【"二人羽織"74式機動兵 改5号機】

診断から生まれた、Johnさんと745が妄想してるメカについての呟きまとめ。
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745📛推しは俺のモナリザ…… @trpg745

@Jack_O_H_Nielse その最大の理由は、”羽織”を装備させるが故に起こるメンテナンス…特にシステムメンテナンスの面倒臭さにある。

2015-05-13 22:42:00
745📛推しは俺のモナリザ…… @trpg745

@Jack_O_H_Nielse ただでさえ”羽織”と”本体”の両方を調整しなければ行けないと言うのに、それをいい加減にしてしまえば、"羽織"はただの想い荷物に成り果て、改造が無意味になるどころかパイロットの命を危険に晒す事になるからだ。

2015-05-13 22:42:49
745📛推しは俺のモナリザ…… @trpg745

@Jack_O_H_Nielse だが、この”二人羽織”は面倒さの度合いが違った。 搭載を指示された規格外の武器、微妙な仕様の変更、生産終了したマニアックなパーツ、etc... 極めつけは、別の”羽織”と間違われた事による搬入ミスにより、納期が大幅に短縮されてしまったのである。

2015-05-13 22:44:40
745📛推しは俺のモナリザ…… @trpg745

@Jack_O_H_Nielse 『こんな冒涜的な改造が許される理由は、この機体のパイロットが非常に優秀だかららしい』と、同じく目の下に隈を作った同僚が言った。

2015-05-13 22:45:38
745📛推しは俺のモナリザ…… @trpg745

@Jack_O_H_Nielse 優秀だろうがなんだろうが、整備する側の身にもなって欲しい。 パイロットは出来上がりを使えれば良いのだろうが、その過程では何人ものの整備士達が苦心し、汗水たらしているのだ。 結局、徹夜による強行軍で、出撃ギリギリに整備は終わった。

2015-05-13 22:48:08
745📛推しは俺のモナリザ…… @trpg745

@Jack_O_H_Nielse だから、爆風の中から颯爽と登場した”745機”が”、先ほどとは打って変わった高速戦闘で敵を撃破して行くのを見て、 その背中に羽織が無いのを見て...全てを悟った整備兵は奇声を上げた。 パイロットの顔面に彼の拳が叩き込まれるまで、あと数時間…。

2015-05-13 22:50:51
John@マ力口2号 @Jack_O_H_Nielse

74式機動兵 改 汎用性と生産性に優れる74式機動兵の高性能化を図った試験機 運動性や出力では次世代機の75式を凌駕するが、試作パーツが多く組み込まれているため整備製と操縦性に難がある 5号機までが存在しそれぞれ異なるプランに合わせた仕様変更が施されている #二人羽織

2015-05-22 17:12:53
745📛推しは俺のモナリザ…… @trpg745

(パイロットはちょっとルーデルっぽいイメージ。 「休んでる暇はないぞ整備兵、出撃だ!」 #二人羽織

2015-05-22 17:25:00
John@マ力口2号 @Jack_O_H_Nielse

74式機動兵 改5号機 ウエポンラック、サブスラスターに増加装甲を施したユニットとの併用を前提としており、ハードポイントとセンサー類の強化が施されている 搭乗者はナジコ ドッキングした状態は「二人羽織」と呼ばれるが敵軍から「着膨れ(ヘヴィクラッド)」とあだ名されている #二人羽織

2015-05-22 17:26:47
745📛推しは俺のモナリザ…… @trpg745

(パイロットは整備兵を高く評価してるけど、名前を覚えない。 整備兵が死んだあとに墓の前で初めて名前を呼んだりすればいいんじゃない???? #二人羽織

2015-05-22 17:29:37
ナオ @nao4989_q_

@trpg745 最初は『整備兵君!』としか呼んでもらえなかったが、次第に関係が深まっていきついに名前で呼んでもらえるようになる展開が個人的には好きです 大体その次の日位に整備兵かパイロットが死ぬ

2015-05-22 17:34:19
John@マ力口2号 @Jack_O_H_Nielse

"羽織" 正式には第伍計画型強化外装 大量の火器と追加装甲、重量増加で低下した機動力を補う推進器を組み合わせたユニット 74式機兵の優秀な火器管制システムに着目した開発部が提案した、強襲作戦用に重装備の一個小隊に匹敵する火力を一機に管理させる第伍計画に基づく設計である #二人羽織

2015-05-22 17:38:04
ナオ @nao4989_q_

@trpg745 死ぬのが耐えられない場合は、相手の攻撃ダメージによる記憶喪失とかにしておいて、最後の最後に思い出す展開もなお良し^q^

2015-05-22 17:38:42