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全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
ＪＲ北海道、２特急運行見直し 旧型「サロベツ」と「オホーツク」 来春、区間短縮など検討 dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/e… #どうしんウェブ／電子版 S宗谷も含めて旭川発着とかないよね？(5→3運用まで減らせる可能性 オホーツクは5/7と2/4が統合あるか？
2016-04-12 07:58:02
デリン
@derinative
やっぱりか。とはいえ、サロベツは別としてオホーツクは勿体無い感があるなと。 後、各特急を旭川止まりにするなら、北海道新幹線を旭川まで伸ばした方が良いんじゃないかね…。
2016-04-12 08:08:22
全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
(๑╹ω╹)えっと、川重→トランシスルート以外から #buynow できるならキハ261でもなんでもいいんだよね？ #などと まぁJ-TRECあたりにキハ261作って欲しいところではあるだろうけど
2016-04-12 09:21:04
まるて ～WAYAなんです～
@maityng281
老朽化特急「サロベツ」「オホーツク」の運行縮小検討 ＪＲ北海道 dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/e… #どうしんウェブ／電子版 これ読む限りだと、北斗の183をオホーツクに持ってく話は今のところ無いんじゃないかなって思うんだが
2016-04-12 09:34:27
まるて ～WAYAなんです～
@maityng281
@Taroshowtime 今年増備される261がどこに投入されるかってなると、とかちと北斗だろうしその増備された車両が走ってる合間に01～05(？)までの車両の塗装変更しないとだろうしってなったら、３両が函館へ転属なったのも北斗が足りないからってなりそうで
2016-04-12 10:05:30
たろしょー
@Taroshowtime
@maityng281 ただ記事の感じだと置き換え自体がなかったことになってますので、向こう数年どころか、ずっと函館方面でキハ183を北斗として使うということでしょうか。しかしキハ261が追加で納車されるはずですが、これらは全部予備ということになるんでしょうかね？
2016-04-12 10:07:35
まるて ～WAYAなんです～
@maityng281
@Taroshowtime 予備と言うより、オホーツクとサロベツを減便にした後にNN183とN183を転属させないと、261の製造が間に合わなくなっまかもって話が出てきたとかじゃないかな。100両超作るとか言ってたのに、あれから川重で鋼体製造の話無いじゃん？
2016-04-12 10:11:12
全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
サロベツとオホーツクが共通運用になる世界線もあるか？ オホーツク-8 オホーツク5-/オホーツク4旭川-サロベツ旭川-サロベツ旭川-オホーツク7旭川-/オホーツク2 ※オホーツク3、6削除およびスーパー宗谷4とサロベツ入替え (๑╹ω╹)やったね同時3運用でいける！ #などと
2016-04-12 10:37:22
落花太洋
@railrakka
2015年度:24両(北斗増発分) 2016年度:4両(予備車増加？) 2017年度以降:未定 183系基本番台34両は列車の縮減で少しずつ減らすしかない？
2016-04-12 11:13:33
はらしとと
@jonchama
老朽特急「サロベツ」「オホーツク」の運行縮小検討 ＪＲ北海道 dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/e… #どうしんウェブ／電子版 そらまあ両方ロングラン特急だからまずは区間短縮ってなるわなあ
2016-04-12 12:04:16
はらしとと
@jonchama
オホーツクは結局運転区間短縮に！ _n ( ｜ハ_ハ ＼＼( ‘-^ ) ＼￣￣ ) ７ / 落ちー着く！ ハ_ハ （ ‘-^ ) n ￣ ＼ ( E
2016-04-12 12:06:00