高知白バイ事件は冤罪事件ではなく逆冤罪事件です

交通死亡事故を無理に冤罪事件に仕立て上げようとする行為は逆冤罪事件を対生成します。 交通死亡事故冤罪事件での「真犯人」は「事故で死んだほうの人」です。 それ以外の「真犯人」はいません。そこが特殊なところです。 その「真犯人」は「死人に口なし」とばかりに理不尽なことを言われっぱなしで、 「真犯人」である「事故で死んだほう人」のご遺族はそれを聞いて泣くしかありません。 続きを読む
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waoasada @waoasada

その他の多様な情報について知りたい方は以下を参照下さい。 ■■togetter.com/id/waoasada■■

2015-02-11 06:17:46
waoasada @waoasada

■国民の皆さん 高知白バ イ事件は逆冤罪事件であることをご存じですか?

2014-10-03 21:36:10
waoasada @waoasada

■国民の皆さん 始めまして。高知白バ イ「冤罪」事件の継続により「逆冤罪」に苦しんでいる白バ イ隊員ご遺族のためと不正義を憎む気持ちから真実を伝える活動しているものです。勝手ながら真実を知るための情報をいくつかお知らせします。

2014-10-03 21:37:39
waoasada @waoasada

■国民の皆さん その後、高知白バ イ事件には、白バ イ衝突直前の国道上停止中にバス内で生徒が撮影した写真、という新証拠がでまして、それにより、「真実の事故形態」が明らかになり、最終解決に向かっています。

2014-10-03 21:39:02
waoasada @waoasada

国道進入後バスが国道上で停止中にバス内の生徒達が撮影した写真2枚 pic.twitter.com/9pd7tBIHIK

2015-02-13 02:47:44
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waoasada @waoasada

国道進入後バスが国道上で停止中にバス内の生徒達が撮影した写真2枚 pic.twitter.com/2f6XGFchd6

2015-02-13 04:36:51
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waoasada @waoasada

「バス内生徒撮影写真」は生徒という証人付きで高裁に証拠提出しようとした程の物で 元運転手や支援者にとって重要性が高くまた信頼性の高い証拠です pic.twitter.com/eg9o9XXMYt

2015-02-22 09:44:30
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waoasada @waoasada

■国民の皆さん 「バス内生徒撮影写真」から「真実の停止位置」が科学的に割り出せたのです。 要するに「バスの国道上の停止位置が最終停止位置⑤以外にもう一つあった」、 というのが真相でした。

2014-10-03 21:40:43
waoasada @waoasada

「バスの国道上の停止位置が最終停止位置⑤以外にもう一つあった」、 というのは再審裁判長「提案」の本質でもあります。 なお「バス内写真」は対再審裁判所的には「隠蔽されています。」 pic.twitter.com/tas0Xipxfz

2015-02-20 07:16:55
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waoasada @waoasada

■国民の皆さん つまり、元運転手側の「(国道上に)停まっていた」も検察側の「動いていた」もどちらも正しかったのです。 「真実の停止位置」からバスが再発進してバスが動き出した直後白バイが衝突したのです。

2014-10-03 21:41:46
waoasada @waoasada

■国民の皆さん 詳細な説明は後述するとして 「バス内生徒撮影写真」から科学的に割り出される「真実の停止位置」 はこんな感じになります。 バス先端の位置でいうと、第一車線と第二車線の境界より少し第二車線に入った辺り、になります。 pic.twitter.com/qrKQ7EdLuM

2014-09-29 23:42:30
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waoasada @waoasada

■国民の皆さん 「バス内生徒撮影写真」から科学的に割り出される「真実の停止位置」を合理的に解釈した「真実の事故形態」として「カレリア事故形態(騙し討ち事故形態)」が提唱されています。 pic.twitter.com/bxC6Dc7aB2

2015-02-05 02:40:23
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waoasada @waoasada

中途半端な位置に停止した理由についての考察例 pic.twitter.com/tlnkOytHIh

2015-02-12 13:33:09
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waoasada @waoasada

#高知白バイ 高知 白バイ #KSB #テレビ朝日 #法務省 「バス内生徒撮影写真」にまつわる事実関係の詳細については貼付図を参照下さい。 uploda.cc/img/img557ee17…

2015-06-15 23:32:16
waoasada @waoasada

■国民の皆さん 高知白バイ事故のスクールバスの加速度について評価する 動画を作りました。参考にして下さい。 youtu.be/RH3LhkpHZN4

2014-10-01 00:41:55
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waoasada @waoasada

加速度と移動距離の組み合わせと到達速度(所用秒数)の関係 例えば0.2Gの加速での3mの移動には1.7秒しかかかならい そのときの到達速度12.3km pic.twitter.com/ltAQrLjVFo

2015-02-20 06:53:42
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waoasada @waoasada

スクールバスの加速力はまじで凄い >スクールバスの発進停止テスト >youtu.be/885I244p11w 加速が凄い上に急発進のショックもないよう 3mの移動に1.2秒位 1個前のツイートの表にあてはめれば0.3Gを超えている!!!!!!!!!!!!!!!!

2015-02-20 06:56:19
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waoasada @waoasada

#高知白バイ 高知 白バイ #KSB #テレビ朝日 #法務省 貼付画像資料は、目撃生徒証言とバス側主張事故形態との矛盾をあぶりだすことで カレリア事故形態(真実の事故形態)の正しさを更に補強する試みです。 uploda.cc/img/img557ee03…

2015-06-15 23:28:38
waoasada @waoasada

#高知白バイ 高知 白バイ #KSB #テレビ朝日 #法務省 高知白バ イ「冤罪」事件関連の基本情報を集めて1つの画像にしました。 参考にして下さい。 uploda.cc/img/img557edf1… おまけ参考画像集 uploda.cc/img/img557edf8…

2015-06-15 23:23:03
waoasada @waoasada

■国民の皆さん 貼付画像に示すように、「事故から8ヶ月後初めてスリップ痕の写真を見せられる」 に関して、事故当日の実況見分の様子が語られています。 pic.twitter.com/8oKB1rCktn

2014-10-03 21:51:05
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waoasada @waoasada

実際には事故当日にスリップ痕を見ています pic.twitter.com/OeKr9Sn12S

2015-02-20 07:39:26
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waoasada @waoasada

#高知白バイ 高知 白バイ #KSB #テレビ朝日 #法務省 「事故から8ヶ月後初めてスリップ痕の写真を見せられる」というのは高知白バ イ「冤罪」事件史上最大の嘘です。 詳細は貼付画像資料を参照してください。 uploda.cc/img/img557ede8…

2015-06-15 23:18:44
waoasada @waoasada

救急車と入れ替わりで警察到着時点、まだ生徒達がバス内にいる時点で 警察好みの証拠が揃っている。捏造する理由がない。 pic.twitter.com/4QlRskNk2m

2015-02-20 07:41:26
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waoasada @waoasada

#高知白バイ 高知 白バイ #KSB #テレビ朝日 #法務省 【スリップ痕擦過痕等存在開始時刻はどこまでさかのぼれるのかについての考察用写真集】 警察による現地捏造は果たして可能なのか。貼付画像を参照してご自分で評価してください。 uploda.cc/img/img557edde…

2015-06-15 23:16:29
waoasada @waoasada

#高知白バイ 高知 白バイ #KSB #テレビ朝日 #法務省 【高知白バ イ「冤罪」事件 スリップ痕捏造説のまやかし】 スリップ痕のいわゆる「刷毛コーラ」捏造についてのまやかしについては貼付画像を参照下さい。 uploda.cc/img/img557edd2…

2015-06-15 23:14:26
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コメント

waoasada @waoasada 2014年9月25日
まとめを更新しました。
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waoasada @waoasada 2014年9月27日
まとめを更新しました。
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waoasada @waoasada 2014年9月29日
まとめを更新しました。 地裁判決文画像データ 高裁判決文画像データ を追加しました。
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waoasada @waoasada 2014年9月29日
まとめを更新しました。 バイク衝突数秒前から動画集 事故現場における路外車の現実の右折事例集 追加
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waoasada @waoasada 2014年9月29日
まとめを更新しました。 「バス内生徒撮影写真」にまつわる事実関係の詳細等について内容を追加しました。   
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マルンボーリ @tandaji 2014年10月2日
これどっちも不注意で事故を起こしてしまった、ってのが事の真相だったんじゃなかろうかと思っている。
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nekosencho @Neko_Sencho 2014年10月2日
個人がぐだぐだやって明白な証拠が出せるようならこんなにもめてないだろ常識的に考えて
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保冷所 @horatio2chsi 2014年10月3日
バスが止まっていたか否かについては、明確な証拠を出そうと思えば出せると思います。(参照)http://www.mika-y.com/journal/interview1.htm 元運転手側もバスや白バイの損傷状態まで捏造だとは、さすがに言わないでしょう。
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保冷所 @horatio2chsi 2014年10月3日
再審請求における裁判官の「提案」は、本来の争点である「バスが止まっていたか否か」について、改めてはっきりさせようということなのだと思います http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-59.html
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保冷所 @horatio2chsi 2014年10月3日
つーか、閲覧数が5万超えてるじゃん・・・すごいな。
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保冷所 @horatio2chsi 2014年10月8日
10万超えか・・・本件に関心を持つ人が増えることを期待したいね。
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
あのさ、リプくれるのは結構なんだけどhttps://twitter.com/ka2nd/status/544790051930910720 あなたのプレゼンの文章も画像も「わかりづらい」んだよ…アナログ昭和くさいっていうか学者っぽいっていうか
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
おれは元プロ;新聞配達、バイク便、警備員、で20年。いわば事故と事故処理のプロの領域を一般人より膨大にこなしてきてる。 読者の皆さんを含め誰かがもし事故ってたらすぐ助けに入ってる だから一般人よりは、あなたのわかりづらいプレゼンも読解できてますがね
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
はじめは新聞屋でローカルな狭いエリアだけのプロでも、路上警備やバイク便をこなしていれば全国区とか都心のよりプロらしい領域にも精通する、その間に多くの事故事件火災現場を助けることになる、自分も何度か事故当事者となる
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
警視庁や近県県警の白バイやパトカーとも綿密に接触や懇談や言い争いやチェイスやら、事故現場での互助などを、を繰り返してきた 白バイとともに技能講習で走ることも多数、警察官ではないという意味でのアマチュアの中でも相当に「知り尽くしている」
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
ここからが本題だが、自分の立場を活かしてyoutubeでもいくつかの事故現場映像にコメントしてきたけども たいてい、こういう事故は「お互い様」だ。 こと大型二輪は「かっとばせるが、止まれない」…重いし大きいからな R1とかCB1300とかドカ乗り回してた人はわかるよね?
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
で白バイ乗員はまだ「26」歳 白バイだろうがプロレーサーだろうが、経験年数の少ない若い奴は、有事における応用性に乏しい=つい前へ出すぎる 赤灯とサイレンもなしに時速100kmって…「イザって時は死にたいんだよね?」と言われるのがオチです オートバイは道を塞がれるパターンにすごく弱いから
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
現場ストリートビューhttp://goo.gl/maps/PSiSY高知県高知市春野町弘岡中987−1 ここ路面に50ってあるのでMAX69(わかるよね 赤灯もサイレンもなしに100だそうです、バスが横から来てるのに「だろう運転」で一か八か直進すれば死にますよね(わかるよね大型二輪乗りなら
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
つまりオレが言いたいのは ・二輪ノリをナメんな ・道交法で食ってるプロをナメんな ってこと。運送や運転で食ってないし、道路交通を制御する仕事でもない 「外野 ドシロウト」共が 的外ればかり言ってる割に、経験者特有の指摘もしない…笑わせるなと
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
60も出してなくても簡単に即死できるんスよ、停止障害物にぶつかれば、二輪はhttp://yaraon.blog109.fc2.com/blog-entry-27622.html つまり、二輪で停止障害物へ不可避なほど接近する=若造に多いうかつ行為=死亡率高い 「判断が甘く下手くそだなあこの高知県警の若い白バイ」ってのがベテラン側の印象
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
みなさんこれをみてどっちの過失が重いと思うか…高知の一件ははドラレコなくて悲惨ですねhttps://www.youtube.com/watch?v=h8SSSW4_u0U タクシーも速度超過だが白バイも注意不徹底 どっちもどっち 事故とはどっちもどっちです、ゼロがつくこてゃほとんどない
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
映像の現場は横浜市青葉区市が尾のR246交差点で、おれの土地勘エリアの一つ こんな駅チカなとこ 白バイのサイレン小型で音が小さいのに「だろう運転」で下手くそに突っ切ろうとして事故る位なら、一時停止しろよとしか思えない こんな俺も警察側が正しい時は全力弁護する
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
せいぜい50~60でもこうhttps://www.youtube.com/watch?v=1ITI37suy6Y だから絶対に衝突にならぬよう車間距離やライン取りは徹底して余裕を保つのがベテランやプロ まして相手がセダンやミニバンでなく、トラック・バスなら映像のように乗員が吹っ飛べないので内臓破裂で即死 そういう知識や経験が乏しい若い白バイが即死するのは「自業自得だな」とベテラン勢はみな言うよ
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
この26さいの若き巡査長はサーキット走行経験がないね 広いコースでかっ飛ばす極意を得てない 判断力の甘さからそうわかる せめてオフの日に第三京浜や湾岸線で「裏修行」できる首都圏の白バイ隊員だったらねえ…
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
要はこれをやってしまっただけなんだよサンキュー事故をhttps://www.youtube.com/watch?v=5UW3pjzlnmI ブレーキ痕を捏造してなくても、この「若さゆえの過失」をもみ消して有耶無耶にしたんだよ裁判所と警察は(地方田舎ほど昭和の無謬体質のままだから)だがそれは毎度のことだから呆れられてる
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
だいたいさぁベテランが聞いたこともない用語を使うから変だと思えばまた「2ちゃんねる」…2chでしか通用しない内製語http://c.2ch.sc/test/-/news2/1407213664/958- http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/68822119.html 左方から出てくるバスがノロノロ進行してるから譲ってるとカンチガイの「だろう運転」=サンキュー事故の一種だろ
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
事故直前の1秒~衝突の瞬間にバスは停止してたか そんなの半クラでそろそろ動いたり止まったりしてたバスの運転手も乗員もそこまで詳しく思い出せないよ だから音声付きドラレコ神様なの でスリップ痕は白バイが押してできたhttp://littlemonky767.blog102.fc2.com/blog-entry-636.html
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The 2nd @ka2nd 2014年12月16日
ま、どのみちこの過失割合じゃ過失致死は免れないよ たいした減刑にならんでしょうし、すでに満期出所してるし 上に示した藤沢の若造アベック二輪衝突死亡事故も、どんだけバイク小僧がうかつでもバス運転手は過失致死で実刑だしな
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月17日
片岡氏(元運転手)側の主張しているバスの停止位置(右折待機位置)に極めて重大が疑義が生じているので、片岡氏側の主張に基づいて事故を評価しても、ここではあまり意味がない。 片岡氏側は、最終停止位置でバスが右折待機していたと主張し、その証拠として生徒の証言とバス車内で撮影した写真をあげてたが…
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月17日
…生徒の写真と証言は、実際は、バスが最終停止位置で右折待機していたことを否定するものだった。http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-16.html http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-60.html
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月17日
これは、刑事裁判で校長が証言したバスと校長車の車間距離とも一致する。 http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-13.html
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月17日
バスの真実の右折待機位置が、最終停止位置の手前とした場合に考えられる事故形態は以下の通り。 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/news2/1414504919/15-16 もちろん、白バイ側にも過失があるが、それこそ「よくある」事故形態であり、バス側が「無実」ということでは決してない。
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月17日
つーか、50万超えは凄いな…マスコミも、もっと大きく扱って欲しいよな。他の事故報道みたいに、専門家の意見を聞くとか、独自に事故鑑定をするとか、真実の事故形態の解明をやればいいのに。
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月17日
@ka2nd氏 再審請求に提出された嘱託鑑定では、タイヤ痕は本物だとされています。http://littlemonky767.blog102.fc2.com/blog-entry-639.html 「プロらしい領域にも精通」しているなら、鑑定の内容は分かりますよね?
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月17日
タイヤ痕について、ネット上で初期の頃から指摘されていた「横滑り」とほぼ同じ理屈です。http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/ http://minkara.carview.co.jp/userid/351012/blog/
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月17日
ところが、片岡氏側はいまだに急ブレーキを捏造したものだと言い張っている…それこそ、「交通事故のプロ」である事故鑑定人がついているのに、です。@ka2nd氏の評価では、白バイ側の「自業自得」かもしれませんが、死人に口なしとばかりの片岡氏側のやり方は、私は許せませんね。
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月17日
@ka2nd氏 質問なのですが、2車線の道路の第2車線を60km/hでバイクで走行中、100mほど前方に、道路を横断しようとしている大型車が、第1車線と第2車線の境目に停止しているのを発見(優先は自車)…この場合、模範的な通過方法は?そのまま走行し続けるのは、やはり経験が浅い?
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月17日
ちなみに、@ka2nd氏は裁判所が白バイの過失をもみ消して有耶無耶にしたとおっやいますが、白バイ側の過失について、速度超過は認定されませんでしたが、前方不注意は判決文で言及されています。
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
horatio2chsi 60km/h、摩擦係数0.8での停止距離は30.22m(空走距離12.5m、制動距離17.72m)。急制動による衝突回避は不可能。 ↑ これが素人だというの 二輪というのはまっすぐ止まる乗り物じゃないと前述したでしょう、プロは「回避」するんだよ まして二車線の基幹国道だから 30mもまっすぐ制動だけするバカはいません若葉以外は
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
というか「いつものこと」だけど 2ちゃんにかじりついてる常連コテハン共は、言論ゴロとか業界頃で職業的な人も多く 嫌な気分になる論争に一年中何年でも張り付いて担当してるので まるきりオウムや創価みたいなカルトそのもののような、ガミガミ噛み付いてくる人が多いよね 一般人に対してもいきなり突撃、はい論破的な これは一般人への参考として
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
horatio2chsi 60km/hでバイクで走行中、100mほど前方に、道路を横断しようとしている大型車が、第1車線と第2車線の境目に停止しているのを発見(優先は自車)…この場合、模範的な通過方法は?そのまま走行し続けるのは、やはり経験が浅い? ↑前述のとおり。つか100mあってあんた何を判断してたのっていう印象、いや30mでも
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
プロやベテランに言わせれば、「突っ込んだ奴はヘタ、突っ込んで接触する奴が負け」の世界なのでね。バイク便でもまっさきに死ぬか事故って失職するタイプ 60kmhなんてカブでもなきゃ全然おっかなくないペースなのに、800Pで死ぬ理屈がわからん
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
horatio2chsi @ka2nd氏は裁判所が白バイの過失をもみ消して有耶無耶にしたとおっやいます ↑そこまで断言してないじゃん。自分の感情的な悪意に基づいて誇張してますね 死人に口なしとばかりの片岡氏側のやり方は、私は許せませんね。 ↑それが弁護という職業…あんた弁護士に関しても素人、経験少なそうだね
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
以上、2ちゃんなんて言論界のカルトオウムですから 現場の人間からするとむしろ喧嘩腰で役立たずの厄介者、ということは改めて言わせていただきますよ、と はい論破~のために喧嘩腰を続ける在特会方式の意味がわからん、彼ら自業自得で退場しましたが
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
AとBがいます、Bが絶対に許せないとAレスラーは言いまして、抗争構図を作ります、これが右翼左翼とか与野党といった「プロレス式喧嘩芝居」の基本ノウハウです。喧嘩をして見せて国民のガス抜き、犠牲になって魔女として焼かれる人が続出します、政治家や言論ゴロは常に喧嘩しないと失業しますので必死です、参考まで
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
右翼は左翼が許せないといい、左翼も右翼許せんというが、共産党と自民党は裏では打ち合わせをして「きょうのデモにはうちから何名出します、ここでこういう喧嘩をしましょう」とプロレスと同じ芝居を組み立てている…芝居をする職業でしか無い
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
こう考えてもいい…目前に検問だかネズミ捕り取り締まりが見えました、どうせ捕まらない「だろう運転」の甘い見立てで減速準備もせず突っ切ろうとしたら警官がにじり寄るようにジワジワ出てきて身を張って停止しようとした…ひいてしまうね、へたすれば死ぬわ
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
基本、右翼バス制止のための機動隊バスとか、いかにも下手くそそうなふらふらバスとかは、ベテランライダーは決してそのままの速度で直進などしない。一番厄介な奴として顔を曇らせ、徐行や回避の準備を瞬時にする…この若い白バイ隊員にそこまでの判断を感じない
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
以上、重複するが、2ちゃんの該当スレの常連組諸君は「学者」肌ばかりで、道交法規の現場に従事してる人や、プロライダーとして長年生き抜いてきた、そういう人種に乏しい、いわば科研の技官ばかりで検証組がいないようないびつな印象が強い、バイク乗ったことないような
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
官僚無謬の体質に関して言えば…事故報道については「白バイ様を事故らせた悪質運転手」みたいな典型的な官寄りの報道が目立った記憶。記憶だけどね。じゃあこないだの藤沢のDQNアベックバイク死亡事故で、右折で壁を作ったバス運転手はそこまで悪役にされたかというと全然だよ、この扱いの落差が無謬主義の典型
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
このへんの隠蔽工作疑惑はどうなったんだろうね、警部まで登場してるけど。http://blogos.com/article/56526/とにかく2ちゃんみたいなプロの言論ゴロが情報操作を行うための場では、ムキになって工作する「ムキ度」「は、依頼主の地位や予算と比例するからね、隠蔽予算とか、隠蔽されるのが大物や大所帯か、とか
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
高知県警 隠蔽、でグーグル検索すると色々出るわ出るわ…なまじ警察や官僚の内情を知ってるだけに納得ですがhttp://www.j-cast.com/tv/2013/02/15165643.html?p=2 http://c3plamo.slyip.com/blog/archives/2013/02/post_2544.html訓練ではサイレン鳴らせないからね
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
繰り返し言いますが、自分は無所属フリーランスを貫き、特定勢力の贔屓はしませんし、利益供与も一切断り続けてます。プロやベテランや技術者として、事実関係を重視するだけですよ。スリップ痕云々もそれ自体は重視してないのは今までの記述で瞭然でしょ
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
ベテランライダーならみな知ってる「普段と違う、冒険的なスピードを出すと、いつもは事故らないような場所でも事故る」法則。公道で訓練しろと中央から通達が出れば、ビビッて高速度訓練を開始するのが公務員。原付を後ろから煽って速度超過を促したとか、訓練で速度超過してたとか、絶対に言わない「なんの証拠があるんだ」と怒鳴るのが公務員
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
ka2nd つづき…ガバッと飛び出してくると、大慌てで回避、制動するものだから お互いジワジワノロノロと迷ったように動き判断すると衝突しやすい=互いに道を譲り合って鉢合わせる法則か、勝手に譲られたと勘違いして鉢合わせる法則
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
主な担い手が右翼左翼コンビhttp://diamond.jp/articles/-/63826?page=3組織を弱体化させるにあたって有力な手段が、組織の分断だ。政府の仕事は、官僚が情報を持ち運びながら行われる。一方にもたらす情報と、他方にもたらす情報をコントロールすることによって、一方が他方に対して疑心を抱くようにする
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月17日
>@ka2nd氏 まず最初に言っておきますが、私が「許せない」と言っているのは、片岡氏側の「死人に口なし」的な主張の「やり方」であって、思想信条は関係ありません。それと、これはベテランの弁護士さんから聞いた話ですが、裁判員制度の導入後は、薄弱な根拠で一方的に被害者の落ち度を強調するようなやり方は「悪手」と認識されているようですよ(かえって心証が悪くなる可能性がある)
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月17日
http://blogos.com/article/56526/ これについては、もはや「お笑い」でしかありません。それこそ常識で考えてくださいよ。あなたが現役警察官で内部告発しようとしたら、どんな人に情報を提供しますか?あなたが内部告発情報の提供を受けたら、ここぞとばかりに県警本部長宅周辺で騒ぎますか?(笑)
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月17日
>プロやベテランや技術者として、事実関係を重視するだけですよ←その割には、本件では白バイが速度超過だったと決め付けていますよね。白バイが公道訓練をしていたという話も、本件に限って言えば「陰謀論」レベルのネタでしかありません http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-11.html
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月17日
本件については、それこそ2chのネタみたいな話が、まことしやかに冤罪の根拠として語られているんですよね(笑)
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MJ @jaguarsan_jp 2014年12月17日
上でコメントしてるサングラスがどういう人間かはこちらをご覧ください。 http://togetter.com/li/575116
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
んまぁ、見るからに切り込み隊長気取りの突撃あんちゃんが中年になるまで引きずっちゃった片山ゆうちゃんの変種的な印象なんですがそれはさておき >本件では白バイが速度超過だったと決め付けていますよね↑こういう断定的な喧嘩腰が在特会やゆうちゃんみたいでカルトっぽくて嫌われるよね
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
バスまで100mとか30mって言ってる話で、止まれない避けられないって話をするのか…https://twitter.com/horatio2chsi/status/54509722206118707220年以上前の峠小僧ですが、その程度のことはわかりますよ。60km/hでも相手の出方次第では制動でも旋回でも回避ができないという話
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
筑波RS125練習で5秒、周遊で最速連中とペア組んで走ったのは15年前、警視庁技能講習年一回出席、職歴は前述https://twitter.com/horatio2chsi/status/545109309109964802ちなみに、私は、20年前は「峠小僧」で、痛い目にも会っていますので、バイクの挙動や危険性については、「プロらしい領域にも精通」してる方には到底及ばないまでも、ある程度の理解はできていると思っています
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
経歴が峠小僧しか言えない奴に、サーキットや、免許センタークラスの大コースのジムカーナの、極意レベルのことはわからんでしょうな。白バイやA級と一緒にトコトン走って訓練する機会もないでしょ…というかサングラスさんって典型的な「警察擁護PAステマのために仲間もカネもつぎ込んでもらえる立場の人、だよね、原発擁護PAステマの連中にもそういうのいっぱいいるよ高卒で運送業だけど放射線資格持ってるから原発は安全だと毎日しつこく方々に絡んでるクマって奴とか
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
MJさんが示したURLでも「サングラスの言うとおりに警察側が動いてるぞすげ~」とか提灯コメントがついてるけど、あたりまえだよ警察側のカネと支援を受けたPAステマの当事者だからツーカーで連動してるだけ。PAは調べたらわかるがステマと似た意味
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The 2nd @ka2nd 2014年12月17日
グーグル検索してすぐわかるワードだと「原子力 PA」「原子力 PA BB-45」
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The 2nd @ka2nd 2014年12月18日
https://twitter.com/horatio2chsi/status/545234563127988224 @ka2nd 私が疑問なのは、あなたかナゼ本件の白バイが100km/hで走行してたと決めつけているのかなんですよ?訓練をしていた?警察の裏事情を知っている的な発言をしていますが、そのソースは?
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The 2nd @ka2nd 2014年12月18日
↑などと「そこまで言ってもいないことを誇張して断言されて困ってます」と さっきから言っているのだが 100km仮説を挙げたのがそんなに腹立たしかったのかね?
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The 2nd @ka2nd 2014年12月18日
https://twitter.com/horatio2chsi/status/545235483899342848 @ka2nd 自分だけの経験や体験や情報で自分は正しいと決めつけるような論調は、あなたが大嫌いな2chに生息しているネトウヨと同じですよ #高知白バイ 高知 白バイ
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The 2nd @ka2nd 2014年12月18日
↑自分の姿をそっくりそのまま相手に罵倒するのも2chテクですなあ
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The 2nd @ka2nd 2014年12月18日
以上、PAステマを請け負って(有報酬でもボラでも)頑張って論破すること「しか頭にない連中」と判明しましたので、以後はシカトとします、警察の手先が警察擁護に奔走してるだけですからね
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The 2nd @ka2nd 2014年12月18日
どうよ…世の中、利権のからむ情報操作工作はみんなこうだ=いつもおなじ工作を請け負う団体や企業が存在するということ https://twitter.com/kansi_iintyou/status/533813619754934272高知白バイ事件でも見られましたね。「国民の皆さん、逆冤罪事件です」なんてね。必ず湧いてくきます(笑)
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月18日
弁護側証人の証言に基づく事故のシナリオ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/news2/1414504919/15-16 ここでの計算結果は、白バイが60km/hで走行していた場合でも、コンマ数秒の判断の遅れで、物理的に(バイクの限界性能を引き出しても)衝突の回避が不可能になることを示している。
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月18日
物理的に衝突の回避が不可能になる状況に陥ったことを、「判断が甘い」「自業自得」と評価することはできようが、ベテランならば回避できたと評価することは、いくら「プロらしい領域にも精通」していてもできないはずだ。白バイ隊員だろうが、GPライダーだろうが、「プロらしい領域にも精通」した人だろうが、物理法則に逆らってバイクを操ることはできないから。
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月18日
>警察側のカネと支援を受けたPAステマの当事者だからツーカーで連動してるだけ←「プロやベテランや技術者として、事実関係を重視するだけ」の人の台詞とは思えない(笑)
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月18日
70万超か…本物の「プロやベテランや技術者として、事実関係を重視するだけ」の人の目にも止まるといいね。
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MJ @jaguarsan_jp 2014年12月18日
「物理的に衝突を回避できない」状況に陥ることこそが素人
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保冷所 @horatio2chsi 2014年12月20日
100万突破か…情報を精査して客観的に事故状況を解明しようと考える冤罪派の人っていないのかな?
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保冷所 @horatio2chsi 2015年1月6日
200万超えか…これは支援者も喜ぶべき(利用すべき)だろう。世間の支持を得るためにも「反論」しない手はないと思うがな…
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保冷所 @horatio2chsi 2015年1月6日
片岡氏側の主張に否定的な見解を示すと、支援者はすぐに工作員だと言うが、逆に言えば、片岡氏側の主張が「真実」であるならば、客観的な反論ができるはず。まともに反論もできず、相手を馬鹿にして悦に入るしかできない支援者の態度が、本件の「真実」を物語っている
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バルログ @barurogu555 2015年3月3日
どうでもいいが子供達が写真を撮った時のやりとりを取材も無く勝手に捏造して、 挙げ句の果てに「可能性がある」だの「○○だろう」とか言ってるのを動かぬ証拠とか言われてもどうしていいかわからんちん。
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お茶屋ざむざ @teashop_zmz 2015年3月12日
写真のデータから時間を割り出せなかったのだろうか?デジカメらしいし
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patㄘmax @patriBVB 2016年3月24日
昨日はじめてこの事件を知りました これだけの証言があるのに再審請求認めないのはおかしい 白バイがあの速度で突っ込む事自体、バスがほんの少し動いていても止まっていても事故の可能性が高いのでは 1分待っていた証言はどうして無視されるのか意味がわからない スリップ痕のタイヤの成分を解析してないのも異常だと思います
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カマガサキナウ @kamagasakinow 2016年5月23日
押しボタン式の信号機があったのに、どうして押してから国道へ出なかったのでしょうか。赤信号なら白バイが突っ込んでくることもなかったでしょう。
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Yamajun @saotomeyuki 2017年6月9日
後からでてきたブレーキ痕が胡散臭いです。証拠とするのであれば、当事者(片岡さん)に、その部分を指ささせて写真撮るもの。それがなければねつ造と言われても弁解のしようがない。 白バイは法定速度をはるかに超えていた、という第三者の証言に対して「第三者だからといって信用できるわけではない」といった裁判長は馬鹿としかいいようがない。
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