プリウスはハードがおかしいのではなく、ソフトで性能をどう作り込んでいくかの過程で、人々の思うものと違うものを出したということ。

@ShinyaMatsuura

トヨタリコール関連で、失敗学の畑村洋太郎教授が郷原信郎弁護士と記者会見。神保さんがストリーミングしているので見ている。：http://www.ustream.tv/channel/videonews-com-live

@ShinyaMatsuura

リコールを積極的に捉えている。畑村「リコールされた中古車はアメリカでは値段が上がる。危険が排除されたと考えるから。しかし日本ではリコールは悪いこととされてしまう」

@ohnuki_tsuyoshi

日本人は「ケチが付いた」ものが嫌い。穢れ思想。 RT @ShinyaMatsuura: リコールを積極的に捉えている。畑村「リコールされた中古車はアメリカでは値段が上がる。危険が排除されたと考えるから。しかし日本ではリコールは悪いこととされてしまう」

@ShinyaMatsuura

「プリウスはハードがおかしいのではなく、ソフトで性能をどう作り込んでいくかの過程で、人々の思うものと違うものを出したということ。それを直していくのは正しい」「国交省にもトヨタにも頼まれて(記者会見をやった)わけではないです。」

@ohnuki_tsuyoshi

欠陥ではなく、一般的な期待との齟齬があった。それは悪いことだが、危険なようにミスリードするのはおかしい。 RT @ShinyaMatsuura: 「プリウスはハードがおかしいのではなく、ソフトで性能をどう作り込んでいくかの過程で、人々の思うものと違うものを出したということ。

@ShinyaMatsuura

私は、畑村先生が正論を言っていると思う。

@ohnuki_tsuyoshi

日本の「安全神話」とは逆の概念ですね。危険がないことにするのではなく、理解し克服する。RT @Taichi_Yamazaki: 娘とともに、NASAで行われたスペースシャトルの緊急脱出訓練の様子を見学した。 http://twitpic.com/125sra

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@ShinyaMatsuura

おわ、NHK0時のニュースで、国交省がプリウスを国の安全基準に適合しない可能性があると判断している、と報じている。本当にそうなのか？なにか四捨五入して報道している可能性はないのか。

@ohnuki_tsuyoshi

「適合している確証」を疑った場合、「適合しない可能性」は、再検証が終わるまで存在しますね。 RT @ShinyaMatsuura: おわ、NHK0時のニュースで、国交省がプリウスを国の安全基準に適合しない可能性があると判断している、と報じている。本当にそうなのか？なにか四捨五入し

@satta7010

@ShinyaMatsuura 欠点を指摘されない社会は不健全で、それを挽回する機会を許さないのはもっと不健全ですね。

@vitroid

CitroenDSのように、どこから見ても普通じゃない車にしておけば、ブレーキペダルがゴムボールでも何の問題もなかったのに。 RT @ShinyaMatsuura: 「プリウスは...ソフトで性能をどう作り込んでいくかの過程で、人々の思うものと違うものを出したということ。

@vitroid

http://en.wikipedia.org/wiki/File:DS_interieur_kleine.jpg 床に付いてる黒いボールがブレーキ「ボタン」。左のペダルはパーキングブレーキ。

@Molokheiya

トヨタの新型プリウスは、本当は今年の末頃に出す予定だった。ただホンダがリーズナブルな価格でインサイトとかを出したもんだから、恐らく上層部が先走って圧力かけたんだろう。結果、このリコールの影響は計り知れないものになったと。やっぱり急がば回れ、己の実力を知れ。なのかな、と

@kimi_lica

トヨタは、低速時のABS動作の現状を正直にビデオで分かりやすく説明して、ホームページに掲載、youtubeにも上げてしまうのが良いのかもね。 報道をかえすと、センセーショナルになるだけなんだよな。

@wotakura_ken

リコールってある意味「禊ぎ」じゃないだろうか？　RT @ohnuki_tsuyoshi: 日本人は「ケチが付いた」ものが嫌い。穢れ思想。 RT @ShinyaMatsuura: リコールを積極的に捉えている。畑村「リコールされた中古車はアメリカでは値段が上がる。危険が排除されたと

@ShinyaMatsuura

だよねえ。違和感は往年のシトロエン車のほうがプリウスより上だと思う。RT @vitroid CitroenDSのように、どこから見ても普通じゃない車にしておけば、ブレーキペダルがゴムボールでも何の問題もなかったのに。

@ShinyaMatsuura

一昔前なら「ドライバーが慣れろ」で終わった話じゃなかろうか。

@ohnuki_tsuyoshi

mixiにも書きましたが、以前はHVというだけで「違って当然」と考えられていたんです。 RT @ShinyaMatsuura: だよねえ。違和感は往年のシトロエン車のほうがプリウスより上だと思う。RT @vitroid CitroenDSのように、どこから見ても普通じゃない車にし

@ShinyaMatsuura

今回のプリウスの件は、「蒸気機関車が通ると火事になる」と同じ、新技術が生活に入る過程で起きる人々の違和感が起こしたものじゃないだろうか。とすると分析は技術というよりも民俗学、民話学で行うべきか。

@ohnuki_tsuyoshi

言えてますね！ RT @wotakura_ken: リコールってある意味「禊ぎ」じゃないだろうか？　RT @ohnuki_tsuyoshi: 日本人は「ケチが付いた」ものが嫌い。穢れ思想。 RT @ShinyaMatsuura: リコールを積極的に捉えている。畑村「リコールされた

@ShinyaMatsuura

蒸気機関車の場合は、次に「タヌキが機関車に化けて正面衝突して死んだ」というような、身近に新技術を引き寄せるお話が出回って、徐々に受容されていくのだけれど。すると次に来るのは「プリウス怪談」か？

@lancia_delta16v

@ShinyaMatsuura プリウスは、あれだけ「クルマ」と違う乗り物を自動車っぽい乗り味に仕上げたことを評価するべきだと思うんですが。クルマっぽくしすぎたのでしょうか。

@ohnuki_tsuyoshi

10年前から言われていた「HVは静かすぎて歩行者が気付かない」問題が、去年急に話題になりました。需要のS字曲線のタイミングで、こういうことが起きるようです。 RT @ShinyaMatsuura: 今回のプリウスの件は、「蒸気機関車が通ると火事になる」と同じ、新技術が生活に入る過

@terakinizers

@ohnuki_tsuyoshi 日本は危険があるとそれを避けるか、悪いことがあればそれを叩く文化が長く続きすぎました。「遠山の金さん」型文化で、責任者を罰すればすっきり、その原因は知らんぷり。

@ohnuki_tsuyoshi

EVモードで音もなく自動車庫入れしているプリウスは、不気味以外の何物でもないと思う。でも、ほとんどの現行型プリウスは、この仕様で出荷されているはず。