COSMOSが飛んだ

つっか◢⁴⁶ @kyounosuke1218

もしかしたら俺たちは運転手に命を預けてると思ってたけどもしかしたら「運行管理システム」に命を預けてるのかもしれん

Miyuki Chikara @harugasumi

新幹線の電光掲示板システム障害の件、システム上限オーバー案件って、さすがに「アーッ」という感じです。 数年前に、COSMOSでやらかしたのに。。。

つっか◢⁴⁶ @kyounosuke1218

ってかJご自慢のシステムがオーバーフローしてシステムダウンってのもはやもはやあそこの会社の「お家芸」やん

T_K_Soft💉💉 @TechnoTreasure

えぇ…駅単位なの？ でもあのデータって全列車分全駅に流す必要あるのかな 例えば福島駅に北陸新幹線のデータ流しても表示に使わないよね？ その分端折ったりしないのか。

高瀬祐一 @YuuichiTakase

ＪＲ東：新幹線の電光掲示板、表示されず…全４４駅で - 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20160… 列車が平常通りだっただけまだ良かったけど、なんでシステム増強しとくとか、せめて入力した時にキャパオーバーですって警告出すようにしとかないのさ(´・ω・`)。

Tamon @Tamon0703

@TechnoTreasure この手のシステムはループ回線にしてあって、決まった内容のデータを接続されている各端末から定周期で流し続けて、受け取り側で必要なものを選んで取る、というのが多いです。なので全駅端末に全データが来ているんだと思います。

デリン @derinative

@YuuichiTakase 北陸新幹線の時と同様に北海道新幹線開業時に改良したんでしょうけど、想定以上だったんでしょうねえ…。

総販 @noritetsu_hkd

P27以降で書かれている再発防止策が生かされなかったのか……。 sec.ipa.go.jp/users/seminar/…

高瀬祐一 @YuuichiTakase

@derinative と言いますかダイヤ設定した時に誰か気づけよって思った次第です。

季節宮@傳承飛行 @kisetuF

設備屋さん推察すげぇなぁ。駅picの部分が死んでPrcのような機能は無事、なのね？ 一歩間違って全機能死んだら洒落ならんな

Noriyuki @Noriyuki0320

さっきのに設置台数まで書いたのがあった dbnst.nii.ac.jp/pro/detail/542 dbnst.nii.ac.jp/view_image/826… 発車標、自動放送装置、停止位置目標が同じ鯖の下にあるよーに書いてあるねぇ(^^;;;; 解説記事待つわｗ

SyuShu@迷列車北陸新時代 @Syu_Shu_

COSMOS関連システムで一括管理してるので、分離は難しいのでは…。データ的にわけれるとしたら、北陸新幹線の西日本区間でしょうか(電光掲示板の表示構成が違うので、どこかでその処理をしているはず) twitter.com/TechnoTreasure…

デリン @derinative

@Tamon0703 @TechnoTreasure 最近は大宮乗換で東北⇔北陸の需要が有ったりするので、全データを全駅で入手できるようにしないと旅客案内上まずいのかなと感じたりします。 必要なデータの取捨選択はするでしょうけど。

デリン @derinative

@Noriyuki0320 初代COSMOSの構成なので現状とはまた違うかもしれないですが、大体こんな感じな気がしますね。 東洋経済辺りが書くのではないかと期待してます（）

高瀬祐一 @YuuichiTakase

私「今回は連休中で大きな駅では元から増員かけて配置してただろうからなんとか乗り切ったけどどうすんだこれ」 E233「夏でも同じこと起きそうですね」 私「すぐ直るならそれでもいいけど。あとははくたかの混みっぷりだよなぁ。噂じゃ自由席200％行ったのもいるらしいが」

T_K_Soft💉💉 @TechnoTreasure

んんんんん？ 結局設定上限値があったのはどの段階になるのだろう。

デリン @derinative

1日800本も新幹線が走ってないだろと思う人が居るかもしれないけど、東京発着で内つるぎみたいな列車も含んでの数だからねえ。臨時便も入れたら足りないよなあと。 まあ予算ケチったんだろうなあとしか。

全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム @loveeearth

(๑╹ω╹)(設備屋じゃ)ないです

T_K_Soft💉💉 @TechnoTreasure

色々な方から色々なリプ頂いてますが尚分からなくなってきた

つっか◢⁴⁶ @kyounosuke1218

前も話したけど２の会社　数年以内に重大な事故なんかやらかすぞ これ相当現場に負担かかっててるぞ・・・ （と最近ずっと言ってる）

デリン @derinative

@loveeearth 同じく（専門じゃないです

Noriyuki @Noriyuki0320

@derinative 東日本大震災前にCOSMOSがオーバーフロー起こして大混乱した事あったけど (pdf jreast.co.jp/press/2010/201… ) あの時は確か旅客案内用のシステム死んだ話聞かなかったし、なんなのかねぇ(^^;;;

総販 @noritetsu_hkd

@TechnoTreasure 各駅での進路制御には問題がなく、旅客案内だけが死んだということは、やはり「駅PICの上限値オーバー」ではないでしょうか。PRCだけ上限値が見直されていて、付随するPICの回収が置いてきぼりになっていたとか。

T_K_Soft💉💉 @TechnoTreasure

@noritetsu_hkd 前回のトラブルの後PRCだけ直したってことになりますかねぇ…。 PICはケチっても大した節約にならないでしょうし

デリン @derinative

@Noriyuki0320 このPDFの6ページ目に出てくる図8が分かりやすいと思います。西・東は運行管理中央装置を共用しているのに対し、北は別個で持っている差かと。 指令端末は繋がっていますが、運行を見る限り問題は無いので。 hitachihyoron.com/jp/pdf/2016/03…