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国鉄ワキ700形貨車
国鉄ワキ700形貨車（こくてつワキ700がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）および前身である鉄道省等に在籍した有蓋貨車である。
太平洋戦争中の1943年（昭和18年）に、30両（ワキ700 - ワキ729）が製作された、30t積み二軸ボギー有蓋車である。製造所は、ワキ700 - ワキ714が鉄道省大宮工機部、ワキ715 - ワキ729が同大井工機部である。
本形式は、日本海軍（海軍省）が所有した私有貨車で、落成時の常備駅は横須賀線の逗子駅（第2海軍航空廠）や佐世保線の日宇駅（第21海軍空廠）など、基
ちっさいひつじ
@sheep_kohtj
工廠と寮と執務室が離れているので秘書官を乗せ艤装積載貨車と資材輸送専用貨車を1両ずつ連結した路面電車が鎮守府内を往く #鎮守府専用鉄道
2015-07-08 23:18:16
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国鉄4500形蒸気機関車
4500形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車である。日本に導入された初のマレー式機関車として知られる機関車である。
本項では、同系の4510形および2000形についても記述する。
4500形は、ドイツのJ.A.マッファイ社が1902年（明治35年）に製造した、車軸配置0-4-4-0(B+B)形のマレー式タンク機関車（製造番号2314）である。1903年（明治36年）に大阪で開催された第5回内国勧業博覧会に高田商会を通じて出展されたもので、納入先が決まっていたものではなかっ
山本常緑樹
@danggogae
鎮守府につながる専用鉄道を軸に外界とのつながりを描いていくというか、専用鉄道を調べていくうちに鎮守府自体にはまっていく鉄オタの話とか面白いかもしれない #鎮守府専用鉄道
2015-07-09 22:49:18
山本常緑樹
@danggogae
明石「機関車だけレシプロなのめんどいからいっそのこと艦艇とお揃いのタービンに改造しちゃっていいですか？」 夕張「……入換機関車にタービンとか正気？」 漣（機関士）「今度ごちゃごちゃ魔改造したらぶっ飛ばしますよ！」 #鎮守府専用鉄道 #ある日の工場にて
2015-10-10 22:43:09