- kawonasi4989
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普天間オスプレイ試乗雑感:今回は滑走離着陸を体験した。また、幸運にも窓際の席だったため、エンジンナセルの動きを全ての見ることができた。この点について取り急ぎ雑感をお伝えする。
2013-03-20 19:13:22オスプレイ試乗:エンジンナセルの動きは我々が考えてるより遥かに滑らかで、常にクネクネと動いている感じ。我々はヘリ・転換・巡航各モードがロボットアニメの変型のごとく機械的にカクカク変化すると想像しているが、実際はヘリと転換モードの間でクネクネ動いたりしてた
2013-03-20 19:21:30オスプレイ試乗:なので転換モード時だから危険とか、揺れるとか、そんなことは無い。ごくごく自然にヘリモードから巡航モードに移行する。着陸時は巡航モードからヘリモードへと移行したがこちらも全く滑らかなものだった。
2013-03-20 19:26:03オスプレイ試乗:滑走離陸するオスプレイの座席に座っていて感じたが、Gの感覚は完全に固定翼機のもの。また、目前でタッチ&ゴーするオスプレイも見たが、パワーがあるオスプレイは速度、機動とも固定翼機のようだった。
2013-03-20 19:30:50那覇空港滑走路のすぐ南に瀬長島という小さな島がある。ここの高台に最近ホテルができた。多くの客室棟のうち一つが那覇空港の滑走路側を向いている。……那覇空港は自衛隊・民間共用空港であり、滑走路南端にはスクランブル発進機用のアラートハンガーがある。
2013-03-21 01:08:09(続き)これまでも瀬長島からハンガーを見ることはできたが長時間監視するような輩は何かしらの対処が行われていた(らしい)。しかし客室から監視されたら対処の仕様は無い。
2013-03-21 01:09:54@Col_AYABE 直ちに取り壊すべきですね。ただでも島そのものが北風着陸の際に悪影響を及ぼしているというのに、その島に高層建築ですか
2013-03-21 01:13:53@Col_AYABE さらには西側の海保格納庫前を通っている元補助滑走路が、第2滑走路としての再活用を検討されているのですから
2013-03-21 01:17:00(続き)もし仮に中国のスパイがいたとして…スクランブル機に対する監視と管制との無線傍受を行えば、どの時点(どの位置)で空自が中国機の侵犯に気付いたのかおおよそ見当をつけることができる。繰り返し行えば、日本の防空体制はだいたい察しが……
2013-03-21 01:13:52@Col_AYABE そもそも「国防上の問題あるからここに高い建物作っちゃダメ」とかそういう規制が無いのが不思議だよなあ…
2013-03-21 01:15:59@Col_AYABE 工作活動や防諜に対する強制執行力を持つ法律が、国際常識なのに日本はガラパゴス平和思考でないので、そのようなことが起こるのが考え物です。(あくまでも個人、私人としての考えです
2013-03-21 01:24:38