”生協”化する鉄道会社と県営化されるメーカー、という白昼夢
西武HD株:沿線の商工団体が株取得準備 路線廃止阻止目的で- 毎日jp(毎日新聞) http://t.co/Zu1GNVlyWp これを煮詰めていくと、株主≒利用者となるので、生協みたいな感じになる
2013-04-11 16:37:16鉄道会社の生協化ってのは、食い倒れ人形VS阪神騒動の時に思った話。実際、岐阜県が名鉄の株かったり、岡山県が酉の株を買ったりしてるんだわ。アドホックには合理的ではあるんだけど、実はモラルハザードなところがあったりする
2013-04-11 17:01:18ドル箱路線からローカル線に内部補助してる会社は多いが、ローカル線の沿線自治体がちょっとだけ株を買って会社に内部補助でローカル線を維持し続けろと主張する。この場合、例え利益が削られて配当が減ったり株価が下がったりしても、自治体が補助して路線を維持するよりは安かったなら
2013-04-11 17:03:24もし少ない株数でも圧力がかけられて路線が維持できるならいいわけだ。その代わり高い運賃を払いその割りに投資がなされないドル箱路線のユーザーや、配当が減り株価が下がってしまった他の株主は涙目である
2013-04-11 17:04:46反原発の立場から電力会社の株を買って株主総会で廃炉を要求なんて向きもいるが、それにくらべても鉄道会社は自治体の要求については無碍には出来ないんだよね。というわけで、まあなんというかですな・・・・
2013-04-11 17:05:47株価が思いっきり低迷してるメーカーとかで、閉鎖予定の事業所のお膝元の自治体が株を底値でごっそり買って、総会屋化するとかいうシャレにならない自体もありうるんじゃないか
2013-04-11 17:11:08第三セクター製造業とな RT @lm700j: 株価が思いっきり低迷してるメーカーとかで、閉鎖予定の事業所のお膝元の自治体が株を底値でごっそり買って、総会屋化するとかいうシャレにならない自体もありうるんじゃないか
2013-04-11 17:15:19シャープの時価総額の底値が2000億円くらい。県と市の補助金が135億で累積納税額が300億円らしい。その分を再度突っ込めば1/5以上押さえられるんだよな。三重県営液晶製造事業団w まあ合理性はないけどな
2013-04-11 17:15:08雇用が維持されて税収の形で帰ってくるなら民事再生法とかで株が紙くずになってもいいし、撤退を阻止できなくてもそれで経営が再建されて株価が上がれば売却して利益を得て解雇された社員に穴掘って埋める仕事で給与を払えば良い。完璧である
2013-04-11 17:18:19天才あらわる QT @lm700j: 雇用が維持されて税収の形で帰ってくるなら民事再生法とかで株が紙くずになってもいいし、撤退を阻止できなくてもそれで経営が再建されて株価が上がれば売却して利益を得て解雇された社員に穴掘って埋める仕事で給与を払えば良い。完璧である
2013-04-11 17:20:05シャープの株主総会で、三重県と津市の担当者が、天理市や堺市の担当者と、「お前の所の事業所こそ閉鎖しろやwww」とかいうて殴り合いに。自治体のアグレッシブぶりに鴻海の会長はシャープの現経営陣よりも果断だと感銘をうける薄い本ください
2013-04-11 17:24:38誰が得すんのそれw QT @lm700j: シャープの株主総会で、三重県と津市の担当者が、天理市や堺市の担当者と、「お前の所の事業所こそ閉鎖しろやwww」とかいうて殴り合いに。自治体のアグレッシブぶりに鴻海の会長はシャープの現経営陣よりも果断だと感銘をうける薄い本ください
2013-04-11 22:20:06玉数不足のスナドラ回さなかったクアルコムにも担当者が吶喊して強奪するわ、インテルはそれを見て「もし自治体にインテル入ってたら」ってCM作るわと大混乱である。ねーよ
2013-04-11 17:26:08ローカル線なんかは実質的に県営鉄道化しつつあるところも多いわけだが、撤退予定の工場を県や市が買い取ってEMS化するとかな。まあ無理だろうけど、撤退が完全に大人の事情なら、あるいはここでしか作れないもんがあるなら・・・・
2013-04-11 17:29:16@lm700j 前者:東武鉄道・近畿日本鉄道・JR東日本・JR東海、後者:名古屋鉄道・南海電鉄・JR西日本
2013-04-11 17:05:47どのこと? RT @ishihide78: @lm700j 前者:東武鉄道・近畿日本鉄道・JR東日本・JR東海、後者:名古屋鉄道・南海電鉄・JR西日本
2013-04-11 17:06:26なるほど 近鉄も切り離してるけどね RT @ishihide78: @lm700j ドル箱路線と自治体負担の件。
2013-04-11 17:08:14@lm700j 東武:ぼったくり特急と東上線とライナーで維持、近鉄:露骨な特急誘導で維持、東日本:エキナカで維持、東海:新幹線誘導で維持。名鉄:自治体との交渉次第で廃止、南海:自治体次第で第三セクター転換か廃止か。西日本:言うまでもない。
2013-04-11 17:12:12損益分岐点が自治体の場合には雇用や税収なども含めたところになりますからの RT @Atsasebo: @lm700j ハウステンボスが一時期第三セクター化してただけにしゃれにならない…
2013-04-11 19:37:45