中央新幹線って貨物列車走らせられないのかなって。　教えて鉄道クラスタの人。

ヨナト＠💉💉💉💉で4PFE！！！ @Yonato4710

.@kaorurmpom さんの「欧州型の鉄道の上下分離とオープンアクセスは日本で可能か？」をお気に入りにしました。 togetter.com/li/966427

ヨナト＠💉💉💉💉で4PFE！！！ @Yonato4710

あんま関係ないけど、中央新幹線って貨物列車走らせられないのかなって。

ヨナト＠💉💉💉💉で4PFE！！！ @Yonato4710

中央新幹線の建設は過密気味の東海道新幹線の緩和、あるいは災害発生時の予備路線として意味があるっていうのは理解しているけど、高速道路を利用しているトラック便（こちらも過密気味で超過労働が指摘されている）の代替としてリニア貨物列車を運行できないかというド素人のアイディア。

ヨナト＠💉💉💉💉で4PFE！！！ @Yonato4710

発想自体は「新幹線で戦車を運ぼう！」とどっこいどっこいの主張だとは思う。

ヨナト＠💉💉💉💉で4PFE！！！ @Yonato4710

リニア貨物列車の構想自体は「東海道物流新幹線構想（ ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1… ）から来てるけど、新たに別系統のインフラを整備するよりは今正に建設が進んでいる中央新幹線の路線を使えないかなと思った次第。

ooi@n_m @JDSDE214

@Yonato4710 web.archive.org/web/2009021913…

ヨナト＠💉💉💉💉で4PFE！！！ @Yonato4710

路線は山間部、都市圏では地下を通過する中央新幹線なら騒音問題からもある程度切り離せるだろうし、また高速都市間鉄道であるから郊外にある空港を使う貨物機よりも利便性は高いとは思う。

ヨナト＠💉💉💉💉で4PFE！！！ @Yonato4710

ただ、旅客駅とは別に大規模な貨物ターミナルを設置しなければならないし（地下に建設するなら高価格化や長い建設期間から逃れられない）のと結果的に郊外にしか建設できる土地が無かったらそれこそ空港と似た存在になるし、第一そこまで中央新幹線のダイヤに柔軟性があるかも分からない。

ヨナト＠💉💉💉💉で4PFE！！！ @Yonato4710

まぁ、鉄道に関して言えば素人以前の存在のヨナトが言ったって便所紙以上の価値はないのだ。

ヨナト＠💉💉💉💉で4PFE！！！ @Yonato4710

@JDSDE214 正にこれです。これを中央新幹線と一本化出来ないかという発想です。

ヨナト＠💉💉💉💉で4PFE！！！ @Yonato4710

よく考えたら、L0系の派生型のリニア貨物列車ってコンテナを運べるんだろうか？専用のコンテナを開発したら既存のコンテナトラックで運べなくて、新たな規格のトラックを開発しなければならないから二度手間の可能性ががが。

ヨナト＠💉💉💉💉で4PFE！！！ @Yonato4710

教えて鉄道クラスタの人。

ヨナト＠💉💉💉💉で4PFE！！！ @Yonato4710

「新幹線で戦車を運ぼう！」って主張しているのは某木元氏もいるからちょっと頭を抱えたくもなる。