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咲来さん@
@sakkurusan
新幹線駅に30分前に着く…余裕を持って改札へ、弁当にビールやお茶を購入し、ホームで新幹線を待つ。 空港に30分前に着く…係員にキレられながら慌ててチェックインと検査、係員にどやされながら空港内を走り回り、ギリギリ乗り込んだ機内では他の客の舌打ち攻撃にあう。弁当？なんですかそれは
2016-03-26 20:14:26
井上孝司 Koji Inoue
@kojiinet
北海道新幹線が開業 - 青函トンネル初乗り入れ | マイナビニュース news.mynavi.jp/news/2016/03/2… #マイナビニュース この写真の現場に居合わせたんだけど、あれで一人もホームから転落しなかったのなら奇跡的、っていうぐらいムチャクチャだった
2016-03-26 20:44:47
katamachi とれいん工房
@katamachi
新函館北斗駅から一番列車に乗って、新青森駅に降りた。数は確かに多くなかったが、「誰も降りてこない」というのは、さすがにない。自分も含めてホームでカメラやスマホ撮影をしていて、降りてくるのが遅かった htn.to/hNQnFUJoHd #鉄道 #整備新幹線 #駅
2016-03-26 20:55:32
katamachi とれいん工房
@katamachi
「新函館北斗駅発の上り一番列車は満員731人を乗せ」。特定特急券で立席にて乗車していた人も(自分も含めて)40人くらいはいました。 / “北海道民の夢、海峡越える 新幹線開業 ：日本経済新聞” htn.to/fRqtWU9GtyC #鉄道 #整備新幹線
2016-03-26 21:03:50
T_K_Soft💉💉💉💉💉
@TechnoTreasure
青森が単なる通過点になってしまうことについて，さっきTwした内容に 「JR東が無策だからだ」という典型的なテンプレコメントがあったけど，この種の「沿線の振興は鉄道会社の責務」みたいな勘違いってどういう思考過程を経て生成されるのか知りたいわ。
2016-03-26 21:31:10
T_K_Soft💉💉💉💉💉
@TechnoTreasure
少なくとも今日の新青森に関しては「列車はどんどん来る。しかし降りる人がいない」という状況だったのだから，「列車が不便なせいで人が来ないのだ」という論理は通用しないし，「増発すればたくさん人がやってくるはずだ」という主張への反証にもなっている。 そこ自体に魅力がなければ鉄道は無力。
2016-03-26 21:37:15
うえぽん
@kaorurmpom
環境が変わったのは鉄道のせいだ、という受身意識でしょうかね。高速道路や空港は施設を作るだけだけど、鉄道は運行も一体でやるがうえの受身意識。鉄道側も（時には積極的に先導してでも）地元と協力して振興するわけですが。 twitter.com/TechnoTreasure…
2016-03-27 09:52:36
rigst
@rigstsy
北海道新幹線の開業によって鹿児島県薩摩半島の南部にある山川駅から北海道東部にある帯広駅までの2809.3kmが当日中に行けることになったわけか pic.twitter.com/aoAXxZtWF3
2016-03-26 21:56:24
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あんぱん（六四無罪）
@anpan_2634
（東京～新函館北斗の所要時間短縮だけなら、共用区間を除く盛岡以北の時速２６０ｋｍから３２０ｋｍへのスピードアップが一番安価で一番安全である。問題は３０年固定の貸付金だったが、今回数百ｍ区間に年間２２億円という禁じ手を使ったから、もはや関係ないでしょう。）
2016-03-26 22:57:32
あべ模型製作所@31日 東“シ” 19a
@jmsdf_yamato_bb
@anpan_2634 こんばんは。 私も同感です。知り合いの議員に運動していますが、設計上の問題か、単なるどちらかの無知かはわかりませんが、中々話が進みません。 どこまで貢献できるかわかりませんが、私なりにもうちょっと頑張ってみます。
2016-03-26 23:05:08
あんぱん（六四無罪）
@anpan_2634
機構からJRへの整備新幹線貸付金算定が30年固定計算していたことが足かせの１つでしたが、今回の北海道新幹線開業で僅か数百ｍしか新規区間がなくて、殆ど新規負担する必要がないJR東が年間22億円の負担をしたわけですから…@jmsdf_yamato_bb
2016-03-26 23:15:49
朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a
@Reah_Asakura
東海道・山陽系統は二文字駅名を[博 多]や[岡 山]みたいに間に空白を挟んでるけど、東北・北陸系統は[金沢]や[仙台]みたいに間に空白を入れず詰めて表示するのかぁ… <RT
2016-03-27 10:45:41
敬拓
@toyochan_deth
今日の道新夕刊は、1面最終面の逆見開きで北海道新幹線開業を伝えていて凄いね。 こんな紙面構成は駒大苫小牧初優勝の時ぐらいしか記憶にない。 pic.twitter.com/OunpQYqh85
2016-03-26 23:24:09
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道民の人(廃墟・ひなびた風景)@12/31冬コミ東3ク-26b
@North_ern2
新幹線関係の施策に関しては、函館より北斗より木古内が数段いい感じですすめたから、あのまとまりもなくやることなすこと下策ばかりだった街が一体どうしたんだ？って驚きに溢れている。
2016-03-26 23:27:08
木下斉 / 「まちづくり幻想」日台韓中で発売中!
@shoutengai
設備投資に助成金が入り、さらに経営安定基金という国鉄民営化時のカラクリ資金でどうにかギリギリ黒字にしているという事実。→北海道新幹線開業でJR北海道がギリギリの経営状態になる？ kabu-press.com/bunseki/jrhokk… pic.twitter.com/Wlmb2FMzGv
2016-03-26 23:57:27
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螂･鄒ｽ迚ｹ諤･
@0beroffer
北東パス「特定特急券だけで新青森〜新函館北斗の新幹線乗せてやるよ。」 18きっぷ「オプション券出すよ、奥津軽いまべつ〜木古内まで新幹線、木古内〜五稜郭は道南いさりび鉄道に乗れ。接続クソ悪いけどきっぱーの君らなら大丈夫でしょ。」 青函フェリー「安いよ安いよ〜！」
2016-03-27 01:09:36
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
しかも運賃と同額のプラス程度で座席も RT @kumakuma1967_o: @lm700j お金で定時性と速度に優れた交通機関を利用できるってすごいねえ。
2016-03-27 01:45:27
よねざわいずみ
@yonezawaizumi
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙 pic.twitter.com/LrbqFJwnCs
2016-03-27 06:50:16
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赤い砂兎@時々黒くなる
@suna_usagi
北海道新幹線の件で改めてJR北海道の経営が危ないと思ったというTLが流れてきているけど、そんなもの、1990年代中ごろからの低金利時代から既に問題視されていて、今は経営安定化基金を高金利で借りる補助政策になっているわけだが。
2016-03-27 08:28:36
なりたまさひろ＠C103 2日目・12/31(日)東サ-03a
@naritamasahiro
はこだてライナー乗車にゅっと (､･ω･)､ pic.twitter.com/qcHbGzs561
2016-03-27 13:00:32
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