新型車と車両限界

mk_comsal @mk_comsal

たしか本来定められていた車両限界の内側にまで木が生えていた．が，そこを通過する車両が車両限界よりサイズが小さかったので，問題にならず気づかないままだった…みたいな話だった．

B-vers @_B_vers

解決方法としてホーム削る、とかやりそうである……w twitter.com/yuruhuwa_rikus…

ゆるふわ怪電波☆埼玉 @yuruhuwa_kdenpa

フランス国鉄わろた pic.twitter.com/9m8kw1Floa

2015-11-06 23:14:02

紫條 香澄 🌌 @Kasumi_Shijo

@_B_vers えちぜん鉄道は6000型（旧愛知環状100・200型）導入時にそれをやらかした。 ホームに加え車両も削って…　 その甲斐あって、その後の7000型（旧国鉄119系）は問題なく導入出来たとか。　 しかし、今度はLRT化でホームを無くすと らしい…

よろづ屋TOM🌟。o O(イイネする絵ネタはRTもしてね♬) @yolozyaTOM

（￣д￣;） あれ？そういえばあのJR九州でもあの豪華列車がどこやったかの駅で車両限界の計りそこないがあったとかで、側面をこすった…っちう日本にしては珍しいミスをやっとったなあ。

いくた♥️なお/伊奈緒たく美/土東J42b @ikutana

車両限界って鉄道会社の基本中の基本だと思うのだけど。 日本みたいに基本は新線だとそういうことはまず起きない。 twitter.com/yuruhuwa_rikus…

B-vers @_B_vers

@Kasumi_Shijo えち鉄の場合は中古車が既存より大きいという、当時としてはやむを得ない事情はあります(前身企業の車両より４m長い)。 フランス国鉄のそれは、「新しく作った車両」が限界に引っかかるという、「設計者何やっとん」な案件なのが……w

高瀬祐一 @YuuichiTakase

EU「日本は鉄道市場を自由化シナサーイ！」 日本「それは車両出来た後に車体幅でかすぎて通れないってのが判明するっていうコントを日本でするためかい？」

くもはゆに💉×5（'23.9.29.💉5回目） @Mpgc44810

TGVも建築限界は在来線並みだものね｡'90年代にオリエント急行が日本に来たとき､台車履き替えだけで日本の在来線も走れたように在来線の建築限界は向こうも日本も大差なし＞RT

きしてる卿 @aim120d

に…日本でもななつ星が擦ったし(震え声)　なおホームを削る必要はなかった模様

黒鉄ヒサシ @DC183_261

もっと言うと東北新幹線上野延伸の時に終端用にホーム作ったばっかりに削りに削った大宮駅の話でもします？

きしてる卿 @aim120d

イギリスの鉄道といえば自分が持ってるレールの交換時期等もろくに把握していなかった伝説のレールトラック社もあるし

きしてる卿 @aim120d

狭軌で標準軌並みの車体幅とか地味にどこかおかしい