- ninomiya_tab
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@aykhm 初回生産分のプレゼントカーが欲しかったのよ。PS3はいずれ買うけどいまはどうせ設計兼フェアリングで週に一度しかベッドで寝れない生活だから時間出来たら買うかなーって。
2010-11-26 02:12:07@aykhm いよいよ原因不明の高熱も出て体もつか不安になってきたけど・・・・・汗 うちのアウトレットは別体構造だから作りつつ設計出来るのさ。最近テストピースで、風の正圧領域に排出流を流し込んでエネルギー回復に使うアイディアが浮かんだもんで再計算中。そっちのTF用はー?
2010-11-26 02:37:15@t_k_hpa あらら。。。お大事に。そのアイディアは聞いたことあるけど、変な所につけない限りアウトレットは位置よりむしろ面積のほうが重要な気がする。。。そもそもフェアリング内の気流が謎だから、解析は難しいよね。ちなみにTF用は大したことやってないよ(笑)
2010-11-26 03:02:17@aykhm そう、面積との兼ね合いが難しくてさ・・・。規準形は負圧に排出で、ロードラッグ型を正圧としてテストしようかな、と。これをやる場合面積が適切且つ排出流は整流されてエネルギーをもっていることが前提だからむずいね。上手くいけばドラッグ低減になるけど・・・・
2010-11-26 03:13:08@aykhm そのほうが排出流に使い道があるのと、確実に効かせられるからね。あと、後部のパラシュート化も防げるかな、と。欠点は手間と重量かなぁ。そいえばマイスターのインテーク面白いところに付いてるよね。
2010-11-26 03:47:38@t_k_hpa 確かに珍しいかも。。。個人的にはかっこいいし好きだけど、今年は3通りくらいのインテイクを候補に考えてる。TF用のノーズは穴だらけになるかもwせっかく一体成型するのにぃぃいい!!
2010-11-26 04:00:44@aykhm あれは3次元解析できてこそだろうなぁって。うちはサイドの境界層を整流して引きこんでるから、効くんだけどドラッグ大きそう。テスト用はなりふり構わずになるよねぇ。
2010-11-26 04:13:39@t_k_hpa 前に穴開けたほうが間違いなく効率はいいしねぇ。どちらにせよフェアリング細くするために、境界層引き込む方法は諦めた。TF用製作はスキルアップも大きな目的かな。だから本番も製作方法は変えないつもり(#^.^#)
2010-11-26 04:25:45