@naoya_fujita 中国の免許でも運転OKに　北海道観光インバウンド特区について

藤田直哉@『ゲームが教える世界の論点』『新海誠論』 @naoya_fujita

「中国の免許でも運転ＯＫに　北海道観光インバウンド特区」　http://www.47news.jp/CN/201010/CN2010100601000784.html　メリットとデメリットは地元で議論するという前提で、僕は基本賛成。観光の政策として悪くないどころか思い切ったなと

藤田直哉@『ゲームが教える世界の論点』『新海誠論』 @naoya_fujita

この辺は専門家の@xamoschi氏に投げてみよう。http://www.47news.jp/CN/201010/CN2010100601000784.html　あ、『リア充幻想』買いました。

藤田直哉@『ゲームが教える世界の論点』『新海誠論』 @naoya_fujita

北海道に住んでいないんだったら危険運転が増えても関係ないだろう。ナショナリズムを満足させたいなら、観光客増の経済効果分を払うべき　RT @pureyamato 14日以内ならビザなし入国?中国免許で運転OK？不法滞在片道切符＆賄賂で買った免許の危険運転を横行させる気？北海道特区

藤田直哉@『ゲームが教える世界の論点』『新海誠論』 @naoya_fujita

この「特区」をナショナリズムの感情に基づいて阻止したいなら、その分の北海道の経済的損失を払うべきだよね、という意味ね。字数が足りなくて書けなかったけど。金がない地域に、国家ナルシズムの代償を押し付けちゃいかんよ。デメリットは自分たちで判断するべきことであって。

たちはら とうや @ttouya

いえ、中国は左ハンドルですし(^^;)それに運転の乱暴さときたら･･･歩いている人を見て停まらないし、道を譲らずかっ飛ばすし信号無視も多い。私は本気で怯えています。かなり怖い。RT @naoya_fujita: 北海道に住んでいないんだったら危険運転が増えても関係ないだろう。

𝕏amo𝕏amo @xamoxamo74

@naoya_fujita 都道府県別交通事故死者数ワースト３をずっと維持している北海道にリスクが増大する方策を取るのはいかがなものかと、交通安全の専門家として思います。

たちはら とうや @ttouya

初めまして。確かに台湾もマカオも道路を横断するのが命がけでした(^^;)日本とは文化が違うなと。 RT @kumatamanya: @ttouya はじめまして󾭛台湾も…です󾭛前に仕事仲間が目の前で原付きに思い切り轢かれました…歩行者優先の日本とは逆と聞きました(-_-)

たちはら とうや @ttouya

中国大陸でもマカオでも真面目に忠告されたのは「こちらでは車にはねられたら、それはその人が悪いのです。はねられないように歩くのがコツです」中国の免許があればそのまま北海道で運転できるって･･･ぜったいに事故が多発するような気がする。そもそも左ハンドルで交通ルールも違うし。怖すぎる!

𝕏amo𝕏amo @xamoxamo74

@naoya_fujita で、マジレスの方。休日分散化と同じ構造で、インフラを整えるよりもはるかに低コストで実施できるアイデアだけど、たかが一部の人の非日常の楽しみである観光の振興のために日常生活が影響されることへの反発が物凄く大きい。（続く）

𝕏amo𝕏amo @xamoxamo74

@naoya_fujita (続き)その前提で、私はよく知らないが北京や上海の交通事情や導入時の経済効果試算値その他のデータを開示した上で、道議会で非拘束投票するべきレベルの事案だと思う。そして多分否決される。（続く）

𝕏amo𝕏amo @xamoxamo74

@naoya_fujita ということで地元の判断に任せるべきという同じ結論になるけど、個人的にはトラブル必至で筋が悪いと思う。偶発的であっても大きな事故が起きた場合に発生するであろう日本他地域から北海道へのネガティブイメージを想像すると見送ったほうが無難なんじゃないかな。

𝕏amo𝕏amo @xamoxamo74

@naoya_fujita 何か、かつての小樽の温泉ロシア船員ルール無視の末に外国人お断りにしたら大トラブル事件を思い出します。スケール全然違うけど。 http://bit.ly/9twpkO

藤田直哉@『ゲームが教える世界の論点』『新海誠論』 @naoya_fujita

立原透耶さんと観光研究者の井上（元）ざもすきさんから上記の意見をいただきました。ＲＴします。（引用・紹介に問題がありましたら仰ってください）

藤田直哉@『ゲームが教える世界の論点』『新海誠論』 @naoya_fujita

主に交通マナーによって北海道の人がリスクを負うことに対する懸念が示されていると思います。これは仰るとおり。全力で対策するべきだと思います。とはいえ……「たかが一部の人の非日常の楽しみである観光の振興のために日常生活が影響されることへの反発が物凄く大きい。」というのはどうかと

藤田直哉@『ゲームが教える世界の論点』『新海誠論』 @naoya_fujita

北海道にやってくる人にとっては非日常でも、北海道にとっては日常の産業なわけですよ。失業率が高い北海道では主要な産業は観光なので、観光を振興させないと、日常生活の基盤すら存在できないような状況になってしまう可能性もあるわけですよ。

藤田直哉@『ゲームが教える世界の論点』『新海誠論』 @naoya_fujita

北海道での生活や観光は、正直言って車がないと不便だし楽しめない。そこで、観光客に来て楽しんでもらうために、そして来てもらうインセンティブを上げるために、車を使えるようにするというのはよくわかる。だから、そのことのメリットとデメリットの試算を公表して、きちんと議論して選ぶ必要がある

藤田直哉@『ゲームが教える世界の論点』『新海誠論』 @naoya_fujita

色々と方策はあると思うけど……　北海道の奥に行って自然を楽しみ観光客が多いなら、車を貸す場所を市街地の外に設定するとか、住宅地は走行禁止にするとか。ガラガラで人がいない道路ばかりのところを走っている方がスピードを出して死亡事故が多いという問題は確かにあるにせよ

たちはら とうや @ttouya

個人的には日本人も交通規則が違うところで運転する場合研修とかうけるといいなと思っています。左ハンドル云々だけではなく、中国の運転事情は本当に危険なんですよ。実際にご存じの上でおっしゃっておられると思いますが。RT @kakansaku: 日本人が外車に乗るのも規制しなくちゃ

たちはら とうや @ttouya

(続)左ハンドルが悪いと言うのではなく(文字数が足りなかったためそう書きましたが)中国はアメリカなどと同じく右側通行で交通規則も異なります。さらに非常に乱暴な運転が多く「ひかれたらそいつが悪い」という考えが根っこにあるため危険だと書きました。せめて半日でも講習を、と思います。

たちはら とうや @ttouya

ちなみに今日本に住んでいる中国人の友人知人らに尋ねてみましたが、「旅行で訪れてすぐに運転は危険すぎる。交通規則が違いすぎるし感覚も違う。しばらく住んで慣れて、その上で教習所に通って…なら分かるけれど」ということでした。全ての人の運転が危険だとは言いませんが、やはり不安なのです。

たちはら とうや @ttouya

ふと気付いたのですが、発言の一部だけをリツイートされた場合、それを読んだ人はその発言だけで判断するんですよね。前後の文脈なんて読まないし、気付かない。すると発言者の本来の意図が誤解されやすい。誇張された感じになりがちですね。自分も、もっと注意してリツイートせねばと深く自戒した次第