全盲の学生負傷事件から考える、配慮のためのリソースについて
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NHK@首都圏
@nhk_shutoken
【ニュース】８日、埼玉県川越市のＪＲ川越駅で、白い杖を頼りに歩いていた登校途中の埼玉県立盲学校の「塙保己一学園」の全盲の女子生徒が、何者かに無言で足を蹴られる被害にあっていたことが分かりました。（続く） www3.nhk.or.jp/shutoken-news/… #nhk
2014-09-10 10:55:11
小比良 和威
@ohira_y
「全盲なら乗るな」というのは、自分には無関係と信じているから言えるのだろう。しかし、いつ何時、健常者も障害者になるかわからない。自分も、もしかしたら家族も。だから障害者をひどい扱いをするのは、明日の自分をそう扱っているとも言える。そこに思いを致すのが想像力。
2014-09-11 16:20:10
中谷基志
@motoshinakatani
.@sociologbook @ohira_y @kikumaco 盲人を蹴るとかありえないし、電車に乗るなとかありえない。心から同意します。 だがひとつ、あなたは東京の満員の通勤電車に毎日乗る生活をしているかどうなのか？
2014-09-11 17:44:48
中谷基志
@motoshinakatani
駅も社内も人でギチギチだ！その限界な感じを共有した上でなおマイノリティのための空間をよろこんで明け渡す覚悟をして言っているか？ （京都とか大阪とか神戸とかの通勤電車は、首都圏から見たらユルユルだから、関西在住の人は同じ立場に立ってるつもりでもそうじゃないよ）
2014-09-11 17:45:03
中谷基志
@motoshinakatani
しばしば起こることだが、公共の設備が限界まで使いまわされたとき、貧乏人とか平民とか障害者が、限られたリソースを奪い合う関係になるんだけど、そのことを金持ちが感知する機会がないことがあるよ！無視じゃなくて、知る機会がないのだ
2014-09-11 17:45:11
中谷基志
@motoshinakatani
少数者に簡単に肩入れしている金持ちが実は、少数者と一般人がギリギリの社会インフラに突っ込まれて、ちょっと譲るのにも思い切った義侠心が必要なくらい余裕がなくなっている現場には、行ったこともなければ見たこともないとか、そういうことがある
2014-09-11 17:45:20
中谷基志
@motoshinakatani
昔、ワシントンDCで、30分に一本のバスが遅れに遅れて、次の便と二台並んでやってきた時に頭にきた。でもその効率の悪い現象は、前のバスが車いすの人を乗せたり下ろしたり、それを毎回運転手がリフト操作していたために起きたことだった。
2014-09-11 17:45:31
中谷基志
@motoshinakatani
車いすに優しいアメリカの公共交通機関すばらしい！でもそれは寒空の下でいつ来るかわからないバスを30分待ってた人のリソースを削って分かち与えられたものだった
2014-09-11 17:45:39
中谷基志
@motoshinakatani
アメリカのバス、車いすに優しい！でも時間は全然犠牲にする！ 日本のバス、時間を守る！でも車いすの人がバスに乗ることとか考えてもいない！ これバーターになってたのか、そう気がついた
2014-09-11 17:45:52
中谷基志
@motoshinakatani
でも、（ワシントンDCの話では）自動車で通勤や移動できる程度に金を持ってる（多少貧乏でも車持つのはできる程度）人たちからは、車いすの人と貧乏人がリソースを奪い合う関係になってることは、まったく見えない
2014-09-11 17:46:03
中谷基志
@motoshinakatani
.@sociologbook @ohira_y @kikumaco 首都圏の通勤電車は、一般人とマイノリティがギチギチにつめ込まれ、可能なリソースがひどく限定されてる。ベビーカーや車いすや白い杖の人に削って分け与えることに本心でYesと言えない人がいるのはむしろ当然かもしれない
2014-09-11 17:46:12
中谷基志
@motoshinakatani
首都圏の通勤電車がとりわけ受給の厳しいインフラになっていること自体がかなり問題がある。時差通勤？成果出てないね。電車や駅のインフラ増強は、できるところはみんなやった。これ以上はおいそれと手がつけられない
2014-09-11 17:46:23
中谷基志
@motoshinakatani
もちろんみんながそううまくやれるとは思わないし、大体の人はうまくやれない。だから一つに絞って言うけど、まっとうな社会生活の条件の中に、フルタイムの仕事やそこから得られる給与の他に、「混みあう電車での通勤」を入れないように意識したほうがいい
2014-09-11 17:46:56
中谷基志
@motoshinakatani
そして傍から提言する人は、首都圏の通勤電車に乗ってる人が、マイノリティにリソースを分け与えることに前向きになれないのは、差別的な態度だけじゃなくて、可能なリソースがひどく限定されてることが原因かもしれないと知っててほしい
2014-09-11 17:47:05
中谷基志
@motoshinakatani
世の中変わりにくいところは置いといて変えやすいとこから変えるほうがいいという考えは正しいのかも われわれ問題があるとそれを正すことを強烈に求めがちだけど、そこが変わりにくい点だということもままあるし
2014-09-11 18:33:43
中谷基志
@motoshinakatani
ここだけはいくら強調してもし足りないな。首都圏の通勤の混雑というのは座れた座れない、押した押さないのレベルではない！ギチギチにまで詰め込む！加減速で人間の体重の塊が恐ろしい勢いでのしかかり、自分の何倍もの荷重をつり革手すりに伸ばした手で支える！
2014-09-11 18:50:35
中谷基志
@motoshinakatani
電車もギチギチなら駅もギチギチ！エスカレーターもギチギチ！エスカレーターの前に行列！さらに事故運転停止があれば、そのままギチギチに立った状態で何十分もじっとしていなくてはならない。地方や関西、通勤時間帯に電車に乗らない人にはそれが全然分かってないようだ
2014-09-11 18:53:21
中谷基志
@motoshinakatani
自分が座っていれば席を譲れるし、詰める隙間があれば詰めて空間を明け渡せるが、ギチギチに詰めているところに、さらに次の駅で乗ってくる人のための隙間を詰めて、下げた手を上げることさえままならない。そういう状態。それでもマイノリティのためにリソースを譲る！すばらしい倫理感だ！
2014-09-11 18:57:25
中谷基志
@motoshinakatani
ギチギチの混雑を毎日続ける。それは何らかの調教を受け続けるに等しい。その上でさらに弱者のためのスペースを明け渡すべきだと言えるのは立派だ。だけど立派じゃない人のほうがきっと多いだろう。何にせよ、あの混雑に身を置かないで倫理判断だけを下す人にはちょっと待ってあげてと思う
2014-09-11 19:01:53
中谷基志
@motoshinakatani
詰めて場所をあけるにも、自分一人では何センチ詰められるかっていうレベルだ。マイノリティのために俺たち数人がここで下りて次の列車を待つ！それいいな。いいけど、いつでもどこでも自分が先頭切ってそれをやるっていう人だけが石を投げればいいと思う
2014-09-11 19:04:24
中谷基志
@motoshinakatani
喉が渇いたって人が近所にいたら、すぐにコップいっぱいに水を汲んであげる。水筒にも水をいっぱいに満たしてあげる。20人いたら、20人にそうしてあげる。それができるのはすばらしい水道インフラが水をふんだんに供給してくれるからだ。でもサハラでも同じこと言えんの的な
2014-09-11 19:29:39
中谷基志
@motoshinakatani
潤沢である社会的資源を分け与えることは容易だが、供給が切迫した社会的資源を分け与えることには勇気がいり、持っていない社会的資源は分け与えることすらできない。倫理を論じる際に社会的資源を念頭に置くべきだっていうことは、誰かの何とかいう社会的理論に書いてあっただろ
2014-09-11 19:36:03
中谷基志
@motoshinakatani
「ジャクシャ マモル モンクイウ オマエラ コロス」ってどこのバイオゴリラだよみたいなナイーブなことを、学者さんとかに言われると、別の視点で見ることもしようって提言したくなるわけですよ
2014-09-11 20:26:24
NHK@首都圏
@nhk_shutoken
【ニュース】＜全盲女性で知的障害男性から話＞ 今月、埼玉県のＪＲ川越駅で、白い杖をついて歩いていた盲学校の女子生徒が足を蹴られてけがをしたことについて、警察は知的障害のある４０代の男性から… www3.nhk.or.jp/shutoken-news/… #nhk
2014-09-12 20:14:05