つまりやな、大阪環状線に投入する3ドア車ならばこいつが一番向いてると思うんや pic.twitter.com/qppjpbExSn
2014-12-07 21:27:52加速が最近の気動車より劣る?ギヤセッティング高速寄りだから諦メロン。 なお、最高速度はそれこそ最近の気動車より低い模様
2014-12-07 21:34:06JR東日本「俺んとこの211系もいる?w」 JR西日本「なんかくさそうやしメンテ悪そうやからいらんわ((((」
2014-12-07 21:37:04環状線に静岡からやって来た211系が導入されるときいて。 ああ、いいねぇ。アレなら加速無駄に良いから、多少遅れても挽回出来るら?
2014-12-07 21:40:31JR大阪環状線に新型車両「323系」デビューへ 「3ドア車」で乗車位置を統一 | 鉄道新聞 tetsudo-shimbun.com/article/topic/… 4ドアに揃えるんじゃなくて3ドアに揃えるんだ、東京の電車事情からますます遠くなるねぇ、田舎的退化?
2014-12-08 14:33:01結局のところ『三大都市圏』と言われる中で「4ドアに揃える必要性がある」のって東京だけだったって感じだよね、名古屋地区はかなり前から3ドアに揃えちゃってるし、大阪も今回の置換で3ドアに揃えるし。 大阪都構想(苦笑)とか言ってる派閥が3ドアに揃えることに難癖付けるのが今から楽しみ。
2014-12-08 14:36:43@Atsasebo JR西のこの決定に「都構想に水を注す愚考だ!!」ってあの辺の界隈が噛み付くのが今から楽しみなんですけどどうなりますやら… 幼稚な東京コンプレックスを嘲笑う方針とも言えますからねぇw
2014-12-08 17:44:19@Atsasebo それにしても関西圏は面白いことになりましたねぇ、もっとも人が多いであろう都心部は3ドアに「削減」され、その一方で近郊・地方部に4ドア車が割り当てられているという「逆転現象」状況…
2014-12-08 18:36:15@Reah_Asakura 結局はホームドアの関係ですわねぇ。3ドアながら一部車両は座席を減らしたりしてるようですし、大枠は共通化、細部は個別化ということでしょうか。
2014-12-08 18:49:21都会のど真ん中を3ドア車が走る大阪 都会のど真ん中を2両編成が走る名古屋 都会のど真ん中をワンマン1両が走るトンキン
2014-12-08 18:53:29JR東海「4ドアの103系を置き換えるために3ドアの313系を導入します」 利用者「通勤輸送と長距離移動を両立させた良い判断」 JR西日本「4ドアの103系を置き換えるために3ドアの323系を導入します」 利用者「乗り降りに時間が掛かるだろ!!ふざけるな!!」
2014-12-08 18:57:28大和路快速の大阪行きに乗ったハズが、いつの間にか天王寺行きに変わってて混乱した関東人がこちらのアカウントでございます。
2014-12-08 19:15:15