- tebasaki_s
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EMPAR
@yasu_osugi そうかもしれません。フランスが採用した地上型の管制レーダーはアラベルでしたし。
2014-03-23 23:03:11固定式と回転式
(重い?)回転式レーダーをマストのトップに載せるのと、固定式レーダーを艦橋と一体化させるのって、どちらがデザインしやすいんだろうか? レーダーをマストに載せる場合はその分マストは頑丈じゃ無きゃ行けないだろうけど、それが果たして困るのかどうか。
2014-03-23 23:08:16いつの間にか、OPS-28ってFまで型式番号行ってたのね。。。。。。違い全くわからんが。 http://t.co/ecLJQaBaKr
2014-03-24 22:55:29OPS-20の方もEまで型番行ってるみたい。 OPS-20EとOPS-28F,同時期の2015年7月納期っぽいけど何に載せるんだろうか。時期的にいずも型? 新造艦でOPS-28積みそうなんこの子だけかしら?
2014-03-24 22:57:43@PaveSpike ありがとうございます。 昨年の世界の艦船の特集号にもありましたが、OPS-28もOPS-50もCバンドなのに両方載せるのはそれぞれ役割が違うからなんでしょうかね。 同じようにFCS-3とOPS-20もXバンドですが混載してますし。
2014-03-24 23:04:09@yasu_osugi FCS-3搭載艦の場合、それぞれが得意とする捜索レンジがあるので、それを補完し合うという性格でしょうか。あとはOPS-50が対空捜索モードで動くので、その場合どうしても対水上目標の捜索に割かれるリソースは減るので、それを補うためというのもあります。
2014-03-24 23:12:49@PaveSpike ありがとうございます。AESAな潜望鏡探知レーダーが搭載されても捜索レンジの問題で、従来の水上レーダーもいるということですね。 多数の目標を水上で相手にするわけでもなく、潜望鏡探知のような精度も要求されずFCSを担当しないなら、AESAにしても旨味はない?
2014-03-24 23:17:33@yasu_osugi あ、潜望鏡探知レーダーの方はどうもOPS-28の代替っぽいので、これが搭載されれば航海レーダー以外は全てAESA化されるのではないでしょうか。補給艦とか補助艦艇用としてはまだしばらくOPS-28が使われると思いますが…。
2014-03-24 23:21:04@yasu_osugi 航海レーダが必要な限りは載りつづけるのでは… もっとも必要がなくなったり回らないレーダでより良いのが(主に経済的に)できたら話は別なんでしょうけど
2014-03-24 23:22:24@jmsdf182ise 航海レーダ自体はそんなに分解能とか、多目標とか要求されないところを考えると、わざわざ回らなくする必然性はないですかね・・・・・ ステルス性が必要であればドームで覆ってしまえば良いんでしょうか?
2014-03-24 23:27:21@yasu_osugi あるいはいわゆるエンクローズド・マストみたいにしちゃいますか... 確かあきづき型の高コスト案なんかははエンクローズド・マストだったような
2014-03-24 23:36:57@yasu_osugi ですです。あとは費用対効果とかの問題でしょうか。艦のバランスにも関わるし本気で検討するならおそらく試験艦で試して見るんじゃないでしょうか
2014-03-24 23:50:06