地球深部探査船「ちきゅう」の一般公開にいってきた。

よしやす (Yoshiyasu Kubota) @Yoshi_yasu

ほぼ到着。 pic.twitter.com/Y4WLVWrlbQ

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ちきゅうは、海の底からその下を掘って、地殻などがどうなっているかを調べる船。 特徴は、鳥かごのようなやぐら。 pic.twitter.com/t7Slu5qmr0

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このやぐらの下には、船体に大きな穴が開いていて、海が開けています。穴の広さは25mプールくらい。 海底に下ろすパイプなどを、一度やぐらの中に釣り上げて、降ろしていくため、こんな感じ高いやぐらが必要になります。 pic.twitter.com/O1dLyO6r7f

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実際に掘削するのは、こんな感じのもの。 サンプルの太さは10cmくらいの直径。 pic.twitter.com/XRa9z3isLH

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ちきゅうでは、ライザーパイプという鞘になるパイプを海底までまずはつないで、その中を掘削用のパイプが通っていく。水深数千メートルまで、ライザーパイプをつなぐ。海底には、掘削したところから急に何かが噴き出した際ち対応する機器が繋がれる。 pic.twitter.com/WBloBKlTLh

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深部探査船ちきゅうは、海に浮いている船なので、放っておくと風や海流で流されていく。そうならないよう、船の底に方向が自由に変えられるスクリューを装備していて、GPSの測位をしながら、15mの範囲にとどまれるようになっている。 twitter.com/Yoshi_yasu/sta…

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ライザーパイプは、耐圧や引っ張り強度の違いで種類があり、色がついて見分けられるようになっている。 pic.twitter.com/I12oY7GJcz

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掘られた地殻は、やぐらの中を引き上げられ、分割して分析室内へ移される。 サンプルレプリカや、本物もいくつか展示されていた。 pic.twitter.com/vUFbhUKrm8

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ちきゅうは、デッキも高い。救命ボートと、見学の人々。 instagram.com/p/-XqUUqt2k6/

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ライザーパイプラックを覗く instagram.com/p/-Xqgqct2lT/

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横浜 港湾局 電気 マンホール蓋 港、船、カモメ、1859と、開港の年が書いてある。 instagram.com/p/-Xq6gkt2md/

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