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敵国のご隠居
@Fruskiy001
F-14のリエンジン実施が決定した後に出たProceedingのNaval Aviation特集号で、「TF30が如何に糞エンジンであるか」という現役パイロットの大合唱が読めたのは懐かしき思い出（ボソ .
2011-02-18 23:32:32
敵国のご隠居
@Fruskiy001
@Ideyoshi うん、信頼性が低い・運転条件がシビア・A/B使用時にエンジンの排気焔が数十㎞先からも視認できるほどド派手に出るとか、
2011-02-18 23:35:38
ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美）
@PaveSpike
F401さえちゃんとモノになっていればのう…。 RT @Fruskiy001: 実用面で色々問題があったことを現役のパイロットが言い合ってました。
2011-02-18 23:38:22
ウチューじん・ささき
@uchujin17
@Fruskiy001 F-14Aのエンジンレスポンスはむちゃくちゃ悪くて、タッチダウン十数秒前にフルスロットルに入れておかないと、ワイヤーキャッチミスしたとき推力が足りなくて海にドボンするという話を聞きました。
2011-02-19 00:10:24
敵国のご隠居
@Fruskiy001
@uchujin17 言われるとおりレスポンスも良くないんですが、急激にスロットル動かすとすぐ拗ねる、という悪癖もありまして…
2011-02-19 09:16:51
敵国のご隠居
@Fruskiy001
ロシアのR-27AAM（AA-10あらも）の運用試験機はSu-15の改修機だった。改修機と言ってもタイフン-MFCS（ツインスキャン）とかはそのままの機体だったので、Su-15にR-27を積むのはそう大きな改造をせずに出来たのだが、
2011-02-19 09:29:09
みづせゆう
@miduse
航空機や潜水艦からの機雷敷設で、例えば大陸国家の港湾封鎖とか航路帯妨害とかどれくらい可能性があるんでしょうかね。確かに空母も原潜も雪隠詰めにしちゃえば無力化は図れそうだけど。 RT @obiekt_JP: @Nyar_Horten 普通に投下するなら91式機雷がありますし…
2011-02-19 09:29:26
敵国のご隠居
@Fruskiy001
でも実用試験をやってみたら、MiG-25の最高速度域だと摩擦熱でR-27のシーカーが持たない、という致命的問題が出ちゃったので、これも見送りになりましたとさ。
2011-02-19 09:33:29
Ideyoshi
@Ideyoshi
@Fruskiy001 そいや、大塚さんのフォロワーが250超えていたので、一覧見ていたら全くの妥協無く全員ミリオタだったので爽やかな風が吹いた
2011-02-19 09:34:21
敵国のご隠居
@Fruskiy001
MiG-25PDがMiG-23用のR-23/R-24AAM積まないのも、多分R-27と同じ理由なんだろうな、と思う今日この頃であります。
2011-02-19 09:38:07
みづせゆう
@miduse
ども。確か「世界の艦船」の機雷敷設艦特集に載ってたかなあ（ちゃんと読んでない）… RT @Fruskiy001: 第二次大戦のドイツ海軍によるソ連バルト海艦隊の機雷による封鎖作戦は調べてみると面白いと思うよ。
2011-02-19 09:39:37
みづせゆう
@miduse
相手の防空能力次第だと思うんですが、例えば夜間低空を高速で侵入してくるP-1（C-2?）による機雷敷設を、大陸国防空部隊はどの程度阻止しうるのか？みたいな。
2011-02-19 09:44:14
みづせゆう
@miduse
これは興味深げなペーパーですね。当然中国海軍も米軍の接近阻止の為に機雷戦も重視してるでしょうし… RT @Nyar_Horten: 機雷戦はこの辺りも参考になるかと＞http://bit.ly/eVuIGR
2011-02-19 09:50:17
ウチューじん・ささき
@uchujin17
@Fruskiy001 「VG翼はフライトエンベロープが広くて云々」という話を信じていたワタクシは、フライトジャーナル誌の「F-4はどっしりした落ち着きのある飛行機で、着艦はF-14よりずっと素直だった」という回想を呼んでプゲッタことがありました。
2011-02-19 10:15:19