BELKIT『フォード エスコート RS1600 Mk1』の製作記録

𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀 @hamachamps

エスコートmk1。リヤの小物組み。コンビランプとバンパー。ともにメッキパーツのまま。これもゲート跡は隠れてくれて助かる。コンビランプの赤橙はエナメルクリアを筆塗り。丁寧にやってるけど手間はかけずお手軽に済ませた。 pic.twitter.com/wdpT9ROFEF

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エスコートmk1。エンブレムのインレットシールを貼る。すこしズレた気もするが気にしない。充分カッコイイではないか。このインレットシールもキットに入ってる。 pic.twitter.com/vIKC02KoFj

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エスコートmk1。ワイパー、外部スイッチを取り付ける。スイッチは赤いのがキルスイッチでEのマークのが消火器だそうだ。赤で差し色が効いていいね。 pic.twitter.com/Z1hQlyq31g

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エスコートmk1。ひとしきりボディ各部の小物を片付けていよいよ上下合体。この工程は気をつかうが塗装前の初期段階でしっかりすり合わせしているので怖くはない。 ルーフのアンテナやリアのマッドガードは合体後に。 pic.twitter.com/GP0ZoOfXJX

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エスコートmk1。合体も無事済んでアンテナや後ろのマッドガードをつけて…はい！完成です。予定していた飾り台は材料手配後に。そしてちゃんとした写真も後日。 明日の大阪ATCモデフェスの水曜倶楽部さんの卓に空きがあれば短時間ながら置かせてもらえることになりました。間に合ってよかった。 pic.twitter.com/055nZuZJ6E

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エスコートmk1。モデフェス会場にてken-1さんのMC誌掲載作例ストラトスHFとラリーカー繫がりということで一緒に撮らせてもらう。並べ方のセンス…もっとかっこよく並べたらよかった… 全光沢と半ツヤの写真写りの差どんなもんやろ？ pic.twitter.com/z7YFRp6wiA

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エスコートmk1。フォトラ環境を借りて深度合成撮影。ツルピカだったら映り込みや白飛びを気にしないといけないがコレみたいに半ツヤだととりあえず明るい環境でさえあればきれいに全身くまなく写るんですよ。 pic.twitter.com/g4FqXh99N7

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エスコートmk1。全容が判りやすい別アングルを再撮。よく撮れた。 pic.twitter.com/YfvrBRub48

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エスコートmk1。完成写真再投稿。同じですみません。JPEG投稿であまりにも画質が劣化してしまうので。透過PNGで投稿できること忘れてた。 pic.twitter.com/fGEnu9BBpY

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いずれもカメラはE-M5II＋12-40proで8枚程度の深度合成。上からのアングルの2枚はハイレゾショットで低いアングル2枚が通常解像度。ハイレゾのほうが塗膜の質感をしっかり拾ってて階調が豊か。フォグランプのレンズカットもつぶれていない。 twitter.com/hamachamps/sta…

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エスコートmk1。台座に固定。先日のモデフェス物販でいいサイズ（12x23cm）の杉板が安く手に入った。 先に処理した車台のと同じサイズ・同じ位置で台にネオジム磁石を。これは100均のピンから取り出したやつ。 車高分のゲタを作ってバチーンと合体。ちょっと強力すぎるくらい。 pic.twitter.com/JdK7qkDjsQ

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エスコートmk1。運搬用の箱も作る。 先の台座（杉板）は車体と磁石合体なので車体の磁石位置さえ合わせれば1/24カーモデルで流用が可能。その台座をがっしり内部保持できる箱も1/24カーモデルで流用できる。 だからこれっきりではなく台座と箱は永く使うつもり。 pic.twitter.com/LpUmmw440Y

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