次の株主「私、車を買いましたが乗ってみたら非常に燃費は悪いし、東京に出たら高速でアクセルがおかしくなったので開けてみたらハーネスが突っかかっていた。整備会社に持っていたばかりなのに。」 #三菱自
2016-06-24 12:42:03(続き)株主「三菱の車はいろいろ問題がある。エンジンの動きが悪くなったので、10万円を出してくださいと言われたが、プリント基板を変えてもらったら治った」 #三菱自
2016-06-24 12:42:40(続き)株主「安全管理をどういう風にやってきたのかを詳しく説明してもらいたい。企業では人、モノ、お金が大事。どういう風に管理して処理していたのか」 #三菱自
2016-06-24 12:42:5075歳男性の株主「70歳になってから軽に乗っている。2年前から三菱のターボの車を乗り回しているが、燃費が悪い。ディーラーに文句を言ったが、納得いく説明無かった」 #三菱自
2016-06-24 12:52:50(続き)株主「3月に車検があったので、三菱から見積もりを取ったら、12万円。おかしいなと思って、トヨタ、ホンダ、スズキのディーラーも回ってみたら、差がある。サービスについても三菱が一番不快感があった」#三菱自
2016-06-24 12:54:44(続き)株主「ディーラーに3回説明を求めたが連絡はなかった。下層クラスに対する、対応は極めて弱い。ホンダ、日産、トヨタ、スズキは対応が丁寧だった。三菱さんは役員からも上から目線の姿勢を感じる」#三菱自
2016-06-24 12:55:07国内営業担当の服部取締役「販売店で不快な思いをしたことに申し訳なく思う。販売店にはお客様あっての販売店、三菱自動車といっている。お客様への接遇が第一だと」 #三菱自
2016-06-24 12:56:19(続き)服部取締役「何か言っても回答が無い、遅い、こういったことを歯止め出来る仕組みをつくってもらいたい。具体的なツールを作り、少しずつだが、全体の業界の顧客満足度は少しずつ上がっている」 #三菱自
2016-06-24 12:56:38(続き)服部取締役「それでいいというわけではない。100%満足頂けるサービス体制を販社と一緒になって考える。お客様の声をすくい上げて、フィードバックする仕組みを構築している」 #三菱自
2016-06-24 12:56:58男性株主「三菱自動車には期待をしていた。配当をもらってすぐにこういう事態になった。相川さんは気の毒だと思うが、経営者としての自覚をもう少し持っていただきたいと思います」 #三菱自
2016-06-24 12:59:30(続き)株主「日産と組む時に現行役員は連帯責任で退任していただくのがいい。それこそが三菱のDNA。労働組合と良い関係にあったと聞いているが、なあなあだったのではないか」 #三菱自
2016-06-24 12:59:55大道・管理本部長「組合との緊張関係は必要なので、激しいやりとりはあるがコミュニケーションはしている。現場をしっかり見ている組合員の声を吸い上げてしっかり説明をしてきた」 #三菱自
2016-06-24 13:00:36益子会長「役員体制について。新しい構成は新体制が決めることだと思っている。次の株主総会まで全力で取り組んでいく。新体制については新体制に任せる。…最後の質問をお受けしたい」 #三菱自
2016-06-24 13:02:14株主「日産との提携は益子会長の素晴らしい決断だ。(燃費の不正問題について)よい燃費なら売れると錯覚したのではないか。庶民派の益子さんですから違う感覚で次の総会までやってもらいたい」 #三菱自
2016-06-24 13:06:55益子会長「私ども役員は燃費の確認はやっておりませんでした。役員一同、燃費の確認と意見交換をしてみたい。社員にも意見収集もしてみたい。改革に努める。暖かく見守ってもらいたい」 #三菱自
2016-06-24 13:07:32第2号議案(取締役10名選任)も拍手により賛成多数で承認可決。第3号議案(監査役1名選任)も異議なく、賛成多数で承認可決となる #三菱自
2016-06-24 13:10:07