2(2S-C-4S-3C)外郭積層構造プラレールにおけるルート選定の多様性
@pettanesa @torasan583 はい、クーテンサンはそう考えてました。なんか探したらまだ色々出てきそうで面白くて夜ふかししちゃいましたw
2012-12-13 08:29:25@Kuten_W @pettanesa @torasan583 全く別の箇所で昇降できれば、制約の多い坂曲線使わなくてもいけるかなと。
2012-12-13 08:31:12@Kuten_W @torasan583 ただ、ここで出てくるのは、シンプルなシステムが必ずしもカッコいい見た目になるとは限らず、むしろいろいろ頑張っちゃったグネグネの方が、見てるぶんにはカッコいいっていうことかな(笑)
2012-12-13 08:33:53@pettanesa @torasan583 それはありますねぇ、今回の凸ラインもかっこよかったですし。現実には下層による制約もありますし、まあ可能性は複数あるってことで。
2012-12-13 08:43:41@torasan583 チバモノのときは上下入れ替えしてないと思うよ。上下入れ換えは葛飾総合高校のときにせーじさんが確か面白いルートを発見してた。二段上がって一段降りるのは音楽祭のときに初めて。でも、どちらも駅はないパターンだった。駅がある上で入れ替えしたのって、カタクラが初めて
2012-12-13 08:55:06@Kuten_W @torasan583 それはそうと、この図の素材を是非譲っていただけませぬか、マルシークーテンって毎回つけますので…
2012-12-13 08:59:02@pettanesa @torasan583 構いませんよー。visioなんですが読めますか?もしくはwordかexcelに変換するか…。
2012-12-13 09:19:38@pettanesa あれ?千葉モノの時、こう来てこうって、坂曲で上から降りるのと下から上るのとでやりませんでしたっけ?
2012-12-13 09:29:06@pettanesa ですねー。でも終わってみるとそんなに複雑じゃないというか。作ってる側に居る限り、紐とかれちゃってるか。
2012-12-13 09:29:55@pettanesa やりましたよ~。ただ、いつも7段目まで1本の線路だったりして、走る電車の全体数が少ないので、繋げない方が…。
2012-12-13 10:47:35@torasan583 あれだよね、もっとおもしろい道があるかもしれない、けど、今日はとにかく終わらせることに集中するんだ、みたいなことを言いながら作ったよね。 ≡{´・_・`}≡
2012-12-13 10:52:48@pettanesa 思い出した。ただ単に上の線が上って下が下って、同じところで戻ってきただけですよ。結局入れ替わってなくて、どうすれば入れ替えられるかぶつぶつしてた気がする
2012-12-13 11:04:29