- mugi_no_hito
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@50b3lgb デッキが延長され、さらにねじ式連結器装備なので緩衝器もついとります。それでも先頭がやられることは結構あるので、そんな時は重連の後部機関車ががんばりますわ
2013-03-16 20:47:35@muginohito225 あぁ、やはり重連設定でしたか。ま、先頭車の損傷つっても、ブレーキ系が多いそうですから(こっちもかなり危ないけど)、何とかなりそうですな。
2013-03-16 20:50:30うちの車掌長もかなりの危険人物であるが、他のたそがれの車掌長もかなりヤバイ人揃いだ。普段は人当たりの良いおだやかな紳士なのに、いざ有事となると高笑いしながらM2をぶっぱなす人もいる。 #寝台特急たそがれ
2013-03-16 20:50:58DD54は兎に角(推進軸とか変速機とか以前にエンジンが単発ってのはどうにも信頼性に欠ける気がする)、DD53は割とカッコいいと思う。ヘッドライトとかをEF66似にすれば十分に和製の幹線用箱型DLとして通用すると思ったりもするが、残念な事にウチにそんなのを描くは画力がない(苦笑)。
2013-03-16 20:54:40そういう意味ではウチの車掌長もたいがいである。普段は非常に寡黙だが、有事の際の外れっぷりは車掌長の中でも有数だ。というかM2でわざわざ狙撃なんかするのは恐らくウチの車掌長以外にはいないだろう。お陰で同じ乗り組みの車掌(ウチも)にも同じ病気が伝染してしまった。 #寝台特急たそがれ
2013-03-16 21:05:33さて、風呂の中で思いついたネタ(非公式でおまけにウチの趣味爆発してます)。「ゆふぐれ」:某列車のうち臨時扱いのモノの俗称。臨時と言いつつ殆ど定期列車化しているが、車輛が寄せ集めで編成美を欠く事夥しい遜色列車。狙撃列車とも言うがコレは車掌長のせいである。
2013-03-16 22:11:20「ゆふぐれ」の編成はマヤ20みたいな旧客改造の電源車(もうちょっと新しくしてカニ25みたいなのでも可)に旧客の郵便荷物車、寝台車は24と20が手を繋ぎ、他国鉄の座席車(共産系なんかがイメージされる)やら私有の食堂車、一等寝台が連なる感じ。もう少し国際色が欲しい所ではある(苦笑)。
2013-03-16 22:43:1812号車車内ではお決まりの議論がまた起こっていた。「セミオートとかジャムった時面倒やろ」「いちいち一発一発装弾とかやってられっか」議論は白熱。そこでモシン・ナガンを持った老人が声を上げた。「銃なんて撃てればいい。問題は、どれだけ狩れるかだ。」 #寝台特急たそがれ
2013-03-17 01:31:40DD51がトラブったのでドルジバ駅にて機関車交換。JR車を用意できなかったため、他国の機関車が入るらしい。ん?あれは・・・M62だああ!!うわあああ!!やめてくれ!! #寝台特急たそがれ
2013-03-17 02:21:36オオリクワニと交戦中。列車の右側の扉が全て開放され、そこからハンター達が並走しながら列車に尻尾を当てようとするオオリクワニに弾を浴びせる。あるハンターは手すりを支えに列車から完全に乗り出し、引き金を引いていた。これで今まで一人も転落していないというから凄い。 #寝台特急たそがれ
2013-03-17 14:10:20ウチの乗務している「ゆふぐれ」は寄せ集め編成だから自動扉はない。転落事故対策で高級客車の扉は施錠するけど他のは基本開けっ放し。12号車はゆふぐれの場合だと古い3段寝台とかが来るからその筋からは「狭い、古い」と苦情を頂くことも多い。料金は少しだけ安いのだが。 #寝台特急たそがれ
2013-03-17 14:31:09@50b3lgb アジア圏はEF66、大陸横断はDD51重連、ヨーロッパは向こうの機関車(たぶんクラス47)と三回機関車交換を行う設定でありますがEF66がメインになりそうな予感・・・
2013-03-18 16:28:54@muginohito225 66かぁ、ウチはPF派なんですよ(そんな事は聞いてない)。まぁ、中国国内の電力事情が悪いって事でずっとディーゼルってのもアリだとは思いますけれど。
2013-03-18 16:33:00寝台特急たそがれ牽引機(変更の可能性有)東京~蘭州:EF81(国際列車向800番台・複電圧対応) 蘭州~ワルシャワ:DD51重連(大陸間横断国際列車向1000番台) ワルシャワ~ロンドン:クラス47(国際列車向) #寝台特急たそがれ
2013-03-18 17:34:00