ついに青春18きっぷで新幹線が利用可能に!JRが北海道新幹線オプション券を発売

まとめました。
国内
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鉄道新聞®︎ @tetsudoshimbun
JR各社は2016年「青春18きっぷ」発売を発表。「北海道新幹線オプション券」も発売され新幹線開業後も”18きっぷ”で本州~北海道間移動ができます。 詳細記事→tetsudo-shimbun.com/article/topic/… pic.twitter.com/Rsx3mESExT
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リンク 鉄道新聞 JR各社、2016年春・夏・冬「青春18きっぷ」発売 北海道新幹線オプション券も 話題 記事一覧 鉄道新聞 JR各社は2016年1月5日、2016年度春・夏・冬用「青春18きっぷ」の発売を発表しました。 「青春18きっぷ」は、年齢制限なく11,850円(おとな・こども同額)で5日間または5回…
newstyle777☂️@台湾よっしゃ~! @takezawawani747
北海道新幹線の奥津軽いまべつ~木古内間と道南いさりび鉄道について、1回あたり2300円のオプション券を買えば青春18きっぷ利用でも乗車が可能になるらしい。なお、北海道東日本パス利用の場合は、 特定特急券さえ買い足せば北海道新幹線の新青森~新函館北斗間に乗車可能とのこと。
しぐれ @ring__snowstorm
青春18きっぷで一部だけど新幹線使えるってすげーな
成@もうオフ @SabacanVV
18きっぷの追加チケット2,300で新幹線乗って青函って割とイヤかなりリーズナブル?
ちー@ガハマさん推し @noble4602
単純に言うと、新幹線乗るための「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」を片道¥2300を追加で求めることになって、往復¥4600だから、急行はまなすよりも利便性が高まることを考慮すると、それほど悪くない取り扱いではないかな…
西輝望見 @westnozomi
青春18きっぷ青函区間の概要が決まりましたか。 奥津軽いまべつ~木古内は別途オプション券購入で、新幹線に乗れて木古内~五稜郭間の並行在来線三セク鉄道も乗車可能。 まぁ、妥当なラインでしょうか。 正直そこまで特例必要か?という気もしないではないですが、かなり頑張ったなという印象
つばき @Kittenshand
「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券2300円」ってすごく魅力的だけど関西人には到底関係ない話だった。なんだかなぁ。いっつも東京ばっかりずるいなぁ。
ぷにししょー @punisisyou
おおって、まあ当たり前のことであるが、18きっぷで新幹線乗れるのはイイネェ
水窪 @qdxpb
こういうの北陸でもやればいいのでは JR、「青春18きっぷ」で北海道新幹線に乗れる「オプション券」発売 bit.ly/1VE4KXG
まつこ。 @0314dandelion
青春18きっぷで新幹線乗れるの!?
やぎっち P@SFC修行始めます @yagittiP
18きっぷで新幹線も乗れるようになるのか〜

コメント

Yoshiteru Kawai @yoshikun2009 2016年1月5日
函館青森をフェリー移動したほうが安い
Sひろし @1970er 2016年1月6日
もともと青函トンネル区間は18切符で特急に乗れたからな。むしろ2300円取るのかという印象。
◎▼◻︎× @chakub_zrou 2016年1月6日
2300円なんてボッタクリだ、無料で新幹線利用させろ…って言い出す鉄道ライターさんの出番はまだですか?
風祭司 @whoxi4 2016年1月6日
新幹線乗れなくて良いから、北陸はサンセク通過可能(途中下車不可)になれば良い
nekosencho @Neko_Sencho 2016年1月6日
べつだん新幹線乗りたくて買う切符じゃないからなあ18切符。海峡越えたいだけでさ
shogun_majires @shogun_majires 2016年1月6日
http://www.tsugarukaikyo.co.jp/fare/fare_route1/ フェリーも特段価格に優位性があるとは思えません。
はやし・しのぶ @Hirarinmac 2016年1月6日
JR北海道の指定席料金が快速エアポートのuシート含めて全期間520円(通常期)に統一されてるという地味でかつ大事な話もあったりします(uシートは210円の値上げ)……。
刑事長/理事長 @DekatyouNy 2016年1月6日
フェリーの方が安い、とドヤ顔してる人は、駅から港までの移動コストを計算しているんですかねえ…
shogun_majires @shogun_majires 2016年1月6日
普段18きっぷ+特急券で特急や新幹線に乗車することは出来ませんから、2300円追加で一区間新幹線に乗れる+αと考えると、いい落としどころではないかと考えます。
Sひろし @1970er 2016年1月6日
shogun_majires 青函海峡部分は特例で特急券無しで特急に乗車できたんです
Sひろし @1970er 2016年1月6日
DekatyouNy 歩くんじゃないですかね…なに足の早い人なら1時間もあれば(青森も函館も歩いたことある)
slips @techno_chombo 2016年1月6日
1970er これまでにない「在来線区間が無くなって新幹線だけになった」というケースで、決してJR的に凄く儲かるというわけでもない企画きっぷへの救済措置が新たに登場したことだけでも、充分評価してあげていいと思いますが。それとも「そもそも青春18きっぷなんか廃止」という未来がお望みでしょうか?
slips @techno_chombo 2016年1月6日
shogun_majires 奥津軽いまべつ〜木古内の新幹線立席特急券が1490円。木古内〜五稜郭の道南いさりび鉄道の運賃は960円ですから、これだけで合計2450円となります。本来は青春18きっぷで乗れない奥津軽いまべつ〜木古内の乗車券を買うと1450円ですから、このオプションは一応、本来より1600円安くなる、ということになります。利用できる新幹線も1日10往復と、これまでの特例利用に比べると格段に利便性が上がることを考えれば、悪くないと思います。
shogun_majires @shogun_majires 2016年1月8日
1970er それは存知上げておりますが、此度の新幹線開業で実質、青函トンネル区間は在来線ではなくなります。今まで通り一区間完結の乗車なら新幹線にも乗車可能・・・というのが18キッパーにとっては一番嬉しい解ですが、落としどころとしては妥当な線ではないかなと考えています。
shogun_majires @shogun_majires 2016年1月8日
techno_chombo 計算有難うございます。他地方の3セク乗り継ぎ例を見てもこの程度の追加手出しは已む無しかなと思っております。18きっぷはあくまでJRの企画乗車券の一つに過ぎませんが、全国にファンが多いのも事実ですので、ホッとしています。
つあらー(3/14春のダイヤ改正) @botch_tourer 2016年1月9日
函館フェリーターミナルは駅までのバスもそこそこ出てるし(津軽海峡フェリーの場合)まだいいけど、青森港FTはちょっと遠いのとバスも本数少ないんですがそれは…というか大盤振る舞いだなぁJR
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