交通権の限界とその周辺

ケーススタディ:北海道1人以下駅廃止検討と三江線+α それと新千歳空港本線化の夢と野望と難儀
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(゚∀|半顔⚽リスタート @hangao310

学会を名のってはいるけど権威と肩書きのついた冷蔵庫の寄合でしかないよね(´・ω・`) twitter.com/kaorurmpom/sta…

2016-10-03 02:14:40
うM1M2えぽM1M2M3M4ん @kaorurmpom

いやさ、北海道の原野にポツンとある乗降1人未満の駅を維持して自治体とJRが街づくりしろって言う「交通権学会」のお偉い先生にはさ、現状誰の「交通権」よ?ってお伺いしたいよね。

2016-10-03 01:53:57
@させぼ @Atsasebo

乗客が「1列車に1人」ならまだしも(十分アカンが)「1日に1人」とかじゃ、ねぇ…

2016-10-03 08:05:21
@させぼ @Atsasebo

@myi_381 オンデマンド停車する列車の時代に…!?

2016-10-03 08:08:51
myi: 駄目駄耳団 💉💉💉 💉BA.4.5対応、C103 二日目(日)東コ 44b @myi_381

@Atsasebo アキバコ動かすくらいなら、、、あ、運転手の、訓練は必要か、、、

2016-10-03 08:09:44
@させぼ @Atsasebo

@myi_381 時刻表欄外に「△事前のご利用予約がない場合は通過します」と注記されそうですな。あと、信号設備等。

2016-10-03 08:13:10
myi: 駄目駄耳団 💉💉💉 💉BA.4.5対応、C103 二日目(日)東コ 44b @myi_381

@Atsasebo あ、楽しくなってきた、、むしろ、鉄オタに、貸切専用路線として、もうからないか? 空いてる時間なら、ダイヤ組めますとか、但し、時間貸、1編成単位、、一両かも

2016-10-03 08:15:27
はらしとと @jonchama

三江線の駅の周辺もそこそこまとまった集落があるにも関わらず乗降0人ばかりなのに、無人の平野とだだっ広い個人農場ばかりの北海道の駅でどんな街づくりをすれば駅利用客が増えるってんだ twitter.com/horiuchih68/st… pic.twitter.com/cecYFcSpmv

2016-10-03 08:19:50
堀内重人 @HoriuchiH68

JR北海道は、安易に廃駅を決めるのではなく、自治体と協力して「街づくり」と一体となって、乗降客数を増やす努力を行う必要がある。駅を中心とした街づくりが不可欠である。 乗車1日平均1人以下、JR北が51駅廃止へ : 読売新聞 yomiuri.co.jp/economy/201610…

2016-10-01 23:02:26
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@させぼ @Atsasebo

@myi_381 その辺になると三江線や芸備線、指宿枕崎線末端クラス(路線ごと利用二桁)の生き残り策やも…

2016-10-03 08:21:31
うえぽん @kaorurmpom

北海道の列車が1日1本とか乗降1人とかの駅で高校生が通学に使うだけっての、日曜に街へ出るときは、家族に車で送ってもらったりしてたのかな。

2016-10-03 08:35:35
はいらーある @hokuman_hailaer

1日の平均乗降客数が1名以下の駅のまわりに、どんな作るべき「まち」があるのか教えてほしいよ。むしろ取捨選択を進めて駅機能や都市機能をできるだけ集約していくことこそが、これからの時代の「まちづくり」の基本ではなくて?

2016-10-03 08:40:15
Enu04 @enu04enu

@kaorurmpom まぁ 「廃止反対!! とにかく残せ!!」 とか叫ぶ人達には収支の概念が無いのでは?と思うことはありますよね。 それどころか 「公共交通は『非営利・採算不問』が原則」 な発想に基づいている方もいるようですし。

2016-10-03 09:00:33
こうやまP提督㌠フレンズ @zweisser

@tetuzukiarashi @HoriuchiH68 小池都知事に非現実的な二階建て通勤電車を提案する誰かさんといい、最近、川島令三と同じ低レベルの自称鉄道評論家が沸きまくってますね。困ったもんだ…

2016-10-03 09:03:41
やん @skd7

可能性あるのは日高線ぐらいかな。まだ乗降客数は他よりはマシだし。 twitter.com/kaorurmpom/sta…

2016-10-03 09:35:03
うM1M2えぽM1M2M3M4ん @kaorurmpom

「JR北海道は、安易に廃駅を決めるのではなく、自治体と協力して「街づくり」と一体となって、乗降客数を増やす努力を行う必要がある。駅を中心とした街づくりが不可欠である」 twitter.com/HoriuchiH68/st… 廃止対象の駅周辺をご覧ください。どないせっちゅーんじゃこんなん。 pic.twitter.com/GyBUfZTi6G

2016-10-03 00:39:06
全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

利用者いない駅はポイでいいから利用者いる駅と路線だけでも残してくれ、ってのがJR北海道を使ったまちづくりの目指すべき方向性と思われ。 夕張みたいな例外ケースもあるにはあるが twitter.com/hida_36/status…

2016-10-03 09:57:12
hida36(蒼空) @hida_36

〇〇町「んじゃコンパクトシティ化図るんでその辺の集落は中心部に移住させて…」 JR北「そこの近くの駅(利用者はほぼいない)どうします…」 〇〇町「別に廃止でよくね?どうせその集落からのアクセスも不便だったんだし」 twitter.com/HoriuchiH68/st…

2016-10-03 02:10:40
メーメル @memel_ko1

JR北海道の廃止対象駅リスト見てたら「天塩川温泉駅」ってのがあったから、「名前からして温泉地の最寄駅だろうに、ついにそんな重要そうな駅まで廃止になるのか」って思って、wiki調べてみたら、全く重要さの欠片もなさそうな駅だったし、普通に廃止だわこれ。 pic.twitter.com/jgRf6dYS0e

2016-10-03 08:49:06
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でまえ-T🛎️ @d_itchou

そもそも天塩川温泉の公式サイトが 「音威子府駅で降りて村営バスに乗り換えろ」 って案内しているんだよなぁ>RT

2016-10-03 09:53:38
リンク www.teshiogawa-onsen.com 天塩川温泉公式サイト,音威子府村住民保養センター天塩川温泉 天塩川温泉は、北海道エリアの観光拠点として便利な立地条件にある温泉ホテルです。露天風呂からは北海道の第2位の大河『天塩川』が望めます。JR天塩川温泉駅から約1km、国道40号からは約2km。日帰り入浴大歓迎!宿泊予約はサイトから可能です。
©︎RS @C_RomanceSeat

30年くらい前の鉄道ジャーナルで、石北本線の運転士が「たまたま居た乗客」を見て「幽霊か何かかと思った」という話があったくらいだし、こういった駅はむしろ残ってる方が不思議なんでしょうね。 twitter.com/kaorurmpom/sta…

2016-10-03 12:53:39
宮原太聖 @TaiseiMiyahara

学校の規則で鉄道を使わないといけないけど、実は親に送迎して貰うなり学校側がスクールバス用意して走らせる方が効率的って事例は結構ありそう。 twitter.com/kaorurmpom/sta…

2016-10-03 13:09:56
deco @deco_j

@kaorurmpom 堀内氏が一族郎党引き連れて当該駅の傍に移り住んで、毎日当該駅(複数)での乗降を繰り返せば、統計上現状の悲惨な数字から「倍増以上!」の成果を挙げられるのではないでしょうか?

2016-10-03 13:28:06
異国カラス @outlandkarasu

「A列車で行こう4」なら、駅前にマンションとレストラン建てて、AR4を8:00〜18:00で2両編成で走らせて早送りすれば、すぐ家が建って楽勝だな。 twitter.com/kaorurmpom/sta…

2016-10-03 13:31:55
ときつみか/本日東A52b「歩く電波塔の会」 @Denpatounokai

@kaorurmpom 路線を維持するために町を作れってものすごい本末転倒感ある

2016-10-03 13:44:15
味噌煮込み @Misonicomi

美々駅廃止になっても、困る人って秘境駅ファンか、美々駅で撮影する人と、新千歳空港の滑走路撮りに行く人しかいないだろうし。

2016-10-03 14:50:13
X-103 @X103hakodate

@kaorurmpom まぁ、核となるべき集落自体が消滅寸前なところなわけですしねぇ、廃止駅周辺のほとんどは・・・。どう見ても役割を終えた駅ですし、粛々と廃止した方が余計なツケはまわさず済みますしね・・・。

2016-10-03 17:14:17
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