-
- いいね！0
＠させぼ
@Atsasebo
@aim120d まあ可動ステップ不可避な新幹線←→在来線よりはまだ何とか（なお車体長） 可動式というかマルチ対応式ホームドアはあちこち試しているようですが
2016-11-17 22:11:31
軽巡 川内改二
@K_LC_sendai
FGTの初代って保存されてるのかな・・・ ちなみに2代目は↓ pic.twitter.com/3u4zGp5V3p
2016-11-17 22:34:23
拡大
あんぱん（六四無罪）
@anpan_2634
読売新聞だからなぁ…朝日新聞なら鉄ネタは確定なんだけど… pref.nagasaki.jp/shared/uploads…
2016-11-18 00:06:38
あんぱん（六四無罪）
@anpan_2634
ＪＲ九州の社長はフリーゲージトレインの開発継続かどうか、来年夏に決定すると述べたとのことです。なんで、外電でこういう記事がくるのか…
2016-11-18 00:43:51
きしてる卿
@aim120d
@Atsasebo ある意味ホームドアがだいぶ内側である程度のドア寸法の違いを吸収しているだけミニ新幹線のほうが楽な気がしています…
2016-11-18 01:56:13
共同通信公式
@kyodo_official
耐久走行試験の再開延期へ － 九州新幹線に導入予定のFGT this.kiji.is/17202881646300…
2016-11-18 02:02:12
心の親父
@0n3Te
フランス・スペイン間ではうまく行ってるのに、なぜ日本ではダメなのか。軌間差が大きすぎるのですか。山形・秋田のように在来線を標準軌間にすれば差し当たりFGTはいらない。 twitter.com/47news/status/…
2016-11-18 02:43:02
みなみちさと🚂
@chisato373
耐久走行試験の再開延期へ 九州新幹線に導入予定のFGT | 2016/11/18 - 共同通信 47NEWS this.kiji.is/17202881646300… これはもうダメかもわからんね
2016-11-18 06:39:01
きしてる卿
@aim120d
耐久走行試験の再開延期へ 九州新幹線に導入予定のFGT | 2016/11/18 - 共同通信 47NEWS this.kiji.is/17202881646300… #ﾔｯﾊﾟｼﾝｶﾝｾﾝﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲｽｶﾈｰ (フル規格) ていうか記事中の北陸なんて九州新幹線以上の無理ゲー
2016-11-18 07:31:43
重曹
@NaHCO3msk
佐賀県が納得しないだろうけども、個人的にはフル規格で全線作るべきだと思うから、FGT導入前提で話を進めた時点でおかしいわけで。だったらスーパー特急で良いじゃないかと。
2016-11-18 09:48:34
ぐんちゃん
@YoGunji
FGT諦めんなら早く決断を！ 新大阪直通を目指してさ。博多止まりになりそうなFGTホントに要るの？ #九州新幹線長崎ルート nagasaki-np.co.jp/news/kennaitop…
2016-11-18 09:57:40
あんぱん（六四無罪）
@anpan_2634
ＦＧＴ不具合は２つあって、１つはオイルシール欠損ヒビ。もう１つは車軸の磨耗。 前者の場合だと、改良部品だけなので、早い段階で対応策が取れる。 問題は車軸磨耗だった場合。この場合だと、普通は台車試験のやり直しになる。 試験台車として借り入れていた西条の展示車両は元に戻したから…
2016-11-18 09:58:52
重曹
@NaHCO3msk
大体、計画策定時には技術が確立されてなかったFGTを前提とした事業なんて砂上の楼閣もいいとこだろ。長崎新幹線はFGTとは別に考えるべきだ。
2016-11-18 10:02:07
Acacia
@pride_787
耐久性の問題もそうだけど、300km/h運転が可能にならない限りはFGTの山陽新幹線乗り入れは出来ないだろうし、営業運転区間も恐らく博多～長崎になりそう。
2016-11-18 10:47:31
デリン
@derinative
昨日海外ソースを貼ったけど、JR九州は来年夏にFGTの導入可否を判断するそうで。 多分、FGTがダメなので別の手段を取るんだろうなと。
2016-11-18 12:46:13