黒く塗ったところは削る、と。いずれにしても従台車は各自創意工夫だの。 pic.twitter.com/5ibJwzenjN
2014-10-14 01:51:51ちなみに正しいモーターの向き。付属のマシマは後ろから見てMASHIMA刻印が左。アル1015は印字が天面。イモンミニは白丸が右、ただし使用にはキャブ側床板切除要。 pic.twitter.com/L4HMWoYS09
2014-10-14 02:23:53つうことで手許のt1.5×4からデッチ上げ完了。様子見でボンドで仮止め。 pic.twitter.com/WWCxwYI8RH
2014-10-16 02:45:45なお、回転止めの効果を期待して、押さえ板のケツはとりあえず切ってません。 pic.twitter.com/rLxSyemiyA
2014-10-16 03:11:57@ke_ukai あ〜、ダックス、スムーズに動かない・・・ どこが悪さをしているのか? 軸箱のガタが大きいのか? 台枠の軸溝幅が広く無いかぁ?? pic.twitter.com/p2vXGeaJqQ
2014-10-18 15:37:50とりあえず動くようにはした、の図。1本ネジの切られていないクランクピンがあり、滅多に使わぬダイスに出番が(^_^;) pic.twitter.com/3BrAWGgnhj
2014-10-19 02:33:28フレームの軸孔がユルくて走らせると動輪が暴れ気味な点は、フレーム下面を削って車輪の上下動を抑え込むだけでも比較的改善する。 pic.twitter.com/XcVLYWJWof
2014-10-19 04:41:20従台車のスプリングを吹っ飛ばしてしまったので、ええいままよと代わりに手持ちの適当なベークのカラーと薄いワッシャでスペーサーをデッチ上げ。実際この部分はヘタにバネなんぞに頼らん方がええのでする。 pic.twitter.com/7qv6pp93G8
2014-10-19 04:47:15@cjm0610 私もフレームと軸箱のガタを半田盛りしてうめましたが、ダックスⅡの場合は軸箱の孔がゆるめだったので、ある程度踊るのは仕方ないかとあきらめてました。
2014-10-19 08:53:20@skt48 @cjm0610 フレームの下面を削ってしまう発想は無かった。 アウトサイドフレームを付ける前は、前進は良好、後退で引っ掛かり気味だったのが、付けたら後退は引っ掛からなくなったけど、前進が引っ掛って回らなくなった...orz 何じゃ、これ??
2014-10-19 10:07:03他のみなさまに比べてさっぱり進んでいない弊社'14年型ダの字の現況。こうして旧品と並べてみると、大径動輪や似て非なるⅡ用の煙室と強引に組み合わせた結果としてサイドビューの印象に関しては寧ろ本家ペルス寄りと化した感がなくもなく。 pic.twitter.com/j03c9c8yUi
2014-10-23 02:16:45いっぽうド正面から眺めますると、キャブとビームの幅を拡げるかまたはシリンダ幅詰めるかせんとイカン気持ちになりますでね。つか、シリンダブロックのセンター出てねえしorz pic.twitter.com/MjwyyBFzE0
2014-10-23 02:18:36試運転。シャクリは解消させたが、旧弊なモーターゆえデコーダでも噛まさぬかぎりスローはこんなもんである。あとトレーラーがデタラメなのは気にしてはイケナイw youtube.com/watch?v=J8EvvL…
2014-10-23 02:26:26@cjm0610 nice!! ツボ押さえている ウチのダの字はメインロッドもプラフレームもまだだからなあ
2014-10-23 12:07:44