- harapeko11
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きょーわかったこと。最新の耐熱材料であるSiC/SiC複合材がF35用だけでなくF18用えんぢんにも使われてたこと。ざっくり1立方㎝あたり七万円程度てあること。なにげに作った報告書が何気にとある部署をdis.ってたこと。そんな気は全くなかったって言うか、思ってもなかったけども。
2013-05-14 18:36:44@nanayoh っ翼端下がり⌒▽⌒←ここ 効果は、、あるけれども、制御クロストーク(2軸連動)があるので、潜水艦のX舵並に正確に動かすのがめんどい。
2013-05-15 10:50:41@nanayoh それもあるし、なにより無人機なので、人は無視できるというのもおーきーぬーん。
2013-05-15 11:41:20何かX-47Bの初離艦を天下の一大事みたいに報じてるメディアがあるけど、カタパルト離艦なんて目をつぶってでもできること。問題は年内に行なわれるとされる初の無人着艦で、一歩間違えれば大惨事になるので入念なFCLP(陸上空母着艦訓練)試験が繰り返されている。
2013-05-15 18:17:05日本化薬とJAXA、電動航空機の実用化に向け、熱伝導性耐熱絶縁材料を用いて最大出力時間を従来比2倍以上の3分間維持できるモーターコイルを開発 http://t.co/R9FJsRYygk
2013-05-16 12:35:10P-8は搭載アビオ関連では最新のオープンスタンダードを取り入れるなど結構色々とチャレンジしてる。こういうところはさすがと思う。
2013-05-18 02:06:28とはいえ、陸自のヘリパイなら隊員をリペで下ろすことはままあると思うんだが、そういうのをやったことがないPというのも存在するんかなぁ
2013-05-18 20:10:16@nanashi_74 今更ながらなんぢゃが、オートローテーション切って、ホバーリングし続ける訓練はふつーにやってるん。新潟の地震の時、建物の手すりにハッチを掛け続けて要避難者を収容したチヌークがふつーに居るくらいには←写真があるはず
2013-05-19 09:58:08@bouninng ん?熱伝導性は低いよ?C/Cは。ミサイルのロケットモータのノズルの断熱に使ってるくらいだし。んーとね、あれはウエットカーボンとか使ってたりするのだけれども、昇華によって熱を奪うのよ。断熱しとらんかったら鋼製のノズルはとっくに溶けちゅう。
2013-05-21 19:52:21@marman_band やっぱり低いのですか、だったら排熱系以外は全部CFRPだのC/Cだので作ってしまえばいいんじゃないかとも思ったんです。確かに高いし、信頼性には劣るだろうけど、その割には「CFRPでロケットの軽量化とコストダウン」みたいな事も書かれてたりして、何が何だか…
2013-05-21 20:00:27@bouninng ただ、強度がちとの。なので、最新の材料としてSiC繊維強化SiCセラミックス(SiC/SiC)がまんま使われてたりしてる。あれは、、現状アホみたいに高いけれども、それでノズル全て作れたりと高い耐熱性と靱性を示しますん。軍用機だとF35とF18に使われてるん。
2013-05-21 20:05:52多分、近い将来空自辺りが無人機を導入したとしても、(其れが哨戒警戒機材でも)米無人機の印象を以て積極的にその運用に制約を付けようと努力する勢力が出てくるんかな、てなことをオバマ大統領の演説云々の記事見ながら思ったり
2013-05-25 19:18:39@Nyar_Horten 無人機はまず航空管制での取り扱いとか、国内航空法の不備からつつかれそうな感じですね…。
2013-05-25 19:22:22@Nyar_Horten @PaveSpike 既に国交がキレ気味よ?UAV通すために民航機を時間、空間的に排除しない限り安全上、運用を認知できぬ。しかも、民業圧迫の観点からも看過出来ぬ。というかんぢで?
2013-05-25 19:34:44@marman_band @PaveSpike グァム辺りでの運用とか高高度用(飛行船っぽい奴)のとかいった話が出てるのは、ひょっとしてそれが影響してるんですか…
2013-05-25 19:38:46@Nyar_Horten @PaveSpike めったくそ? 日本においては疑いだけで明確な根拠がないのに健常な経済活動に制限を加えるのは民業圧迫と言われるのがいっちゃん反論しずれぇ。←こんな建前出させるとちっと反論できねぇ。 政治側でちゃんと責任とった上で運用じゃないとぬ。
2013-05-25 19:42:17