウル地上駅発の電鉄急行で、75km離れた平沢駅まで行ってきました。60分ほどで走破する俊足急行で、高速性能の関係でVVVF車が充当されるそう。確かにぶっ飛ばしてくれました。満足！ http://t.co/RfgWfz7T
2012-12-10 00:53:19
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せき のりかず
@kotonoha_s
さてソウル訪問のつづき。京釜線平沢駅は思ってたより大きく、都市としても結構な規模の様子。 http://t.co/Ga8fRMvH
2012-12-10 14:29:51
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せき のりかず
@kotonoha_s
平沢駅は民設駅（要は民間企業が出資した商業施設合同駅舎？）で、ショッピングモールが併設されています。まるっきり日本の都市部の拠点駅と同じような雰囲気。 http://t.co/Nnrfyqui
2012-12-10 14:35:11
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せき のりかず
@kotonoha_s
しかし相変わらずなのは列車のチケットが手売り且つ窓口が少ないこと。券売機もあるのですがクレジットカード専用しかなく、そもそも券売機そのものが韓国人の気質に合わないのか利用は少なく、窓口はいつも大行列。永登浦駅でもこの行列に難渋しました… http://t.co/8QWo2rYU
2012-12-10 14:49:25
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せき のりかず
@kotonoha_s
列車は寒波の影響で長距離系統が大幅に遅れ、しかも各列車ともほぼ満席。早くソウルに戻ろうと先発のムグンファをくれと窓口に（英語で）言えば「スタンディングおんりー」との返事が（泣）。仕方がないのでムグンファ立ち乗りで戻ります… http://t.co/JP6rNi8P
2012-12-10 14:54:56
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せき のりかず
@kotonoha_s
立席でも号車指定があるので当該車両に乗り込むと、通路までビッシリ。どうもこの混雑は程度の差こそあれど常態化しているようで、普通に電車に立つような感覚に見えました。感覚的には新快速に立って乗ってるようなもの？立席なら運賃も安いですしね… http://t.co/QsFK821G
2012-12-10 15:00:53
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せき のりかず
@kotonoha_s
乗ったムグンファは永登浦停車の龍山行きで、永登浦→龍山だけ座れました。で、龍山で降りると対面には凍りついたセマウル客車が…。ああ寒い！見るだけで寒い!! http://t.co/nSFaWKH7
2012-12-10 15:05:25
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せき のりかず
@kotonoha_s
一旦ホテルに戻って重ね着するべく、震えながら電鉄ホームに移動します。階段はちょうど先頭車（最後尾）にあたる場所へ降りるもので、自転車用スロープが付いていました。週末は電鉄に自転車を持ち込めるそうです。 http://t.co/KtpdTaR6
2012-12-10 15:11:28
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せき のりかず
@kotonoha_s
一旦ホテルに戻り、英気を養うべくメシに。しかしもう深夜なので近所では市場の屋台くらいしか開いていないので、日本語で呼びこまれフラフラと寄っていき、適当なモノを。オデンと豚の皮炒めと、サービス？で付けてくれたスンデ。酒は焼酎。 http://t.co/useRmYDw
2012-12-10 15:20:47
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せき のりかず
@kotonoha_s
あ、キムチも付けてくれた。これは無料のはず。カクテキだけど、結構うまかった。豚炒めが量が多かったので持ち帰りにしてもらったが、一緒にキムチもくれた。会計は、たぶんボられてるんだろうけど細かいコトはケッチャナヨー。 http://t.co/ZY2Eqypo
2012-12-10 15:24:22
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せき のりかず
@kotonoha_s
そういや韓国のエレベータでよく見る注意喚起ステッカー。これ、扉に凭れたら扉が外れて落下するよアブナイヨ！ってこと？ http://t.co/uXkKnP9L
2012-12-10 15:36:53
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山本常緑樹
@danggogae
@kotonoha_s あ、これ電車の扉にも貼られてませんでしたか？昔、首都圏電鉄に乗った時に扉ごとにしっかり貼られてて「外れるんかい！？」と思ったものです。
2012-12-10 15:39:36
山本常緑樹
@danggogae
@kotonoha_s そうなんですかー。しかしエレベータの「もたれたら墜落危険」って、どこぞの国道の「落ちたら死ぬ」という看板並みのインパクトですねw
2012-12-10 15:45:57
せき のりかず
@kotonoha_s
さて最終日、宿を出て市場を通り抜けて駅へ向かおうとしてたら、こんなのが走り回っていました。韓国では現役なんですね～。日本にも昔はありましたよね。 http://t.co/Wusz9Hcu
2012-12-10 15:42:27
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せき のりかず
@kotonoha_s
さて2号線に乗り、市庁駅へ。ソウルの都市圏電車は路線ごとにラインカラーがあり、車内にもラインカラーが溢れています。2号線はライトグリーンなので、床も吊革も天井も緑色が使われています。 http://t.co/qMtBZ7ra
2012-12-10 15:52:56
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せき のりかず
@kotonoha_s
2号線市庁駅ホームの様子。地下鉄はホームドア完備で、上部にラインカラーがあしらわれています。 http://t.co/awOg5ACv
2012-12-10 15:57:55
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ちょっと傾いてますが、ホームの様子を動画で撮ってみました。 http://www.youtube.com/watch?v=byFCSeP57xQ
せき のりかず
@kotonoha_s
市庁駅の乗換通路の様子。1号線はラインカラーの青に、2号線は緑に示された矢印に進むと自然に乗り換えができます。標識は至る所にあり、壁には連続してラインが引いてあります。左手に置かれているのは、竹島の立体模型。何年も前から置かれています。 http://t.co/YeM28mCx
2012-12-10 16:01:48
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せき のりかず
@kotonoha_s
さて、1号線の改札から出場します。ソウルメトロは回転バー式の自動改札でしたが、最近は新型改札機に交換していってます。しかし、何度見てもうっすいわ～。 http://t.co/TUsSK4NN
2012-12-10 16:04:52
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