クマさんのカンパ組

ぺだる @PeDaLu

コーラス組立、途中の注意点とかタグ付けてつぶやくかな… #kumitate

ぺだる @PeDaLu

10mmビット購入だん #kumitate

ぺだる @PeDaLu

オマケで付いてたTOKENのシマノ用BBを取り外すなど #kumitate http://yfrog.com/hssfptj

ぺだる @PeDaLu

BBは、シマノ用工具で取付可能 #kumitate http://yfrog.com/h3kz5itj

ぺだる @PeDaLu

BBはいきなり工具で締めちゃダメ。手で締めて、最後だけ工具で。手で入らないってコトは、フレームネジ山精度が出てない証拠。タッピングしましょう #kumitate http://yfrog.com/gy8g8vj

ぺだる @PeDaLu

カンパの純正BBは緩み止めが付いてて、少し硬い #kumitate

ぺだる @PeDaLu

はい、BB取付完了 #kumitate http://yfrog.com/h3qwpilj

ぺだる @PeDaLu

次はクランク取付けますよ。カンパのウルトラトルクは軸の中心で10mmボルトで固定するので、こんな工具が必要です #kumitate http://yfrog.com/hs9jtafj

ぺだる @PeDaLu

左ワンにはこんなワッシャーが入ります #kumitate http://yfrog.com/h2rz5znj

ぺだる @PeDaLu

クランクの嵌合部分が軽く接触するまで、圧入します #kumitate http://yfrog.com/hsln9bj

ぺだる @PeDaLu

チェンリング側からこんなボルトで固定します #kumitate http://yfrog.com/h3k5eqkj

ぺだる @PeDaLu

こういう感じ #kumitate http://yfrog.com/gym0wej

ぺだる @PeDaLu

最後に、チェンリング側BBに脱落防止のピンを取付けます #kumitate http://yfrog.com/h7stskj

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こういうこと #kumitate http://yfrog.com/h0aiiosj

ぺだる @PeDaLu

!! RT @sakaki0214: 一緒にライブ参戦するリアルJK http://twitpic.com/3jtje3 #kumitate

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続いてリアディレーラー取付。取付ネジがなんとトルクス！ #kumitate http://yfrog.com/gzp6vvj

ぺだる @PeDaLu

はい、付きました #kumitate http://yfrog.com/gzbw4xj

ぺだる @PeDaLu

続いてフロントディレーラー。フレーム接触部分に薄くグリスを。 #kumitate

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外羽とアウターが並行になるように #kumitate http://yfrog.com/h8xm5uj

ぺだる @PeDaLu

次はブレーキ。カンパはココもトルクス！ #kumitate http://yfrog.com/h457648323j

ぺだる @PeDaLu

ブレーキはこの時点では本締めしない。ワイヤー張ってからセンター出します #kumitate

ぺだる @PeDaLu

尚、フレームによってはキャリパー取付ボルトがフレームにセットになってる場合があります。その場合はソレを必ず利用して下さい #kumitate

ぺだる @PeDaLu

ちなみにTimeはこんな感じで、指定ボルトがあります #kumitate http://yfrog.com/h4joimej

ぺだる @PeDaLu

細かいことだけど、カンパのスプロケホルダーはこんな風に一気に嵌めるのに使えます #kumitate http://yfrog.com/hsab0zj

ぺだる @PeDaLu

はい、出来上がりw #kumitate http://yfrog.com/gzrebej