ICTでクルマと社会をつなぎ、安全・快適で低炭素なモビリティー社会の実現に向けたHondaの挑戦 #devsumie
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あきこ@こつこつ生きます
@akiko_pusu
登下校中の子どもの事故を防ぐことにもつなげている。すばらしい。こういう話は立場的にぐっと来ます...（；＿； #devsumiE
2013-02-15 13:35:24
鈴木雄介/Yusuke SUZUKI
@yusuke_arclamp
ホンダのビックデータ活用事例面白い。カーナビデータから急ブレーキの多発地帯を割り出して自治体に情報提供し道路標識を変えてもらう #devsumiE
2013-02-15 13:35:29
Mikka
@mikka_tech
通行実績マップ、3/12から公開した。道路行政は縦割りなこともあって、以前は全体網羅して公開するのに3日とかかかってた。いまは時間ごとに通れている道をマッピングしてPDFを公開することもできている #devsumiE
2013-02-15 13:39:52
masakitk
@masakitk
2004年の長岡の地震の時、どのみちを通って長岡にいけるのか？走行ルートを共有することでどこが通れるかが分かるのではという取組を開始。2007年に研究発表したら、そのすぐ後に柏崎で地震があった。その時から公開を始めた #devsumiE
2013-02-15 13:40:08
あきこ@こつこつ生きます
@akiko_pusu
みんなのデータが、いろんな貢献につながっているというのがとても良く分かるお話です。災害を経験している私たちには、胸熱なお話です。#devsumi #devsumiE
2013-02-15 13:40:32
鈴木雄介/Yusuke SUZUKI
@yusuke_arclamp
ホンダのビックデータ活用。ご存知3.11の通行可能道路マップ。行政に任せると道路管轄ごとに情報が分断される。2006年の長岡地震をきっかけに研究を開始してた。 #devsumiE
2013-02-15 13:41:01
Mikka
@mikka_tech
登録してあるメアドに「どこで、被災したよ」とメールを自動送信する仕組みがあり、それが役に立った。最終の通信位置を送信するので安否確認に使ったり、ヘルプスイッチが押されたことがわかったり。ただヘルプを求められたあとに繋げることが課題 #devsumiE
2013-02-15 13:44:39
あきこ@こつこつ生きます
@akiko_pusu
インターナビの会員の機能のうちの、安否確認機能のおかげで、3.11の震災の時には、位置情報付きの安否連絡情報を届けることができた。被災した車からの、家族への救助のメールの機能も実際に利用された。#devsumiE
2013-02-15 13:45:20
masakitk
@masakitk
被災地で、どのルートが通れるかどうかのデータをgoogleに提供した。いわば生データに近い形(kmz)での公開するという判断をした。30秒くらい判断する時間が必要だった。 #devsumiE
2013-02-15 13:47:41
ミートあさの
@uasano
震災後の車両データをKMZ(GoogleEarthで読める形式)で公開する事に一瞬迷ったが、救援物資の輸送に役立つ等、結果としては良かった。 #devsumiE
2013-02-15 13:48:32
Mikka
@mikka_tech
通行実績をPDFでなくKMZファイルで提供することで、他のシステムで利用することが促進された。翌12日の10:30にはファイルの提供開始(自衛隊などが被災地に入るのに利用)、Googleでの提供は3/14から開始できた #devsumiE
2013-02-15 13:48:33
DF
@masterblue555
KMZでデータを共有したおかげでいろいろ捗った。データもらったGoogleもすごい頑張っていろいろ捗った #devsumiE
2013-02-15 13:48:49
あきこ@こつこつ生きます
@akiko_pusu
災害救助を第一に、会員のデータ（位置情報など）をKMZファイル化し、公開。Googleに提供し、緊急車両がどんなルートを通ればいいかとかの貴重な情報になった。#devsumiE
2013-02-15 13:48:55
鈴木雄介/Yusuke SUZUKI
@yusuke_arclamp
3.11当日の話がスゴイ。地震が落ち着いたらすぐに通行実績情報の公開に向けて動きはじめた。そしてPDFじゃなくて生データを提供しようと決断。翌日明け方に出来上がって色々な人に提供。 #devsumiE
2013-02-15 13:49:02