私的まとめ　ハンヴィーと高機動車のエンジン系列

ウチューじん・ささき @uchujin17

トラック用のヂーゼルエンジンについてぐぐってたら、アメリカのピックアップトラックマニアの間では「カミンズのエンジン、アリソンのミッション、フォードのシャーシ」がベストの組み合わせとされているらしい。

ウチューじん・ささき @uchujin17

6-7リッター級でもカミンズはL6、フォードはV8。フォードの「Power Stroke」も悪いエンジンじゃないけれど、カミンズに比べると剛性に劣る点が多く、チューンアップしようとするとえらくお金がかかるらしい。

ウチューじん・ささき @uchujin17

カミンズを標準搭載しているのはダッジのピックアップだけど、ダッジのシャーシは評判が良くないようだ。

ウチューじん・ささき @uchujin17

Dulamaxって名前も出てきたけど、これはGM・いすずのエンジンらしい。ゐきぺぢあ様によればDulamaxの前任は予燃式のデトロイトV8で、これをなんと1999年まで生産していたらしい…。

ウチューじん・ささき @uchujin17

えっ、ハンビーのエンジンってこのデトロイトV8の一派だったのか。

ウチューじん・ささき @uchujin17

「ハンビーの猿真似」とか揶揄される三菱の高機動車はL4の直噴ターボインタークーラー…1.5世代ほど技術が違うんだな。

ウチューじん・ささき @uchujin17

あ、三菱じゃねぇ、トヨタ・日野だった＜高機動車

💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世 @marman_band

節子っ、あれは豊田織機の末裔ぢゃ QT @uchujin17: 「ハンビーの猿真似」とか揶揄される三菱の高機動車はL4の直噴ターボインタークーラー…1.5世代ほど技術が違うんだな。

ウチューじん・ささき @uchujin17

@marman_band 日産じゃなくて良かった…日産のUDだとデトロイトに逆戻り(^^;

スズカさん脈のボリューム気をつけてください（B70） @kado_busdev

KDだとクルップユンカースに（っ´ヮ｀）っ @uchujin17 日産じゃなくて良かった…日産のUDだとデトロイトに逆戻り(^^; @marman_band

ウチューじん・ささき @uchujin17

@kado_busdev @marman_band それだッ、対向ピストン２ストローク！いや、それを３本組み合わせてディルディッｋ(ry

ウチューじん・ささき @uchujin17

高機動車の高貴、もとい後期型は日野N04Cか…世界最強クラスの燃費・出力重量比を誇るヂーゼルエンジンじゃん。