人力ヘリ、オキシフライヤー、芝浦キンポスぽっきり事件

@lapislazuli1224

1馬力で2.5Kgしか上がらないってことは、やっぱ人力ヘリコプターは厳しいのかな

いけち @aoa30

比べてみるとローター径が全然違うのぉ。

かわうそ @DHC_6

下のローターは上のローターの後流を受けるから、同じものを作ってはまずいんじゃ・・・

kiki @kiki_370

あれ、エスパー伊東じゃね？ RT @Nottiee: 一方出川はペットボトルロケットを使った。

jinrikiplane @jinrikiplane

鉄腕DASHで人力ヘリコプターやってたのか

いけち @aoa30

@jinrikiplane ちがうちがうｗ カートのエンジン使った「タケコプター」。

jinrikiplane @jinrikiplane

なるほどｗ RT @aoa30: ちがうちがうｗ カートのエンジン使った「タケコプター」。

!ʞoɹ!H '∀W∀MI @higamma

取りクラスタは案の定ダッシュのたけこぷターでホイホイされてたのか。

いけち @aoa30

ツールドフランス級の選手になると500Wを数時間も出せるのか･･･

かわうそ @DHC_6

木製削り出しのペラじゃ重すぎるだろうな。

!ʞoɹ!H '∀W∀MI @higamma

@lapislazuli1224 多分鳥コンのことねちねち言われそうだから、嫌がるんじゃないかなw

@lapislazuli1224

@higamma なるほど、逆にそうなるかｗ

kawako @kawa_ko

ペットボトルロケット、推力軸と重心をあわせなくていいのか？・・・

いな | 稲川貴大（ロケット屋） @ina111

オキシライドの話ってたしか日大に最初に行って、ダメだったからとんぺーとうちと東大に来て、うちが引き受けたとかなんとかだった気がする

いな | 稲川貴大（ロケット屋） @ina111

@ninomiya_tab プッシャー？っていうのかわからないけど最初に押す人がいなくても発進できるくらい出力には余裕があったみたい。１２０本ぐらいでそんなんだったかなぁ。１６０本だったか

いな | 稲川貴大（ロケット屋） @ina111

オキシライド：８０～９０本でプッシャーありで飛行可能。単三ってエボルタで２４gってあるからたぶんおきしらいどでも同じぐらいとして2.5kgと大きなマウントとモーターでたぶん3.5kg～4.5kgくらいの追加重量（人力に比べて

!ʞoɹ!H '∀W∀MI @higamma

@ninomiya_tab その年のスカイスポーツシンポジウムで東工大の人が別に飛ばすことはアルカr　いや何でもない

いな | 稲川貴大（ロケット屋） @ina111

オキシライド飛行機（オキシフライヤー）の設計資料って驚くほどもらってないから具体的なことをほとんど知らない悲しさ。

ninomy@ダイエット中 @ninomiya_tab

@ina111 やっぱりそうですかｗ うちの機体だと機体制御に難ありかな…

いけち @aoa30

@ina111 意外と重たいんすね。でもその分パイロットを軽くできるか。

いな | 稲川貴大（ロケット屋） @ina111

@higamma そうそうｗｗｗパナソニックの人がいる前でもマンガンでも（ｒｙとか話てた。けどフォローとしてオキシライドの起電力があったから電池の本数が設計よりだいぶ少なくて飛ばすことができました(ｷﾘｯって言ってた。起電力の高さがあだになったのに ｗ

@lapislazuli1224

@ina111 鳥コン本番と比較すれば、水とカメラない分どっこいかな？

ninomy@ダイエット中 @ninomiya_tab

@higamma @ina111 リポ使えばもっと軽く（ry

いな | 稲川貴大（ロケット屋） @ina111

０５年の12km飛んだ機体を改修してオキシフライヤーにしたけど、鳥コン機よりオキシの方がひTFは安定してたイメージがある。チームの練度が高いためかパイロットがいいためか

いな | 稲川貴大（ロケット屋） @ina111

@lapislazuli1224 @aoa30 電池ボックスはもっと重かった気がしてきた。電池ボックスだけで+3kgとかしそうな重厚なものだった気が。持たせてもらった記憶はあるけど。記憶のかなた。