- yama_racer
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コブの中ではまずブレーキを覚えた方がいいし、コブの中でのブレーキはスライドが一番。やることはとってもシンプル。基礎のターンの方法論は一度脇に置いておいてください。すぐに次のコブが来るから一瞬でタイムオーバーになるっす。 http://t.co/UJsvGP9TG9
2014-03-03 20:42:12コブの中で立ち上がる瞬間を作ると場外に吹っ飛ばされます。コブで上手にスライドするには、身体を伸ばし切ってはいけません。身体を小さくしたままターンを切り替えませう #モーグル http://t.co/GWMZ4glQbP
2014-03-03 20:43:00正直、コブの中で真上や前に乗れてたら超の付く上級者。それよりも先にスライド駆使してスピードコントロールを覚えて、コブでのターンの"時間の短さ"に慣れて、それからポジションの話に移った方がいいんじゃないかなぁ
2014-03-03 20:45:55どこでどんな風にスピードコントロールするかが解れば、ポジション云々ではなくボーゲンしか出来ない子でもモーグルコース通せる。けど、どこでターンしてどこでコントロールするかが解らないのに板や曲面に対するポジションだけ考えても、スピードだけ乗っちゃってコントロールアウトするだけかな
2014-03-03 20:46:36コブの中ではニュートラルを作る瞬間も、抜重も、足首を解放する瞬間もないヨー。オール加重、常に小さくなりっぱなし、100%加重のままターンからターンへ移ります。視線は次のターン弧以外にありません。次っ、次っ、、次っ、次っ、飽くなき次のターンへの移動。
2014-03-03 20:59:37今のターン弧にいる時には既に次のターンなんだよね。今とは何か、みたいな哲学ゾーンに入ったりするから人文系は危険。
2014-03-03 21:00:12コブ滑走におけるスキー操作に関する意見交換
@deeppowderrider なるほどー、そうするといきなりバンク習得するしかなさそうですよねー。"次ターンへの意識"と"いかに溝を見ないか"と"ターン弧を外へ外へ"ってずらしていく感じで、それと腕を前に出して次のターン弧の中心にストックを刺すといいですよ。
2014-03-03 21:02:55バンクターンなら、次のターン弧の中心にストックを刺して、それをターンのきっかけにした方がいいよー。身体より前にストックが出る方がいい。
2014-03-03 21:04:20@fukubozu @sugar57527 お二人から同じアドバイスを頂きましたが、斜面に90度を保つと(接雪面積が小さくなって)スピードが出る、の部分がうまく理解できませんでした。_| ̄|◯ 自分のイメージでは、板をなるべく力を使わずに動かせるポジション…がその場所なのですが…
2014-03-03 21:04:04@fukubozu @Masa_9115 仙人レベルだからです。子鹿はしっかりコントロールを覚える方が先かと(´-ω-`)
2014-03-03 21:26:52@Masa_9115 疑問があったら頑張って図解してみるんで遠慮なくぶつけてくだしあ!自分の解説の練習にもなるので♪
2014-03-03 21:11:02(1)常に小さくなっているか(2)常に目線が次のターンを見ているか(3)ストックが身体より前に出て次のターンに向かっているか。本当にそれだけでコブは滑れるんですよ。斜面に対して90度だとか、そういうのは全然後回しにした方がいいと思います。騙されたと思ってそれだけやってみて欲ちぃ♪
2014-03-03 21:15:24@Masa_9115 @sugar57527 これで、わかりますか? その1.90度のずらしがなぜ発射するか。 http://t.co/9qu1QybEiQ
2014-03-03 21:18:16@Masa_9115 @sugar57527 その2. テールがよく動いたコブの滑り 洗練すると、モーグルになる。 http://t.co/otcgzLKNRN
2014-03-03 21:20:22@sugar57527 コブの裏側を真っ直ぐ削って降りられるようになってから、もちっと弧を描くには次に何を意識したらよろしいの?
2014-03-03 21:44:15