今は昔の「技術立国日本」燃料電池車・リニア・水素・メタン等々(2014.11.18)

Hironobu SUZUKI @HironobuSUZUKI

アベノミクスが失敗している原因なんて簡単だよ。いくら金融緩和しようとも、イノベーションがなければ新しい市場も生まれないし、生まれなければ生産への投資なんか起きない。生産への投資がなければ賃金に回らない、賃金に回らなければ、当然、既存の市場も縮小する。負のスパイラル。

Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中 @BB45_Colorado

電発大間って進捗率３８％じゃなかったか？とても完成寸前とはいえないよ。米国だとこの程度の進捗で放棄された大型商用原子炉なんてゴロゴロしている。それどころか進捗９０〜１００％で放棄された 大型商用原子炉だってある。

Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中 @BB45_Colorado

ばかだからさ pic.twitter.com/F3K6A2epN6

拡大

Hironobu SUZUKI @HironobuSUZUKI

燃料電池自動車は独メルセデス、米ジェネラルモータース、韓ヒュンダイが2015-16年にデリバリ開始する予定なんですがw @Vertex3on500mbp @cao58020

Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中 @BB45_Colorado

@HironobuSUZUKI @Vertex3on500mbp @cao58020 燃料電池で日本がそこそこ健闘していたのって、20年前ですねぇ。太陽電池もそうですが、今世紀に入って沈没してしまっている。 水素燃料も石油、天然ガス副産物があるのか、米国では先行実用段階ですし。

Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中 @BB45_Colorado

なんというか、20年前の虚像の栄光を消費している人って多いね。まったく無意味なのに。

Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中 @BB45_Colorado

日本の送電技術は世界一とか言う奴がウヨウヨしているけど、米国はじめ欧州は、電力自由化の初期の技術的障害を克服していて、日本の遥か先を行っているんだぜ。木製電柱とかが多いとばかにする奴がいるが、ありゃ、投資と費用の最適化の結果だ。必要な所では電線全市地中化なんてとっくにやっている。

Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中 @BB45_Colorado

技術立国日本というのは20年前の話で、今ではほぼ全領域で日本は立ち遅れている。しかも、後発のBRICSに追い込まれて、二進も三進もゆかなくなっている。

Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中 @BB45_Colorado

日本には金型技術がある。これを抑えている日本は最強と言っていたのが00年のこと。 もう金型での優位性なんて雲散霧消している。

Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中 @BB45_Colorado

電線地中化って盲点があって、キュービクルに車が突っ込むとその辺り一帯が一日は停電する。 真っ直ぐな道に面した俺の職場が、これで停電して、クリーンルームが大打撃を受けた。2つ隣の部屋で中国人プログラマがShit!と叫んだ声が忘れられない。 車がキュービクルに突っ込んでいた。

Hironobu SUZUKI @HironobuSUZUKI

国内では水素供給も副産物として、ある程度の量は確保できますけど、そんなにメジャーになれるほどの供給量はないですからねー。そもそも高温ガス炉で水素製造という前提で進めていた水素社会ですからねー。 @BB45_Colorado @Vertex3on500mbp @cao58020

Mstn @ ドコモロ座の座長 @SatoshiMasutani

それは、電柱の場合でも同じだし。地中化した電線が水没することも。ケーブルが燃えて大火事になった事故もあるし。地中だからなかなか消火作業もできない。電力は自前で、通信は光ワイバや無線で。 @BB45_Colorado

Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中 @BB45_Colorado

@HironobuSUZUKI @Vertex3on500mbp @cao58020 電気・水素自動車って、原子力の夜間余剰電力と排熱のゴミ捨て場ですからね。もう終ったビジネスモデルです。 燃料電池もLNGやLPGの潤沢な供給体制が出来なければ精々タクシーでしか使えないですよ。

金王坂兵衛 @KNZ48

@HironobuSUZUKI @BB45_Colorado 打率の悪いスタートアップ(ベンチャー)を扱う金融ないし、政府も銀行も旧財閥系大企業も七並べでいうと六とか八抱え込んだまま無限パスしてる状態。IBMやパンナムがいまだに業界支配してるような謎状態でにらめっこ。

S_Shimizu @cao58020

@BB45_Colorado @HironobuSUZUKI @Vertex3on500mbp 二十年前は、燃料電池に関しては、日本もそこそこ健闘していたんですか。

Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中 @BB45_Colorado

@SatoshiMasutani 電柱は車が突入したくらいではなかなか機能を失いませんよ。 なお、私は電線地中化論者ではありません。米国でも豪雪地帯や、かなりの大都市でないと地中化はしていません。

Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中 @BB45_Colorado

@cao58020 @HironobuSUZUKI @Vertex3on500mbp 人件費をNEDOが持っていたからね。

Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中 @BB45_Colorado

造船ももう、LNG船で優位というところまで追い込まれているんだけど、LNG船の造船能力って中韓はすでに取得しているからねぇ。

Hironobu SUZUKI @HironobuSUZUKI

研究から商品への技術移転はけっこうむずかしい問題で、VALLEY OF DEATHなんていわれるんだけど、そのあたりの苦しみから日本の企業・投資・政府は逃げていると思うんだよね。（つづく @BB45_Colorado @cao58020 @Vertex3on500mbp

金王坂兵衛 @KNZ48

@HironobuSUZUKI @BB45_Colorado 寡占や独占が発生するのは集中の優位な業界では自然なことなのでしょうが(だから独禁が必要)、長期的には業界ごと上位が入れ替わるのがこれまた自然なことで、替わらないのはクローニーな資本主義だか国家社会主義が存在していると。

Hironobu SUZUKI @HironobuSUZUKI

むかし「博士号取得者をいっぱい作って企業に大量に送り込みイノベーションをおこす」みたいな発想で、人増やしたじゃん。でも企業に吸収されずにあわわわで今なんだけど、結局、それと同じ問題を抱えている。 @BB45_Colorado @cao58020 @Vertex3on500mbp

Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中 @BB45_Colorado

@HironobuSUZUKI @cao58020 @Vertex3on500mbp 死の谷は、”健全な赤字”を否定する社会では克服できるわけ無いですからね。 Start-upsも日本ではここで壊滅。

Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中 @BB45_Colorado

@HironobuSUZUKI @cao58020 @Vertex3on500mbp しかもドクターコースの学生を便利な無賃研究労働者としてきた訳で、それ以外にドクターを社会で活用してこなかったのだから、そりゃ、イノベーションなんて起こるわけがない。

Hironobu SUZUKI @HironobuSUZUKI

.@KNZ48 @BB45_Colorado 安倍政権の今の企業優遇をみて、あれ、どうみても戦前の財閥への優遇にしか見えないもん。にほんをとりもろす、って、確かにさー何もかも戦前の日本を取り戻しているわなー、と。

S_Shimizu @cao58020

@BB45_Colorado @HironobuSUZUKI @Vertex3on500mbp そうなんですか。水素自体が供給に問題が有ったんですね。致命的ですね。