@CyberMagazineX さんのホンダ決算説明会関連つぶやきとその周辺つぶやきあれこれ

KAZUO_ YABUSAKI @kaz_sun82056

@CyberMagazineX おはようございます、早朝からご苦労です。確かに、ユーザーの意識は低下していると思います。

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

9年間乗ったアコードワゴン当時はちょうど子育て時期で、大きなミニバンでなくても荷物をたくさん積んで遠くに旅したものです。普段の使い勝手も問題ありませんでした。なによりクルマに愛着がありました。 が、9年経っていざ乗り換えようと思うと、ホンダ車に代替えしたいクルマがない。

iwata kenichi @kenic

いやほんとそれです > ホンダに乗り換えたい車がない twitter.com/cybermagazinex…

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

が、9年経っていざ乗り換えようと思うと、ホンダ車に代替えしたいクルマがない。 個性を求めないなら、ホンダ車である必要はない。メンテやリセールを考えるとトヨタ車です。 マガジンXを独立させて四年。お金もありませんから、間も無く七年のトヨタ車もまだ代替えできそうにありませんけど。

ひろにぃ @Hirony_FD2R

6年間乗ってるシビックタイプR当時はちょうど亜弥ヲタ末期で…はさておき、最後の一文と同じ状況の自分。 twitter.com/cybermagazinex…

KAZUO_ YABUSAKI @kaz_sun82056

@CyberMagazineX 深刻なのは、メーカーのお仕着せを「ユーザー」は甘受していること。ユーザーも、クレバーにならないといけない時期だと思います。

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

昨日のホンダ決算発表でも明らかな通り、特にホンダは国内と北米、中国で、四輪車の販売台数を落としました。 為替など理由があるし、品質問題は決定的ですが、根っこには粗製濫造で魅力あるクルマを世に出せていないコトがあります。 保有があるからホンダからホンダへの乗り換えは一定程度あるけど

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

保有があるからホンダからホンダへの乗り換えは一定程度あるけど、 他社ユーザーからホンダへの乗り換えは起きない。 ホンダユーザーも他社に流れていっている。 総市場が伸び悩む中で、一見、車種は豊富でも自社ユーザーをつなぎとめ、他社ユーザーを引っ張ってこれるクルマが実はないのです。

ysr312t2 @ysr312t2

@CyberMagazineX レースやってるけど、販売してるクルマとの乖離があり過ぎですよね。今のラインアップなら、レース活動は不要なのでは… 痛々しいのは、スピリッツは変わらないぜ！というのが、念仏にしか聞こえてこないことです。30年以上のホンダ乗りなのですが…

ysr312t2 @ysr312t2

@CyberMagazineX でも、二輪車は素晴らしすぎです！

まさやん @ym_masa

@CyberMagazineX SM-Xに乗ってましたが、５年経つと、塗装の艶やかさが失われてしまい、もう、買う時はホンダ外そうとなりました。

のりだー @kaz2206mam

@CyberMagazineX なのに、売上no.1とか、登録代数no.1とCMで声高に言うのは何故でしょうか…？不思議です。

みやび＠ＲＸ－８→MAZDA3 SEDAN(PE-VPS) @Rx8Welsh

@CyberMagazineX ホンダの問題点 その①　カニバリズムですね 現在、勢いがあるのは マツダとスバル　この２社で フィットからの乗り換えが多いと よく聞きます クリーンディーゼルエンジンの魅力 アイサイトの自動ブレーキの魅力など マガジンＸで☆

サンジくん001 @Takaume001

@CyberMagazineX "クリエイティブリムーバー"とか言って車種が出てた頃は良かったですよね。各車種のグレード構成も市場より利益優先のラインナップ見たいで選びにくいし。全部入りのバリエーションくらいあるべき。

ako好き @ako_kaburaya

@CyberMagazineX マガジンエックスは、よほど ホンダが嫌いなのだな。 何かトラブルでもあったのかな。

ドラヨス@ワンソクTube クルマ買う系YouTuber @phoshiaki

@CyberMagazineX アコード、ストリームと乗り継いだ実家の車を買い換えたくてもホンダに選択肢が無くて困ってます。ジェイドは中途半端で落選。必然的に候補はレヴォーグやゴルフヴァリアントあたりになります。応援したくても、ちょうどいい車が無いんです。

福 田 @111CURREN

@CyberMagazineX 昔のホンダを知ってると、最近のホンダは魅力あるデザインの車が皆無ですね。エンジン音も元気がない。ZC型今でも好きです。

blueroom() @blueroom963

@CyberMagazineX 初代ステップワゴンとかオデッセイも問題あったとは言え、生産設備の制約を逆手に取った上手い商品企画だったと思うのですが、今のホンダにはそういう姿勢が見えないですね。

ななみん @niimi213daisuki

@Rx8Welsh @CyberMagazineX ２人とも　フィット ハイブリッドに乗ってたけど リコール連続で醒めちゃった　って(ノД`) ＣＸ－３と悩んでたけど デミオ特別仕様車に　心　動かされたみたいですヾ(o´∀｀o)ﾉ

XMアフィリエイトの収入公開 @xmafi11

@CyberMagazineX かつてのホンダは魅力的な企業であったと思います。 早くその頃のホンダを取り戻して欲しいです。

ミントカフェ @LavenderCafe54

@CyberMagazineX 家は何十年間とホンダ車を何台も乗ってきました。しかし最近のホンダ車は元気がない。欲しい車もなくなってきました。欧州車やレクサス、マツダに魅力を感じます。もっと個性が欲しい。ホンダにしかできない事をしてほしい。そう思います。

じゅんぺい @junpei320

@CyberMagazineX 本当にそう思います。失敗も多かったけどいつもチャレンジしてたホンダは魅力的で輝いてました！いつから変わってしまったのか…四輪だけでなく、二輪も他社や外国車の方か魅力的だとおもいます。

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

@LavenderCafe54 まったくおっしゃるとおりだと思います。フルラインメーカーを目指しながらも、個性あるクルマづくりも両立させて欲しいと思います。

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

ホンダには、フルラインメーカーを目指しながらも、個性あるクルマづくりも両立させて欲しいと思います。 そのためにも粗製濫造を止めさせ、コア技術の独自開発にこだわってもらいたいのです。

4B12 @ak_love_tk

@CyberMagazineX 魅力云々という感じ方に個人差がある部分を引き合いに出して批判することは、ジャーナリズムというより単に批判を煽っているようにすら見えます。膿を出し切ることは必要ですが、売れないジャンルでも選択肢となりうる商品を出そうとするホンダの姿勢は認めるべきです