XP最後の夜に回る回るバス路線と二階建ての夢とロマンス

Kuropen @kuropen_aizu

@asurokku 残念ながらこちらもバス停には時刻表しかないんですよね…（駅前広場バスのりばとまちなか周遊バス「ハイカラさん」「あかべぇ」に関するものを除く）

ロバート（ヴァイオレット・エヴァーガーデンは良いぞ @asurokku

@kuropen_aizu あと、バスターミナルのようなバス交通網の集積した乗り場がないというのもな。うちの場合はりまや橋のターミナルがなくなったあと、4方向にバス停作って分散させたんだけど、系統くっつけた所為で行き先ごとに別々で停まるから何処に停まるか分かりずらいんよ

＠させぼ @Atsasebo

@asurokku @kuropen_aizu ちなみにうちんとこは中心街はともかくちょっと近郊に行くと○○循環だらけでですね…（聞かれていない）

まりりん🍮ナイセン団 a.k.a. おかしのようせい @marineblue1223

@kamomemidori それ、駅前行きが少ない地域は時刻表しっかり見ないと大変ですね。駅を通過して更に先まで行ってた数年前の亀の井バスとか。

ロバート（ヴァイオレット・エヴァーガーデンは良いぞ @asurokku

@kuropen_aizu 田舎はそういうもんなのかね。ここから出るバスはここまで一緒に走るよが分かるとお客はかなり助かるんだけど。全員おなじ客しか乗らないからいいやと考えてなくすのかね。それも一つの考えだけど、新規の客からは敷居が高くなると思うんだよな

ロバート（ヴァイオレット・エヴァーガーデンは良いぞ @asurokku

@Atsasebo @kuropen_aizu うちも循環はあるお。遠方の病院行ったり車庫へ行ったりと最終目的地が変わる+中心街バス停の位置も変わると言う仕様だけど。もう、全部駅のバスターミナルを基点にして短距離で路線編成するべきだと思うんだよな

かもめみどり(Muyo) @kamomemidori

@marineblue1223 行先だけじゃないですか＾＾；　西鉄福岡市内線にいた頃はあの小さいスペースに経由地まで書いてありましたけど。

かもめみどり(Muyo) @kamomemidori

@marineblue1223 まあ鉄道より大幅に大回りするとか、いろいろハプニングは考えられますけどね。

＠させぼ @Atsasebo

@asurokku @kuropen_aizu A発→中心駅→中心街→住宅街→中心街→中心駅→AまたはB着（だいたい車庫があるところ）というコースですね。要は坂道の途中にある住宅街を通りたいけど折り返しするよりそっちがはかどる、的な…

まりりん🍮ナイセン団 a.k.a. おかしのようせい @marineblue1223

@kamomemidori もう過去の話ですが、亀の井バスは乗る場所によって行き先表示が変わってました。始発では別府駅を掲示して、国道の大きな道に合流する頃に方向幕切り替えてスギノイパレス行きへ。まぁ、どっちも路線番号あるから問題はないのでしょうが。

Kuropen @kuropen_aizu

@Atsasebo @asurokku 結局会津若松の8の字系統もそのパターンなんですね。駅→大学→病院→団地（※いわゆる山腹団地）→病院→駅→繁華街→高校→ロードサイド店舗地帯→住宅街→駅という感じで8の字になってしまった。

＠させぼ @Atsasebo

@kuropen_aizu @asurokku ちなみにバーガー市営バスの路線図がこちらです。ご確認下さい。 http://t.co/3YQC1rErO6

＠させぼ @Atsasebo

http://t.co/RCv0SgPTHq　そしてこの乗り場である。

Kuropen @kuropen_aizu

@Atsasebo @asurokku ああ、こりゃわかりませんねぇ…。会津若松の場合は一応色分けされています http://t.co/6QOC0elRsc が、右半分の濃いピンク色の系統が例の8の字で、見るからにカオスです。

かもめみどり(Muyo) @kamomemidori

@marineblue1223 運行中に行先表示が変わる路線は西鉄でも結構ありますね。「天神方面」「博多駅方面」とだけ表示して天神・博多駅の手前で切り替えるのもありますし。

＠させぼ @Atsasebo

@kuropen_aizu @asurokku なにやら棒だんごにもみえる路線があってカオス性・・・！

Kuropen @kuropen_aizu

@Atsasebo @asurokku ちなみにその路線を時刻表に落とし込むとこうなります http://t.co/Zh6j3RpdRX

niko＠ヾ(:3ﾉｼヾ)ﾉｼ @niko_niconama

XmasExpressに出てくる100系は何故こんなにもかっこいいのか

朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a @Reah_Asakura

@niko_niconama あれを知ってる世代にとって100系新幹線は本気で「憧れの存在」だったからねぇ、当時誰もが夢見たと言っても過言じゃないそうな。

niko＠ヾ(:3ﾉｼヾ)ﾉｼ @niko_niconama

@Reah_Asakura だろうね　乗ってて楽しいと思えるような車両だし

朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a @Reah_Asakura

@niko_niconama 5年位前に出張の帰路で姫路～新大阪で100系乗ったけど、300系以降の寸法に慣れきってると滅茶苦茶天井が高くて「こんなに違うのかぁ」とビックリさせられた、思えば0系や100系はそっちが標準だったんだけどね。 バブル期らしい優雅さは健在だったねぇ♪

niko＠ヾ(:3ﾉｼヾ)ﾉｼ @niko_niconama

@Reah_Asakura 俺は1度しか乗った事ないけど未だに強く覚えてるなぁ・・・

朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a @Reah_Asakura

@niko_niconama わたしも100系はその出張帰路と修学旅行往路の2回だけなのよね…もっと乗りたかったなぁ。

＠させぼ @Atsasebo

@Reah_Asakura @niko_niconama グランドひかりの食堂車で紅茶しばいていた…（ぽつり