エスカレーターの片側空けが引き起こす諸問題について
大江戸線は駅が地下深いところにあるんでエスカレータが全体的に長い。なので、歩く人が少ない。にもかかわらず現在の東京の習慣で片側を空けている。だからそういう駅では駅が両側に立つことをもっとちゃんと強制しろ、と言ってるわけだが。
2011-01-02 23:32:45@night_in_tunisi 2段に3人くらいで設計する事になってて、整然と二列で並べて乗せた展示場で事故がおきた。昇降機設置者はきちんと能力を把握して指示するように、と国交省が通達出してた。
2011-01-02 23:35:49@kumakuma1967_o 危なっかしいー基準だなぁ。役人らしくないね。普段は安全優先なのに。両側に全員乗るなんてザラにある光景だと思うけど。
2011-01-02 23:36:46@night_in_tunisi 建築法規上は二段に3人くらいで通る。安全に利用させるのは設置者の義務。もちろん、一段に二人乗っても大丈夫なように設計してもいいんじゃね?
2011-01-02 23:39:47@kuroseventeen だからそういうことを言ってるんじゃないでしょうが。それはいろんな意味で現実的ではないし、その必要もない。禁止するべき「場所」や「時間」があるってこと。何に不満なのかが全然わからない。
2011-01-02 23:40:13@night_in_tunisi 明文化されていない強制もあるでしょう。その場合は強制である蓋然性を示してほしいところです。
2011-01-02 23:43:41@kuroseventeen そういう厳密な議論をする場じゃないでしょ、ツイッターは。そんなデータなんてあるわけないじゃない。
2011-01-02 23:45:19@night_in_tunisi 今調べたら最低2600N/m^2(踏み板面積あたり)だってさ。幅が広いのなら一段あたり二人でも耐えるな。
2011-01-02 23:46:15@night_in_tunisi 片側に並ぶことを強制されていることが事実と仮定するなら、片側に並ばないことを強制するのではなく、片側に並ぶ強制を排除する、なら賛成です。というか反対したこともありません。
2011-01-02 23:49:44@kuroseventeen いや、反対してきたんですよ。言葉を読む限りでは。で、片側に並ぶことが望ましくない場合には両側に並ぶことを強制せざるを得ないので、片側に並ぶ強制を排除するってのは意味が不明です。
2011-01-02 23:52:05@night_in_tunisi 片側に並ぶことが好ましくない、という前提はどこから出てきたんですか?と何度も。強制を排除するは規制緩和と似てるなら分かりやすいですか?規制緩和という規制をする、とはあまり言わないでしょ?
2011-01-02 23:54:39@night_in_tunisi 駅用の標準タイプで計算したら踏み板一枚あたり127kgまで。荷物持った小太りのおっさんが揃うとちとヤバいな。
2011-01-02 23:55:10