まあ鉄な話いろいろ

Baatarism/ちゃんぷるー @baatarism

東京モノレールは芝浦や港南に途中駅を作ってローカル輸送で生き残るしかないんだろうなあ。 / “東京モノレール存亡の危機も…五輪で状況ガラリ （読売新聞） - Yahoo!ニュース” http://t.co/Vu6n8RZJyI

＠させぼ @Atsasebo

JR「新路線作るからお前用済みだわー」 モノレール「ううっ」 メトロor東急or都営「さあ、あんな奴のことは忘れて俺と幸せに…」

みっちー @michanyo

@Atsasebo ほんとにそうなったりして。

Baatarism/ちゃんぷるー @baatarism

東急が買い取って、蒲蒲線の代わりに東京モノレール蒲田線の建設とかw RT @Atsasebo: JR「新路線作るからお前用済みだわー」 モノレール「ううっ」 メトロor東急or都営「さあ、あんな奴のことは忘れて俺と幸せに…」

＠させぼ @Atsasebo

@michanyo 大穴で関西私鉄や西鉄が狙ってくるかなとも考えましたがええ（待て

＠させぼ @Atsasebo

@baatarism 50年前の計画を再起動させるのですね！（ええそのうち

KK @hypergiac

羽田空港も新幹線も、アクセスが悪いのは東京の西部。モノレールを経営危機に追い込む暇があるなら、JRには新宿からの空港アクセス改善を考えてほしい。 …東京モノレール存亡の危機も…五輪で状況ガラリ :http://t.co/ecFZK24zRB

信太郎 @mn822034p

日本は道路を作りすぎた。無駄だ！ 良く聞く言葉です。しかし、実際は・・ 【日本は道路後進国から脱皮を】 http://t.co/0Qpnweo2Mx http://t.co/XV0boHUrET #公共事業 #強靱化

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いそじん @isodhinegel10

作りすぎという人は都会人だから知らないのだ。 RT @mn822034p 日本は道路を作りすぎた。無駄だ！ しかし、実際は・・ 【日本は道路後進国から脱皮を】 http://t.co/KmgQBPw9J1 http://t.co/0WloU9nKjf #公共事業 #強靱化

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＠させぼ @Atsasebo

https://t.co/3eWFc2lMAS　日本の場合その空白地帯は文字通りの山の中だからじゃないかな…。

まさや @Masaya_ok_jp

@Atsasebo 作らなきゃいかんのはやまやまだけど(ﾎﾞｿ

ななリス @nana_lis

@Atsasebo 都市間移動用にもう少し山の中にも片側2車線自専道増やしてもらいたい

赤い砂兎@時々黒くなる @suna_usagi

@Atsasebo ドイツは山の代わりに森林地帯という感じですし、日本の県都クラスの規模の都市もそんなに多くない（フランクフルトだって人口だけなら岡山並）けどそれらを網目のように結んでいるというイメージを持ってます。

ななよう @nanayoh

@nana_lis @Atsasebo センターのある道をもっと…

＠させぼ @Atsasebo

@Masaya_ok_jp それにつけても財源のほしさよ

＠させぼ @Atsasebo

@nanayoh @nana_lis 我が市も…途中ポール区間のある専用自動車道しか通っていないんや…。　幹線系は二列はほしい（東北とか近畿のあたりとか）ですねえ。

＠させぼ @Atsasebo

@suna_usagi ドイツの場合集中度が高いわけじゃないですしね。ベルリン遷都後はまたちょっと違ってきてるかもですが。

ななリス @nana_lis

@Atsasebo 東北なら東北自動車道はさておき日沿道と東北中央自動車道、あとそれらの間各県2本づつは片側2車線にしてくれると色々と捗るにゃー

＠させぼ @Atsasebo

道路：全国ミッシングリンクの整備 - 国土交通省 http://t.co/kxoLQzD8ea

＠させぼ @Atsasebo

@nana_lis 網の目とまではいかずとも梯子状にはなりますねー。九州の場合、やはりまずは東九州道のミッシングリンク解消からですかね…。

mic. @mike_shamimomo

いますぐ田舎の各路線に謝れ。 http://t.co/VUIibHbrcs

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フォージャー・B・フランカー @FBFlanker

上野駅はグンマーだったのか…(困惑)。 あと昔は半自動ドアという機能があって、寒いところだと手動であくようになってたんだわね…。で、その代わりになったのがボタン式自動ドアってわけよ。