人力飛行機議論仮置き場No.4

okb14 @okb_M14

コード長一定でDAE31とFX76MP120を比べると桁径はMP120の方が1割強大きいけど揚力一定だと15%くらいコード長がへって結局桁の径変わらんのでは？という考え。

okb14 @okb_M14

僕は「翼の各位置における揚力(N/m)は決定しているのだからその揚力を発生するのに必要な抗力ができるだけ小さければいい」つまり「Cl×コード長を一定にして(つまりCl×Re一定)翼型は比べるべき」って考えてる。 http://t.co/CBQn4k5dLS

拡大

okb14 @okb_M14

FX76MP120って同一揚力でDAE31と比べたら最大揚抗比は若干小さいし、その時の迎え角も大きいし、桁の径は若干小さくなるし、|Cm|もでかいし、いいところといえば二次構造が小さくて済むのとFX76MP160と混ぜればいい感じにCl-迎え角曲線が安定するくらいだったよーな…

okb14 @okb_M14

なんで主翼翼型をDAE31からFX76MP120にかえてスパンを39mから38mに減らすと36Wも必要出力が「減る」の？？とT○Tの資料を読みながら思ってる。なんで？なんで？えーーー！？

meka@Ex Machina @kikatyan

ちょっと載せる位置を間違えたモノｗ #HPASim http://t.co/0x8xVPjmCI

拡大

meka@Ex Machina @kikatyan

メモ：英語論文を何とか書くためのサイトなど　http://t.co/oVug7EptwV　http://t.co/cERZtjRKPo

meka@Ex Machina @kikatyan

人力飛行機でストールターンというネタ． ピンクの線が，主翼にかかる揚力+抗力の絶対値．機体重量が約90kgなので，2.5G強といったところか． ただし，翼の自重は考慮していないため数割くらいはずれる． http://t.co/7oIG3PIZxc

拡大

okb14 @okb_M14

FX76MP140,160系列使うなら下面だけNACA0008あたりをちょいと混ぜた方がほんの少し揚抗比低下で大きい翼厚と若干曲率が下がった後縁が手にはいるし良さそうじゃね？