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もんじ @_monji
さっきニュース見てたけど、週明けから嫌な事ばかり伝えてきたんどけど、JR北海道の糞っ垂れ共どこまで乗客を馬鹿にすれば気が済むんだよ。 反省する気がないなら二度と列車を走らせるな、勝手に脱線でもしてろ。 JR北海道の社長も即死刑だ、JR北海道倒産しやがれ。
もんじ @_monji
(1)今日のお昼のニュースは今まで見た中でも一番酷くてもう心が傷ついたよ、JR北海道はどうやら乗客を怒らせるのがよほど楽しいみたいだ。 列車のエンジントラブルはいつまでも片付かないし、脱線の対しての反省もみじんも感じられない。 ここまでタチと頭の悪い鉄道会社は初めて見たよ。
もんじ @_monji
それにしてもJRグループの中に北海道があるんだろ、JRも一つが欠けたらそれで全体の信頼も崩れてしまいそうだ。 北海道ってJRと札幌を中心にして走っている市営交通機関は知っているが、北海道の私鉄が無い事自体が疑問だ。 こうやって見ると北海道の鉄道路線は話にならないくらい酷く脆いな。
もんじ @_monji
北海道で走っている鉄道がJRしかなくて、しかもそのJRが好き放題にエンジンはトラブるし脱線は良く起きるし、レール幅は平気な顔をして誤魔化すし、やっている事が滅茶苦茶過ぎんだよ。 こんなにいい加減な鉄道会社の列車になんか死んでも乗りたくない、乗るんならロクでもない奴が乗ればいい。
もんじ @_monji
僕は電車の音を聞いて鉄ヲタになったけど、そんな鉄ヲタとして一言言っておく。 JR北海道はとっとと倒産しろ! そしてもう二度と列車を走らせるな! 北海道内の移動はバスと飛行機で十分だ!! ここまで言われて悔しいと思わないのか?
白森もえぎ @moegi_shiramori
誰か事故だらけのJR北海道に嫌気がさして、車両の落書きとか放火とかしそうで怖いな
もんじ @_monji
ここまで言ったが、今のJR北海道には利用者からの怒りの声なんて何一つ届きやしないんだ。 そう遠くないうちに大きな悲劇が起こるよきっと。
白森もえぎ @moegi_shiramori
もえぎちゃん炎上タイム開始 今日の情弱は誰かな??????
白森もえぎ @moegi_shiramori
盛大なの一人釣れましたとさ
白森もえぎ @moegi_shiramori
もういいやこいつだけでネタは十分だろう
白森もえぎ @moegi_shiramori
オオサンショウウオの放射脳には負けるけどね
白森もえぎ @moegi_shiramori
だいたいヤフーリアルタイム検索でやれば 『キハ281』とかでやるとまともな意見が多いのに 『スーパー北斗』とか『JR北海道』で検索かけるとこのザマだよ
つるまー @trm_f
お前が死ぬんやで RT @_monji: さっきニュース見てたけど、週明けから嫌な事ばかり伝えてきたんどけど、JR北海道の糞っ垂れ共どこまで乗客を馬鹿にすれば気が済むんだよ。 反省する気がないなら二度と列車を走らせるな、勝手に JR北海道の社長も即死刑だ、JR北海道倒産しやがれ
🇲🇳Улаанбаатар хотын боомт🇲🇳 @mlginga
今の北海道で私鉄がまともに営業できるわけがないんだよなぁ
みかんぐらたん @mikan_gratan
バスが通れないところに鉄道通ってるんですが、その人達への代替交通手段はどうするんですか?車以外でRT @_monji: 僕は電車の音を聞いて鉄ヲタになったけど、そんな鉄ヲタとして一言言っておく。 JR北海道はとっとと倒産しろ! そしてもう二度と列車を走らせるな!
Kuururi Ahojanen🇫🇮久留里 @kurur1BA
まず、道民の主な移動手段がクルマだからなぁ
白森もえぎ @moegi_shiramori
俺自身がJR北海道を叩くとしたら、 今回も清風山事故の時と同様、避難対策が後手後手に回ったことに対してかな。 あれはマジで死人出す危険性があるからやばい
🇲🇳Улаанбаатар хотын боомт🇲🇳 @mlginga
地元利用客のこと考えずにめったに乗らない余所者が廃止すべきだとかクッソくだらない口出しすんのやめてもらえます?
とみー@ふぇぶらりー @Thunderbird01_N
今のJR北海道が倒産しろとか言われるなら、JR西日本はとっくに潰されてるよ。2度も多くの犠牲を出した重大事故を起こしたのだから。それでも1公共交通機関として少しでも前に進まなければならない。だからこそ今の西日本がある。
奥羽特急 @0beroffer
JR北海道が叩かれるのは当然ってのはあるけども、叩き方が悪いんだよな、あのもえぎが晒したシズォカの人
奥羽特急 @0beroffer
認識の誤った状態で暴言を吐くのは馬鹿
🇲🇳Улаанбаатар хотын боомт🇲🇳 @mlginga
とりあえずさっきの静岡民、JR東海が連続で事故起こしたらJR東海廃止しろってことでおk?
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コメント

うえぽん @kaorurmpom 2014年7月7日
感情的に死刑だの倒産だのってのは処置無しだから放っとくとして、でも、やたらに頑張れと言うのもそれだけではね。
うえぽん @kaorurmpom 2014年7月7日
事故って一度起きると反省するし気をつけるから大丈夫と思いがちだけど、なぜか連鎖することが多い。みんな十分慎重にやってるにもかかわらず。JR北海道は全系統の職種でまんべんなくやらかしてて、手の打ちように困るレベル。金も人手も技術力も足りなくなってて、至る職場で積んじゃってるんじゃなかろうか。
うえぽん @kaorurmpom 2014年7月7日
もう、基本動作の励行とか、確認の徹底とか、そうしたヒューマンファクターを中心とするのではどうにもならないんだと思う。必要なのはハード面の対策と、何より金。
うえぽん @kaorurmpom 2014年7月7日
いずれにせよ、立て直すには相当な期間が必要だろう。一朝一夕でV字回復なんて期待しちゃだめ。長い時間をかけてじっくり取り組み、長い目で見守らないと。幸いなことに、今のところ利用客は誰も死んでない。それが崖っぷちで踏みとどまっていられる最後の線。
あかさたな @emesh 2014年7月7日
国鉄時代に新幹線がトラブルが多発したときに、開業時からの車両入替と長期運休を厭わない若返り工事という徹底したハードの対策で乗り切った経験があるんだが、資金難でなあなあで対策せざるを得ない面はあると思う。
Muji @ togetter憲兵隊 @643Myshelf 2014年7月8日
取り敢えず、代替が車しか無い状態で車に頼れない人がいる限り、JR北海道には頑張って戴く必要があるわけで。事情を知れば安易に潰れろとか言えないわな。
スイカさん@真空パック @suika069 2014年7月8日
とりあえず、総延長2000km以上を7000人で保全してるんだから、歪が出るのは当然なんだよ。それを避けるためには、ガチの赤字路線を削るしか無いが、それは非現実的。その次が、二兎を雇えるだけの運賃にする事。多分今の3倍位払えばなんとかなるけど、それも非現時的だろ? どこかで折り合いをつけるためには、批判ばかりじゃ何も解決しないんだよ。
スイカさん@真空パック @suika069 2014年7月8日
とりあえず、総延長2000km以上を7000人で保全してるんだから、歪が出るのは当然なんだよ。それを避けるためには、ガチの赤字路線を削るしか無いが、それは非現実的。その次が、人を雇えるだけの運賃にする事。多分今の3倍位払えばなんとかなるけど、それも非現時的だろ? どこかで折り合いをつけるためには、批判ばかりじゃ何も解決しないんだよ。
ナスカ-U-島流し-114|【C96】1日目(金)南“フ”-08a @Chiether 2014年7月9日
(まあそんなこたーないと思うけど) JR北が「乗客は、他に手段ないんだろ。はははーん」 みたいな事になってなきゃいいや。って外野の私は思った。
撃壌◆ @gekijounouTa 2014年7月10日
社長は死刑だ、って前の社長さん自殺なさってるのにそれでも同じ事言えるのかしら・・・。(TL見てきたらちょっとこれは( ^ω^)・・・)。 とはいえ今日も運転中に喫煙してたウテシがニュースになってたし、JR北海道も問題の根が深そう・・・。
眠る羊 @sleep_sheep2010 2014年7月11日
JR北海道とJR四国が儲かるビジネスモデルってないんですかねぇ…今のままだと気の毒で。北海道はそのうち新幹線が開通したら多少は改善するかも知れませんが…。特に北海道は、冬季は鉄道が不可欠ですが、維持費のコストが半端ないわけで…。
珍獣先輩 @you_gou 2014年7月12日
新幹線も正直ペイできるか怪しいですけどね…青函より先に道内で完成させておくべきだったのではと思いますよ。
JINMIN_party_Japan @Net_Uyoku_JpJ 2015年1月18日
雪道を車で長時間走行したくないな、と思うのはバス運転手でも同じかと思う。事故云々を言い出すと名松線がなくなるからやめて挙げてください。
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