@CyberMagazineX さんのホンダ決算説明会関連つぶやきとその周辺つぶやきあれこれ

惰眠 @Damin_EN500

twitter.com/CyberMagazineX… スペシャリティーカーの市場が事実上消滅して、ホンダがステップワゴンだとかの「ファミリー路線」に軸足を移した頃によく見かけた台詞だなあ。もう20年くらい前に。言うまでもなくホンダは、それで業績を伸ばしたのだけれど。

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

いつからかどこからか、ホンダという会社とクルマにユーザーの期待を超えるズバ抜けた魅力が少なくなったような気がします。 ホンダ車に乗る人はホンダユーザーであることに誇りがあったし、まわりもホンダユーザーはクルマが大好きなんだろうなぁと、理解していました。 いまは少々違いますね。

2015-04-29 07:48:51

惰眠 @Damin_EN500

twitter.com/CyberMagazineX… これって噛み砕くと「ボク好みのホンダであってもらうために、ホンダはこういう経営にするべきだ」って意味じゃん。マガジンX編集長の好みに合おうが合わなかろうが、業績を伸ばせることが営利企業ホンダとしては『もっとも正しい道』なのにな。

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

ホンダには、フルラインメーカーを目指しながらも、個性あるクルマづくりも両立させて欲しいと思います。 そのためにも粗製濫造を止めさせ、コア技術の独自開発にこだわってもらいたいのです。

2015-04-29 11:32:57

4B12 @ak_love_tk

@CyberMagazineX 誌上でご指摘されていることはもっともですが、商品の魅力がないと言い切れる根拠は？商品の魅力はジャーナリズムが決めることではなく顧客が決めることです。感じ方に個人差があることを引き合いに出して批判することに疑問を感じます

せんとえるも @VAV_VEEN_OCR

@CyberMagazineX いまは「売れるであろう車」しか作らなくなっちゃいましたから。余力で趣味の車を作ってくれているだけいいですが。

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

@ak_love_tk 少なくとも国内のクルマの売れ行きが伸びていないのは、多くの方が魅力を感じていない証左だと思います 魅力とは感性に訴えかけるものですが、多数の支持が下がっていることは間違いないでしょう。 ただし、あなた様がご自身の主観でホンダ車は魅力的だと思うのは自由です

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

@ak_love_tk 同様に記者がホンダ自身に取材をして感じていることを記者のブログや雑誌上で魅力が落ちていると主張するのも自由だと思います。 別に人様のブログやサイトで、私が魅力的でないと思っているのだから、あなたも魅力的でないとの主張に同意しろといっているのではありません

4B12 @ak_love_tk

@CyberMagazineX たしかにその通りですね。現在のホンダに対する批判、否定意見ばかりあまり細かいことまで並べられていたので、批判を煽って商品自体の良さすら認められないのかと誤解してしまいました

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

皆様、おやすみなさい。また明日です。1日ありがとうございました。写真は昨日のホンダ本社のものです。 pic.twitter.com/OEDLGvGmEr

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XMアフィリエイトの収入公開 @xmafi11

伊東社長にとっても決算説明会はチャンスだったと思うんですよね。 きちんと出席して事実と反省を述べてピンチをチャンスに帰れば良かった。 このまま雲隠れではますます不信感が高まります。 twitter.com/CyberMagazineX…

ﾄｼﾕｷ™ @tsyk_o

@CyberMagazineX おはようございます。ホンダの在庫の件、うちの近くにもあったんでちょっと写真撮ってきました。 フィット、Nシリーズとか鈴鹿生産の車ですかね。 ちなみに場所は三重県津市です。 pic.twitter.com/mAuCqZNNr2

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リーダー。 マイクロカー愛だと？ @goddess_supra

"@tsyk_o: @CyberMagazineX おはようございます。ホンダの在庫の件、うちの近くにもあったんでちょっと写真撮ってきました。 フィット、Nシリーズとか鈴鹿生産の車ですかね。 ちなみに場所は三重県津市です。 pic.twitter.com/15aZQsam4a" ＞すげ

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