「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
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きじまひろつぐ 日本最大の港、阪神港(大阪・神戸港湾統合)を実現させましょう!!!
@hirokijima0318
北海道新幹線開業を喜ぶ人は絶対に保育園つくるのに税金回せとか言うなよ。完全不勉強の自己矛盾だから。北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。もう函館から先建設凍結すべき。建設費の1/10で函館空港と丘珠空港、新千歳空港発着便に補助したほうがはるかに効果的。
2016-03-27 00:44:32
きじまひろつぐ 日本最大の港、阪神港(大阪・神戸港湾統合)を実現させましょう!!!
@hirokijima0318
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
2016-03-27 22:41:29
きじまひろつぐ 日本最大の港、阪神港(大阪・神戸港湾統合)を実現させましょう!!!
@hirokijima0318
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
2016-03-27 22:41:39
きじまひろつぐ 日本最大の港、阪神港(大阪・神戸港湾統合)を実現させましょう!!!
@hirokijima0318
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです
2016-03-27 22:41:46
きじまひろつぐ 日本最大の港、阪神港(大阪・神戸港湾統合)を実現させましょう!!!
@hirokijima0318
JR北海道は他のJRとは全く経営状況が違うんです。私は北海道新幹線はもうこれ以上の延伸は凍結すべきと思います。その1/10の税金で函館と丘珠を結ぶ飛行機に補助したほうがよっぽどいい。
2016-03-27 22:41:52
きじまひろつぐ 日本最大の港、阪神港(大阪・神戸港湾統合)を実現させましょう!!!
@hirokijima0318
北海道新幹線が、北陸や九州とは違って、最悪の税金食いつぶし新幹線。提案。 ①北海道知事が延伸工事の道負担分2900億円は予算執行しないと宣言する ②試算の上、その数分の一の予算で、新幹線ルートの在来線の高速化をはかる。 ③函館～丘珠を40分で結ぶフライトに大幅助成を行う
2016-03-27 22:42:29
きじまひろつぐ 日本最大の港、阪神港(大阪・神戸港湾統合)を実現させましょう!!!
@hirokijima0318
④函館空港～函館駅、丘珠空港～札幌駅及び最寄りのJRや地下鉄駅を結ぶシャトルバスにも助成 ⑤整備新幹線法の260km/h規制を外そう。
2016-03-27 22:42:46
きじまひろつぐ 日本最大の港、阪神港(大阪・神戸港湾統合)を実現させましょう!!!
@hirokijima0318
東京から新函館北斗まで4時間の壁を切れずに4時間2分所要時間がかかってしまって、うーん残念、みたいな報道があるが、切れる。3時間30分くらいで行ける。 技術の問題でもカーブが多いからでもない。 整備新幹線法の260km/h規制だ。
2016-03-27 22:43:05
きじまひろつぐ 日本最大の港、阪神港(大阪・神戸港湾統合)を実現させましょう!!!
@hirokijima0318
現在のフル新幹線は整備新幹線法下とJRのものがある。東京～盛岡はJRなのでバンバンスピード出せる。しかし盛岡以北は整備新幹線下なので機構が所有している。機構が資産の責任を負うので、JRは機構様の言う通りに運行しなければならない。
2016-03-27 22:43:15
きじまひろつぐ 日本最大の港、阪神港(大阪・神戸港湾統合)を実現させましょう!!!
@hirokijima0318
なので260km/hで走ってねというルールになっているのだ。どう考えてももっともっとスピード出せる。盛岡から先突然線路の危険性が増すなんてことはない。地図で見ても二戸～八戸など直線区間は沢山ある。
2016-03-27 22:43:23
きじまひろつぐ 日本最大の港、阪神港(大阪・神戸港湾統合)を実現させましょう!!!
@hirokijima0318
青函トンネル(これも機構下)の速度規制も素人だから正確なことは言えないけどユーロスターのドーバー海峡トンネルなど考えればもっと早く走れる気がしてならない。 おそらく航空局、航空族とのバランスを考えてるんだと思う。新幹線を高速化するこどて飛行機需要が極度に落ちるのを恐れているのだ。
2016-03-27 22:43:32
きじまひろつぐ 日本最大の港、阪神港(大阪・神戸港湾統合)を実現させましょう!!!
@hirokijima0318
盛岡以北だけをまずは特別対象地域にするという譲歩案も腹心に持ちながら交渉すればよい。3時間半になったら乗ってもいいという人は増えるだろう。それでも根本的な赤字解決にはならないけど。整備法260km/h規制に触れずに経済波及効果とかのたまわってる人は、マスコミに踊らされているだけ。
2016-03-27 22:43:49
地方政治にも経営感覚を
@chibayy_092021
@hirokijima0318 地元の住民の皆様の前で 同じ事言って下さいね 新幹線こそ これからの日本再生の起爆剤です 要は 人口移動が手間をかけずに 4時間で往来できる 仙台に至っては 2時間です あなたの論理からいけば 東京オリンピックも中止しなければならない
2016-03-27 22:47:41
角刈り大魔王
@Great_Satan
ドーバー海峡トンネルは、青函トンネルと違って単線並列なのに最高速度は160km/hに制限されているみたいですね。まぁ、カートレインや貨物列車も同じ線路を走りますから、物理的な制約が理由だと思いますが。 twitter.com/hirokijima0318…
2016-03-27 22:58:15
地方政治にも経営感覚を
@chibayy_092021
@hirokijima0318 まず 国交省に 直談判してください 札幌市民も 新幹線を心待ちにしている方々も多いのに…
2016-03-27 22:58:40
地方政治にも経営感覚を
@chibayy_092021
@hirokijima0318 期待しています。 明日にでも 直談判してください。 僕は あくまでも 延伸推進派ですので。
2016-03-27 23:07:49
ぺーたー
@mer_calpis
北海道新幹線はまだ全線開業してないし真価を計るのが15年早いのでは。途中まで作って放り投げるのが一番の無駄じゃないですかね。 twitter.com/hirokijima0318…
2016-03-27 23:12:01
きじまひろつぐ/神戸市会議員候補(長田区)無所属/お金稼ぎに興味のない起業家
@hirokijima0318
長崎新幹線と北陸新幹線米原ルートは収益が見込めるが北海道新幹線は全く収益が成り立たない。起爆剤に全くならない。北海道の財政をさらに悪化させるだけ。数値は全てツイート済み。反論せよ。逃げるな。RT @ns5zrakum5338w1 新幹線こそ これからの日本再生の起爆剤
2016-03-27 22:53:40
こまくさ
@exp_komakusa
@hirokijima0318 新幹線を凍結しても在来線の年400億円の赤字は引き続き発生しますが、それについてはどのように対処すべきとお考えですか？
2016-03-27 23:13:00
全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
結論。函館〜札幌はいまのままでよし…結局これか twitter.com/hirokijima0318…
2016-03-27 23:14:02
きじまひろつぐ/神戸市会議員候補(長田区)無所属/お金稼ぎに興味のない起業家
@hirokijima0318
在来線高速化もその必要性を検討の上、多分不要だと思います。収支成り立たないと思います。RT @loveeearth ないね。それなら在来線高速化も凍結だ。
2016-03-27 23:12:52