ガルパンラジオ#34 「P40重戦車」

WW2イタリアのP40重戦車特集です。アンツィオも使っていたアレですね。
p40
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西住みほ @Miho_Nishizumi

リベット留めは工作が容易ですが、反面被弾した時にリベットが飛んで乗員を傷つけることがあります。溶接構造だと、その危険が無い代わりに高度な溶接技術が必要になるわけです。 #gpradio

2013-10-12 22:25:58
西住みほ @Miho_Nishizumi

また、P40重戦車に搭載するエンジンも実は問題の1つとなっていました。当時のイタリアは小型のガソリンエンジンを得意としていたのですが、P40用の当時としては大型のディーゼルの開発が大幅に遅延してしまっていたんです。 #gpradio

2013-10-12 22:28:09
西住みほ @Miho_Nishizumi

フィアット社では鹵獲したソ連のT-34のエンジンも参考にして開発を進めましたが、結局初期生産型には間に合わず、暫定措置として初期生産車両にはガソリンエンジンを搭載することとしました。 #gpradio

2013-10-12 22:29:49
西住みほ @Miho_Nishizumi

こういった苦労の中、開発に先行して1942年5月の段階で500両の生産が決定されました。 #gpradio

2013-10-12 22:32:24
西住みほ @Miho_Nishizumi

しかし技術的な問題の解決に加えて、工場内の作業環境をP40向けに改めたり、治具を揃えたりといった生産のための準備に手間取ったため、ようやく生産開始に漕ぎ着けたのは翌43年の初めになってからでした。 #gpradio

2013-10-12 22:35:30
西住みほ @Miho_Nishizumi

なおP40の生産型では、当初予定されていた32口径75mm戦車砲M37に替えて、砲身長が2口径延ばされた34口径75mm戦車砲が搭載されました。 #gpradio

2013-10-12 22:38:20
西住みほ @Miho_Nishizumi

この砲はM37と同じ弾薬を使用し、セモヴェンテM42突撃砲の後期生産車にも搭載されています。また、生産型では車体右前部の8mm連装機関銃が廃止されました。 #gpradio http://t.co/RYpyJqApJH

2013-10-12 22:41:25
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西住みほ @Miho_Nishizumi

P40の生産がやっと始まった頃、第1次発注分の500両の上に第2次発注分の500両が追加されて発注数は合計1000両となりましたが、1943年9月8日にイタリアが連合軍に降伏するまでに完成したのはわずか21両に過ぎませんでした。 #gpradio

2013-10-12 22:44:07
西住みほ @Miho_Nishizumi

9月8日の降伏時、イタリアに駐屯していたドイツ軍はすぐさま北イタリアを占領下に置き、他の多くのイタリア製軍用車両と同様にP40重戦車も接収しました。 #gpradio

2013-10-12 22:47:34
西住みほ @Miho_Nishizumi

接収したのは完成車の5両に加えて、203両分に相当するパーツ類や様々な段階まで組み立てられた未完成車でした。こうしてドイツ軍はこの車両にPz.Kpfw.P40 737(i)の捕獲兵器番号を付与、その生産を継続することとなりました。 #gpradio

2013-10-12 22:49:49
アンチョビ @annchobi50

P40には90mm砲を搭載したP3bisがあったのよ… モックアップだけだけどもね。#gpradio http://t.co/EPhew6abWq

2013-10-12 22:50:48
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西住みほ @Miho_Nishizumi

実は、イタリア降伏直後のいわゆる「イタリアからの分捕り品吟味会議(笑)」の席上、ドイツ側はP40に対してそこそこの評価を下していて、未完成車の早急な戦力化がすでに決定されていたんです。  #gpradio

2013-10-12 22:52:52
西住みほ @Miho_Nishizumi

この際、P40のエンジンをIII号、IV号中戦車系列に使用されているドイツのマイバッハ社製HL120 V型12気筒液冷ガソリン・エンジン(出力300hp)に換装しようという話も持ち上がりました。 #gpradio

2013-10-12 22:55:16
西住みほ @Miho_Nishizumi

イタリア側は降伏する前、P40のエンジンの開発で苦労していた時期に、ドイツに対してHL120エンジンの提供とノックダウン生産の話を持ちかけていたこともあり、その話がドイツ側の事情で復活したというわけです。 #gpradio

2013-10-12 22:57:08
西住みほ @Miho_Nishizumi

結局この話は実現されず、ドイツ軍当局はまず第1ロット75両の生産を発注した後、続けざまに第2ロット73両を発注しました。 #gpradio

2013-10-12 22:59:59
西住みほ @Miho_Nishizumi

しかし、1945年3月までにドイツ軍の支配下で生産されたP40は100両に過ぎず、この内60両だけがフィアット社が開発したV型12気筒液冷ディーゼルエンジンを搭載して完成。残り40両はエンジン未搭載でアンツィオの戦いなどで固定陣地として使われました。 #gpradio

2013-10-12 23:03:26
西住みほ @Miho_Nishizumi

その他、砲塔だけが約100基ほど存在しており、それらはドイツ軍によって砲塔付きトーチカなどへの利用が考えられていたそうです。 #gpradio

2013-10-12 23:05:33
西住みほ @Miho_Nishizumi

というわけで、ドイツからはそこそこ評価されていたものの、イタリアの工業力から配備が遅れまくって、さらには降伏後にドイツに分捕られ、最後は砲塔付きトーチカになるという不運の重戦車、P40特集でした! #gpradio

2013-10-12 23:08:09
秋山優花里(停止) @Yukarin_7TP

ありがとうございました~。正直、アニメでその存在を初めて知った人も多いと思いますが、タミヤからもキットが発売されてりします。今回の特集で惚れた方が居れば是非! #gpradio

2013-10-12 23:10:27
西住みほ @Miho_Nishizumi

あ、そうそう。この子、避弾経始を取り入れたり結構斬新な設計なんだけど、車長用キューポラがついてなかったりするんだよね。 #gpradio

2013-10-12 23:13:16