フェリーからタグボートへ　第三陸奥の航跡を辿る

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

原子力船“むつ”の新母港関根浜の整備を始めとする様々な港湾工事で第二の人生を送ることになる。1965年に大間～函館間に就航して以来、三度の大改装を辿る珍しい経歴の持ち主。 （要約　続く）

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ん…？「第三陸奥」…。　第三の陸奥？ 陸奥の第三砲塔…。 ｳｯ、頭が…！

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曳船「第三陸奥」スペック 291総ｔ　全長41ｍ　幅12ｍ　深さ4ｍ　11ノット　曳航能力30ｔ 僅かに船首部とブリッジに以前の面影を残すのみで、上構造物は幅を細め、煙突はブリッジ後ろへ移動。後甲板にはクローズド・フェアリーダー、トーイングフックが設置。 （要約終わり

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第三陸奥が建設に関わった関根浜港。 海洋地球研究船、みらいの母港でもある。ちょうど岸壁にみらいが停泊中。 右奥が尻屋崎方面。 pic.twitter.com/3S2SU0WV7Y

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東電と旧原研が関根浜港譲渡交渉／Ｗｅｂ東奥・ニュース20060103_6 toonippo.co.jp/news_too/nto20… ＞関根浜港は、原子力船「むつ」の母港が大湊港から関根地区に移転されるのが決まったのを受け、一九八四年に着工。八八年に完成した。建設費は約二百二十三億円。

眠る羊 @sleep_sheep2010

そういや昔、原子力船むつっていうのがあったな…と思って検索したら、こういう運命を辿っていたのか。ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%80… 「母港である陸奥大湊港への帰港を反対されたために、16年に亘って日本の港を彷徨って改修…4度の実験航海後、新設されたむつ市関根浜港へ回航」

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

津軽海峡にフェリーボート | NHK映像マップみちしる～新日本風土記アーカイブス～ cgi2.nhk.or.jp/michi/cgi/deta… ＞映像は１９６４年（昭和３９）撮影の日本初の外洋フェリー大函丸の進水式の様子です。

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津軽海峡にフェリーボート | NHK映像マップみちしる～新日本風土記アーカイブス～ cgi2.nhk.or.jp/michi/cgi/deta… この船、魔改造客船の第二大函丸の姉妹船だｗ フェリーからタグボートへ　第三陸奥の航跡を辿る - togetter.com/li/838902