東海道新幹線は品川で折り返すことはできなかったのか。他

レ点🧬💉💊 @m0370

新幹線の火災による交通マヒの前は中央自動車道のトンネル落盤事故があったし、関東の人の年末年始の交通事情はいつも大変だ。

阿部　等 @Light_Rail

多くの引用をして頂いた@Light_Railです。コメントを拝見すると、多くの方は、品川折返しは難しいと思い込んでいますが、列車の運行の仕組みをよく理解し、現行の設備・車両性能・従事員の動き、そし.. http://t.co/4yuZ4xEKXY

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

何とかして新幹線を走らせるべきという話で盛り上がっていたようだが、一定以上のトラブル発生時には止めるべきだと思う。トラブルが連鎖して大事故に繋がる可能性があるから。故障が発生した飛行機は、小さな故障なら飛行継続するが、大きな故障なら飛行継続可能でも着陸するのと同じ。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

JR東海は以前、降雪時に何とかして運転継続しようとギリギリまで頑張った結果、全線ストップして大量の車内閉じ込め事故に発展させた経験がある。だから、ある程度の状況ではすっぱり諦める。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

東海道新幹線の大きな問題として、列車の本数より駅の方が少ないため、運転停止すると駅間で止まってしまい、前後の駅が塞がってどちらにも入れないことがある。震災などなら途中で乗客を全部下ろしてしまうが、通常は途中で一旦全部下ろすくらいなら最初から乗せない方がいい、ということで止める。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

鉄道でも何でもそうだが、人を乗り物にのせてしまえば乗客になり、降りるまで責任が生じる。交通機関にとって最大の責任は「乗客を安全に降ろすこと」であるので、その責任を負えないときは乗せないことが責任と言える。その決断を第三者が批判するのは、余程の覚悟がなければ無責任だ。