三宮改称のニュースから始まった大阪と神戸のターミナル駅談義

Baatarism/ちゃんぷるー @baatarism

@umenosuke_tani @G3104 @Atsasebo そう言えば、神戸駅に隣接していた貨物駅は湊川駅でしたね。あの辺りは昔からの港町で、神戸駅があの場所に作られたのも船との連絡を考えての事だったのでしょう。

谷梅之助 @umenosuke_tani

@G3104 @baatarism @Atsasebo 新幹線、いろいろあって大阪駅の方には通せなかったのでしょうね。大阪駅に持ってこれても、その先が・・神戸も新神戸駅になったし。

G３10４ @G3104

@G3104 @umenosuke_tani @baatarism @Atsasebo 逆に、大阪という駅はないのですが、新幹線連絡の為に新大阪という駅は御堂筋線にあるのですｗ

Baatarism/ちゃんぷるー @baatarism

@umenosuke_tani @G3104 @Atsasebo そもそも今の横浜駅のある場所は歴史的には神奈川宿の外れで、桜木町の方が本来の横浜の入り口でしたからねえ。

谷梅之助 @umenosuke_tani

@G3104 @baatarism @Atsasebo そうそう、新大阪は新大阪でした。しかし、ひとつ前の駅が「西中島南方」（にしなかじまみなみがた）地元の人じゃないと読めないかも。

Baatarism/ちゃんぷるー @baatarism

@umenosuke_tani @G3104 @Atsasebo 山陽方面への延長を考えると、新大阪駅は新淀川の北に作るしかなかったし、神戸も六甲山をトンネルで貫くなら、谷がある布引付近に新神戸駅を作るしかなかったのでしょう。

谷梅之助 @umenosuke_tani

@baatarism @G3104 @Atsasebo 初代の横浜駅は桜木町駅の位置にあったそうですね。今の位置は、ターミナルを作るのに都合が良かったのかも知れません。そう言えば、東京の最初の駅（初代新橋駅）も今の汐留にあったとか。

G３10４ @G3104

@baatarism @umenosuke_tani @Atsasebo 梅田周辺の密集度は半端無いですからねえ(´・ω・｀)なんだっけ、都市建造物密度が世界一だっけ・・・？(苦笑

谷梅之助 @umenosuke_tani

@baatarism @G3104 @Atsasebo 新神戸駅もあの位置しかなかったのでしょうね。

谷梅之助 @umenosuke_tani

@G3104 @baatarism @Atsasebo まあ、読み方を知っていれば簡単ですが・・・どこで切るかなという問題で・・。(^^;;

谷梅之助 @umenosuke_tani

@G3104 @baatarism @Atsasebo 東京駅周辺も変わりましたが、東京駅舎だけはご存じの通り、創建時の姿に戻りました。大阪駅周辺は、確かに・・大阪駅前ビル第3とか第4とかが出来た時は近未来都市、と思いましたが、今はもう古く感じられるくらい。

Baatarism/ちゃんぷるー @baatarism

@umenosuke_tani @G3104 @Atsasebo 鉄道は直線に近い方が都合が良いですからえ。横浜駅があの位置になったのは、東海道線をできるだけ直線に近くしたかったからでしょう。新橋は当時は市街地の南東端で、駅に必要な土地を確保できた場所だったんでしょうね。

＠させぼ @Atsasebo

@umenosuke_tani @G3104 @baatarism 東京中央郵便局と丸ビルは下半分だけ元の姿になってますね。　…大阪中央郵便局…。

G３10４ @G3104

@umenosuke_tani @baatarism @Atsasebo あー、それなら、今見るとまたその感覚を思い出せるかも？ｗ梅田の車庫が廃止されて、梅田北ヤードは今再開発されてますからねー。大阪駅も駅ビル増改築(新築含む)されましたし。阪急や周囲もビル再開発されてます。

G３10４ @G3104

なんか今は一部公園化してます郵便局跡(^^;多分また再開発されるんだろうけど。 RT @Atsasebo @umenosuke_tani @G3104 @baatarism 東京中央郵便局と丸ビルは下半分だけ元の姿になってますね。　…大阪中央郵便局…。

Baatarism/ちゃんぷるー @baatarism

@umenosuke_tani @G3104 @Atsasebo 大阪駅前ビルは再開発構想があるようですね。あの猥雑な地下街を楽しめるのも今のうちかもしれません。

谷梅之助 @umenosuke_tani

@baatarism @G3104 @Atsasebo 明治初年、あのあたりに諸藩の屋敷がまだあって、なかなか土地を提供してくれなかったので、海岸を埋め立てて最初の新橋・横浜間の鉄道を敷設したそうですからね。鐡道唱歌の品川駅では「窓より近く品川の　臺場も見えて波白く」海辺でした。

Baatarism/ちゃんぷるー @baatarism

@G3104 @umenosuke_tani @Atsasebo 変貌する梅田で最後まで元の姿を留めるのは、阪急東通りからお初天神にかけての一帯かもしれませんね。

谷梅之助 @umenosuke_tani

@Atsasebo @G3104 @baatarism 東京中央郵便局はこの前行きましたが、なかなかイケていました。郵便局の中は昔の雰囲気残っていましたね。大阪はどうなるのでしょうね。

G３10４ @G3104

曽根崎周辺もかもしれません。いや、アッチは変わるかな？ RT @baatarism @G3104 @umenosuke_tani @Atsasebo 変貌する梅田で最後まで元の姿を留めるのは、阪急東通りからお初天神にかけての一帯かもしれませんね。

谷梅之助 @umenosuke_tani

@G3104 @baatarism @Atsasebo 「♪大阪梅田一番地」（古い・・）の阪神百貨店ももうすぐ建て替えみたいですね。

Baatarism/ちゃんぷるー @baatarism

@umenosuke_tani @G3104 @Atsasebo そして北の上野駅は、元々は寛永寺の敷地の一部でしたね。戊辰戦争の時の、上野戦争の結果生まれた土地でした。

谷梅之助 @umenosuke_tani

@baatarism @G3104 @Atsasebo 目黒駅は、権之助坂の下に造る予定で目黒川沿いに山手線を通す予定でしたが地主が買収に応じず、坂の上に追いやられて、目黒区の外になってしまいました。

谷梅之助 @umenosuke_tani

@baatarism @G3104 @Atsasebo 今も西郷さんが上野駅を見下ろしていますね。

G３10４ @G3104

@umenosuke_tani @baatarism @Atsasebo 寧ろ、建替えで言えば遅い位ですからね(´・ω・｀)バブル崩壊以降、東京などはわりかし新規の建設もあって経済回っていたんですが、大阪は確かその半分も回っていませんでした。最近ようやくです。